92786. lajstromszámú szabadalom • Hajtánygyermekkocsi

hogy az egyes (7, 7’) kerekekbe foglalt asztallapok két (2, 3) részből állanak, amelyek -közül az egyik (3) rész szilárdan van a (7) keret külső részéhez erő- 5 sítve, míg a másik (2) rész, mely a (4)

kivágással van ellátva, az előbbi (3) rész felett hosszirányban eltolhatóan és rögzíthetően van a (7) keretben elrendezve.

10 7. Az 1—6. alatti hajtány-gyermekkoesi kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a mozgékony (2) asztal laprésznek a (7) kerethez képest való oldható rögzítésére, a (2) asztallaphoz erősített 15 (12) rúgólemez szolgál, melynek szabad vége a (7) keret (10) hosszrésén át nyúlik ki, melynek két végén (10’) rögzítő beugrások vannak.

8. Az 1—7. alatti hajtány-gyermekkoesi 20 kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy

a (12) rúgó lemeznek a (7) keret (10) résén át kinyúló (11) vége szolgál a (g) könyökcsuklórűd horgos nyúlványával kapcsolódó (11) rögzítő peoekként.

25 9. Az 1—8. alatti hajtány-gyermekkoesi kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kocsi tolórúdja két egymáshoz képest hosszirányban elállítható (39, 40) részből áll.

30 10. Az 1—9. alatti haj Lány-gyermekkocsi kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a tolóiúd a (14) vázrúdpár alsó (23’) összekötőrúdja körül lenghetően elrendezett (39) esőből áll, melyben a (40) 35 rúdrész hosszirányban elállíthatóan

van elrendezve, mely (40) rúd felső végéhez a (k) tolófogantyú csatlakozik, míg az alsó rúdvég a hajtány-kocsivá átalakított gyermekkocsi liajtó- 40 rúd-fejének felvételére szolgál.

11. Az 1—10. alatti hajtány-gyermekkoesi kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (39, 40) tolórudat tolórúdkénti használati helyzetében (42) tartósínek biz-45 tositják, melyek egyfelől a (35) ülőlaphoz, illetve (24’) vázrúd-összekötőrúd hoz, másfelől pedig a (39) csőhöz oldhatóan vannak erősítve.

12. Az 1—11. alatti hajtány-gyermek- 50 kocsi kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (39, 40) tolórúdrészek egymáshoz képest való rögzítésére a

(42) tartósíneket összefogó (43) fogórúd szolgál, melynek (43’) fejei közö-55 sen hatolnak be a (39) cső áttörésébe, valamint a (40) rúdrész egyik (41) furatába.

13. Az 1—12. alatti hajtány-gyermekkoesi

kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (43) rúdfejeknelc rögzítő hely- 60 zetiikben való biztosítására a (39) csőrészekhez erősített, villás végződésű és a rúd fejek alatti nyakba nyúló (44) lemezrúgók szolgálnak.

14. Az 1—13. alatti hajtány-gyermekkoesi 65 kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy

a (44) lemezrúgón a (39) cső áttörésén áthatoló (1) csavarszeg van elrendezve, mely a (40) rúdnak a (39) csőbe teljesen letolt helyzetében a (40) rudat el- 70 távolított (43, 43’) rúd mellett is rögzíti.

15. Az 1—14. alatti hajtány-gyermekkoesi kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy

a (14, 14’) vázrúdpárok felső végeinek 75 a kocsitest keretét alkotó (16) vezetősínekben vezetett részében, rúgóhatás alatt álló és a vezetősíneknek nyomódó (J9) rögzítőorsók vannak elrendezve, míg a vezetősíneken e rögzítőorsóknak 80 megfelelő (16’) áttörések vannak, amelyekbe beugró orsók a vázrúdpárokat a (ló) sínekhez képest rögzítik.

16. Az 1—15. alatti hajtány-gvermekkocsi kiviteli alakja, azaltal jellemezve, hogy 85 a (14, L4’) vázrúdpárok fejrészei (15) görgők »közvetítésével vaunak a (16) sínekben vezetve.

17. Az 1—16. alatti hajtány-gyermekkoesi kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy yo a (19) rögzítöorsók a vázrúdíejekhez erősített (s) hüvelyekben vannak vezetve, melyeknek a (16) vezetősínekbe nyúló végén a (15) vezetőgörgők ülnek. y5

18. Az 1-17. alatti hajtány-gyermekkoesi kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (19) rögzítöorsóknak csuklósán megerősített, az orsó visszahúzott helyzetében lefordítható és az orsót a rá- 100 működő (18) rúgó ellenében rögzítő (e) nyúlványai vannak.

19. Az 1—18. alatti hajtány-gyermekkoesi kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (25, 27) szabályozórúd, végei- 105 vei, a (19) rögzítöorsók (e) toldataihoz oldhatóan van erősítve.

20. Az 1—19. alatti hajtány-gyermekkoesi kiviteli alakja, alzáltal jellemezve, hogy a szabályozórúdnak egyik vége, no mely hajtánykocsivá való átalakítás esetén a hajtókarként szereplő (40) rúd alsó végéhez erősíttetik, (26, 26’) fejes csavarral van ellátva, mely külső (26’) menetével a (40) rúd alsó végén lévő 115 anyamelletekbe csavarható, míg e íe-