92824. lajstromszámú szabadalom • Hordágyállvány mindenfajta jármű számára

— 2 — kok is alkalmazhatók (5- ábra), melyek a tartógerenda (t) réseiben eltolhatók; a hurok egyik vége, a résből való kiesés ellen, fejjel van biztosítva, másik végén 5 pedig csavaranyát hord, melynek segélyével a hurok a szekér hosszrúdjához erősíttetik. Az állványnak oldalfal nélküli kocsikon, pl. mezei-vasúti kocsikon való megerősítése' 10 (u) oszlopokkal történik (4. ábra), melyek az (a) tartógerenda réseiben csavaranyákkal wg^íllKnwk éw a, kutsi rákiul Lili túhuJJ (v) pofákkal erősíttetnek. Szabadalmi igények: 15 1. Hordágyállvány mindenféle jármű számára, azáltal jellemezve, hogy az (a) tartógerendából és az előnyösen rugókon függő, (d) hordágyalvázat tartó (b) oszlopokból áll, hogy továbbá az oszlo-20 Pok és azoknak esetleges (e) merevítő csuklórúdjai a tartógerendára lecsaphatóan vannak kiképezve. 2. Az 1. alatti állvány egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (b) oszlopok 25 kengyelként vannak kiképezve, melynek karjai között függnek a (c) tartórúgók és amely kengyelek a rúgók számára (f) ütközőkkel vannak ellátva. 3. Az 1. alatti állvány egy kiviteli alakja, gO azáltal jellemezve, hogy hordágyalátétként (d') szemek szolgálnak, melyek (x) megerősítőszalagokkal (szíjjal) vannak ellátva. 4. Az 1. alatti állvány egy kiviteli alakja, főleg vasúti kocsik részére, azáltal jel- 35 lemezve, hogy az a (a) tartógerendára lecsapható és rézsútosan álló (z) lábakkal van ellátva. 5. Az 1. alatti állvány egy kiviteli alakja, főleg teherautók részére, azáltal jelle- 40 mezve, hogy az (a) gerendának mindkét vége (célszerűen (i) csavarorsók segélyével (j) résekben) elállítható, megerősítő (g) kengyelekkel van ellátva, me-Ki'kii

i'K Bgj'ik SAáiábflii (K) siiui ítúpwfu jft van elállíthatóan elrendezve. G. Az 1. alatti állvány egy kiviteli alakja, főleg gazdasági szekerek részére, azáltal jellemezve, hogy az (a) gerenda mindkét végén egy-egy (m, n) és (o, p) 50 fogópofapárral van ellátva, melyeknek egyes pofái egy-egy (q, r) csavarorsón vannak elrendezve. 7. Az 1. és 6. alatti állvány egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az (a) 55 gerenda, mindkét végén, egy-egy (t) réssel van ellátva, mely rések mindegyikében egy-egy, a gerendát a szekér hosszrúdjához kötő (s) hurok van elrendezve. 60 8. Az 1. és 6. alatti állvány egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az (a) gerenda (t) réseiben elállítható (u) oszlopok vannak elrendezve, melyeknek az oldalfalnélküli kocsitesthez való rögzí- 65 tésére pofái vannak. t rajzlap melléklettel. 1'iillus nyomda, Bmlaiie.st.