93004. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet tolattyúk orsóinak a tolattyútokkal való kapcsolására

Megjelent 193Q. évi április hó 1-én. MAÖYAB KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BUJÓSÁŐ SZABADALMI LEÍRÁS 93004. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Szerkezet tolattyúk orsóinak a tolattyútokkal való kapcsolására. Bartkó János g-épgyáros Budapest. A bejelentés iléipja 1926. évi április hó 24-ike. Tolattyúk mozgató orsóit a tolattyútokkal úgy kell kapcsolni, hogy a kapcsolat [biztos és emellett holt járástól mentes legyen. Eddig erre a célra a tolattyútok megfelelő 5 üregében elhelyezett, két részből álló betétgyűrűket alkalmaztak, melyek aiz orsónak sima vagy fésűs csapágyhoz hasonlóan kiképezett részét vették körül. Az ismert szerkezeteknél ,az orsó és a 10 tolattyútok kapcsolata nem volt elég biztos. A kétrészű gyűrűt az orsón csak aziáltal lehetett rögzíteni, hogy a tolattyútokban kiképezett üreg fala a gyűrűrészeket az orsóra szorította. Ezen szerkezetek-15 'nél tehát elengedhetetlen követelmény volt az, hogy a gyűrűrészek külső felülete a tok üregének belső felületével szorosan érintkezzék. Ha ez a követelmény ki volt elégítve, vagyis a kétrészű gyűrű a to-20 lattyútok üregét teljesen kitöltötte, akkor .a tok és az orsó közötti íholt játék meg volt ugyan akadályozva, azáltal azonban, • hogy a kétrészű gyűrű az orsónak akár sima, akár fésűs csapágyhoz hasonló, de 25 mindig kőrkeresztmetszetű részét vette körül, a gyűrű az orsón elforgás ellen nem volt kellőképen biztosítva. Az ismert szerkezetek ezen hátrányát a találmány értelmében azáltal kerüljük el, 30 hogy az orsó és a tolattyútok 'kapcsolódását létrehozó fémgyűrűt az orsónak lelapításokkal vagy más, az orsó és a gyűrű kölcsönös eHorgását megakadályozó kiképzéssel ellátott részére nagy nyomás alatt 35 rásajtoljuk. Ezáltal az orsó és az ebben az esetben egyrészű, egységes gyűrű között elforgathatatlan kapcsolatot hozunk létre, mely feleslegessé teszi, hogy a gyűrű a tolattyútok üregét teljesen kitöltse. A mellékelt rajz a találmány értelmében 40 kiképezett kapcsolószerkezetnek példaképem foganatosítási alakját mutatja. Az 1. ábra a kapcsolószerkezeten át vett függőleges metszet, az orsó nézetével, a 2. ábra az 1. ábrára merőleges sík men- 45 tén vett nézet, illetve metszet, a 3. ábra az orsó keresztmetszete, a kapcsológyűrű felülnézetével. A tolattyú mozgatására szolgáló (1) orsó azon a helyen, mely a (2) tolattyútokkal 50 való kapcsolatot létrehozó (3) gyűrűnek felel meg, a találmány értelmében a (4) lelapításokkal vagy egyéb, az (1) orsó és a (3) gyűrű kölcsönös elforgását megakadályozó nyúlványokkal, ütközőkkel vagy 55 egyéb kiképzésekkel van ellátva. A találmány értelmében továbbá a fémből, pl. sárgarézből való (3) gyűrűt egyrészűen az (1) orsónak a (4) lelapításokkal vagy más effélékkel bíró része köré saj- 60 toljuk. A nagy nyomással az orsó lelapításaira sajtolt gyűrű az orsón tökéletesen szilárdan, elforgásmentesen vam rögzítve, úgyhogy nem szükséges, hogy a gyűrű külső kerülete a (2) tolattyútokba kiiképe- 65 zett (5) üreg belső falával érintkezzék. A (3) gyűrű és vele együtt az (1) orsó a) (2) tolattyútokhoz képest hosszirányban eltolhatatlanul a (6) tömítőszelence útján van rögzítve. 70 Oly toiattyúknál, melyek nagy terhelésnek vannak kitéve, a biztonság fokozására célszerű lehet az orsóba a kapcsológyűrű megerősítési helyén egy csapot vagy más effélét beereszteni, mely a gyűrű rá&aj- 75 tolásánál a gyűrű anyagába behatol és ezáltal a gyűrűnek az orsón való elforgása ellen még nagyobb biztonságot nyújt.