92864. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék ömlesztett üveg adagolására

hessen, a (36) nyírókéseket hordozó (60) és (61) csapok az állványban ágyazott részükön excentrikusan vannak kiképezve es pedig úgy, hogy az egyik (61) csap 5 excentricitásának tengelye alul, a másik (60) csapé pedig felül van elrendezve (27. ábra). Azáltal, hogy az excentrikus csapokat egymással egyenlő vagy ellenkező állásba forgatjuk el, a. (62) görgőket a (35) 10 biityköstárcsáknak többé vagy kevésbbé rézsútos részével hozzuk érintkezésbe, amint a 25. és 26. ábrán az (58), illetve (59) érintők mutatják. Ennek következtében a leválasztási művelet korábban és 15 gyorsabban megy végbe és tompább végű csepp keletkezik vagy későbben és kisebb sebességgel, úgyhogy hegyesebb cseppet kapunk. A (60) és (61) csapok egyszerre és egyenlő (sebességgel, de ellenkező irá-20 nyokban forgathatók a (78) és (80) emelők segélyével (27. és 28. ábra), amelyeket a. (82) csavaranya útján hosszúságára nézve beállítható (81) rúd köt össze egymással. A (80) emelőn a (83) fogantyú van alkal-25 mazva, amely fokbeosztást liord; ez a Íokboszíás az oszlopra erősített (84) mutatóval együttműködve, az excenterek elforgatásának mértékét jelzi. A (85) csava rok segélyével az excenterek a beállított 30 helyzetben rögzíthetők. 5 Két-két egymásután következő leválasztási művelet között a (36) nyírókéseket ezeknek hátrahúzott helyzetében a (86) vízporlasztók hűtik (1. és 6. ábra), ame-35 lyeket a (87) csövek táplálnak és a (88) . szelepek szabályoznak, a vizet a (14) levezető vályúk fogják fel. A (4) hajtótestnek (15. és 16. ábra), amely tűzálló anyagból áll, merevítő (90) 40 fém-magja van, amely belső fémcsővel van ellátva hűtőlevegő bevezetésére. A mag felső vége a (92) tartóban van megerősítve, amelynek kilendíthető (93) pofája és (94) rögzítő csavaranyája van. A 45 tartót a (95) lengőkar hordja, amely a felső végén a (96) csapon van ágyazva, úgyhogy a hajtótest e körül a csap körű] vízszintes irányban lengő mozgást végezhet. 50 A (96) csapot a függélyes irányban lengő (97) vezetőkar hordja, amely a (98) tengelyen van ágyazva. A (96) csapon ágyazott (100) emelőn a (101) görgő van elrendezve, amely a hajótest függélyes 55 mozgását vezérlő (108) bütyköstárcsára támaszkodik. A (97) és (100) karok végein (102), illetve (103) forgócsapok vannak elrendezve. A (102) forgócsapba, csavarolt, de vállrészével a (103) forgócsapra támaszkodva, az utóbbiban szabadon for- 60 gatható (104) csavarorsón (105) kézikerék van megerősítve, amelynek forgatása által a (97) kar ós a (100) emelő kölcsönös elhajlása és ennek folytán a hajtótest függélyes helyzete annak vízszintes irányú 65 lengő mozgásai közben változtatható. A (100) emelőn elrendezett (106) mutató a (97) karra erősített (107) beosztáson a hajtótest függélyes helyzetét jelzi. A (110) összekötőrúd, amelyet a (111) és 70 (112) bütyköstárcsák által működtetett emelőszerkezet lenget ide-oda, a (951 kart vízszintes irányban lengő mozgásba hozza. A (113) tengelyen ágyazott (114) emelőnek felfelé és lefelé nyúló (115) és 75 (117) karjai vannak. A (115) kar (116) görgőt hord, amely a hajtótest hátrafelé mozgatására szolgáló (111) bütyköstárcsára támaszkodik, míg a (117) karon elrendezett (118) görgő a (112) bütykös- 80 tárcsával kapcsolódik, amely a liajtótest előreinozgatására szolgál. A (117) kar alsó végén elrendezett csapon a (121) beállíióemelő van ágyazva, amelynek külső végén a (122) csap útján a (123) csavar- sö orsó van lendíthetően ágyazva. A (114) emelőn hasonló módon van a (124) csap segélyével a csavarmenetes (125) hüvely ágyazva. A (127) kézikerékkel ellátott (12C) hüvely belül és kívül csavarmenetes 90 és összeköti a (123) csavarorsót a (125) hüvellyel. A csavarorsók és a (125) hüvely csavarmenetei bal-, illetve jobbmenetűek. úgyhogy a (127) kézikerék forgatása által a (121) beállítócmelő (120) csapján kilen- 95 dítheíő. A (121) emelőnek liasítékkal ellátott (130) toldata körülfogja a (131) szorítócsavart, am elvnek segélyével a (114) és (121) emelők bármely helyzetben rögzíthetők. A (121) emelőnek a (127) kézi- 100 kerék segélyével való beállítása által az a két csap, amelyeken a (110) összekötőrúd ágyazva van, felemelhető vagy lesüllyeszthető ós a (4) liajtótest lökete kisebbíthető vagy nagyobbítható. A (121) emelőn al- 105 kaimazott (133) mutató a (114) emelőn elrendezett (134) beosztáson a (4) hajtótesttel közölt löket hosszát jelzi. A (110) összekötőrúd rúgók által összekötött részekből áll, úgyhogy mindkét no irányban utánaengedhet, ha a liajtótest akadályba ütközik vagy ha az üveg megmerevedett. A (95) lengőkaron elrendezett két (135) csap a (136) jármot hordja (10. ábra), amelyen a (110) rúd szabadon moz- 115 gathatóan van átvezetve. A (121) emelőn alkalmazott két (132) csap a (137) jármot hordja, amelybe a (110) rúd be van csa-