92722. lajstromszámú szabadalom • Gép üvegárú formálására
— 7 — módon a fuvókákhoz. A görbecsformákat liíítő levegő a (176) kamrából a (186,187) teleszkópos csöveken át jut (1. és 2. ábra) a göhecsformakeret (188) légkamrájába s 5 innen a formahordozó karok axisát képező (107a) üreges dobon és az üreges karokon keresztül a (119a) fuvókához; e részek kiképzése és elrendezése lényegileg megegyezik a kikészítőformák hűtőszerveivel. 10 A 2., 2-A. és 2-B. ábrák értelmében a (103) kikészítő-formaszelvényeket (101) és (105) karjaikon, ezek (190) peckei tartják kellő helyzetben, melyek a formaszelvények megfelelő nyílásaiban nyúlnak. A 15 (104, 105) hordozókarok függélyes (191) felületei a szelvények zárt helyzetében a szelvényeken kiképezett oldalsó (192) fülekhez támaszkodnak. Ezen fülek lényegileg olyan szintben vannak elrendezve, 20 mint amelyben a palack felfúvásakor a kifelé irányuló nyomás eredője támad. Más szavakkal a (192) tám&sztófülek oly helyzetűek, hogy a fülek fölött ható belső nyomást a fülek alatt ható belső nyomás 25 egyensúlyozza. A feltüntetett berendezés lehetővé teszi, hogy a nyomások e kiegyensúlyozását különböző magasságú formáknál is elérhessük. Minthogy a (191) felületek függélyesek, a fülek a forma tet-30 szés szerinti helyén rendezhetők el, agyártandó termék hosszának, vagy helyesebben a belső nyomás eredője szintjének megfelelően. A (45) göbecsforma-szelvények (£-A. ábra) szintén el vannak látva a for-35 mában fellépő nyomás eredője szintjében (192) fülekkel, melyek a formahordozókarok (191) függélyes felületeihez támaszkodnak. A fúvófejbe és a leforduló nyakforma-40 egyedbe való nyomólégtáplálás az 1. és 3. ábrák értelmében úgy történik, hogy tetszés szerinti forrásból a gép tetején elrendezett (200) elosztófejbe tápláljuk a nyomólevegőt, melyből (201) radiális csövek ve-45 zetnek a formakocsin elrendezett (202) szelep tokokba; mindegyik formacsoport számára egy-egy szeleptok alkalmaztatik. Mindegyik szeleptokra egy sor (a, b, c) és (d) szelepemelő van szerelve, melyeket 50 a helytálló (204) vezetéklemez (203) vezetékei vezérelnek. Az (a, b, c) és (d) szelepemelők a (202) szeleptokban megfelelő szelepeket működtetve nyomólevegőt bocsátunk az (a', b', c', d') csövekbe. Az 55 (a') cső a (20. ábra) fúvófejhez vezet s a (68) nyílással közlekedik, melyet már ismertettünk. A (b' cső a már ismertetett célból a (67) nyíláshoz vezet (19. ábra). A (c') cső a (15. ábra) (205) nyíláson át a (102) csatornán keresztül szolgáltatja a 60 nyakformába a göbecs felfúvására szolgáló levegőt. A (d') cső a (206) nyíláson és (99) csatornán keresztül a (83) tövis (84) hengerének alsó végébe táplál levegőt. A (202) szeleptokból kinyúló (207) 65 cső (3. és 15. ábra) állandó nyomást tart fenn a (208) nyíláson és (101) csatornán keresztül a (97) dugattyú fölött a (84) légmótorhengerben, mely nyomás lejsüllyeszti a dugattyút és kihúzza a (83) 70 tövist, ha a (97) dugattyú alatti légnyomás kiszabadul. A (207) cső továbbá teleskópos vezeték révén a fúvófej (69) nyílásával is közlekedik, s ezáltal állandó légnyomást tart fenn az; (57) és (66) dugaty- 75 tyúk egyes részei alatt, úgyhogy ha e dugattyúk fölött a nyomás' megszűnik, a dugattyúk felmozgattatnak. Az igények keretén belül az esetleges módosítások is a találmány keretébe es- 80 nek. Szabadalmi igények: 1. Gép üvegáru formálására forgó formakocsival, melyen a formák szétválható szelvényei üreges tengelyeken ágyazott 85 üreges karok által hordatnak s nyitott és zárt helyzetbe lendíthetők, jellemezve azáltal, hogy a tengelyekben és karokban a hűtőlevegő vezetésére közlekedő légjáratok vannak kiképezve, a 90 karokról pedig fúvószervek, mint fúvókák irányítják a hűtőlevegőt a formaszelvényekre, mi mellett célszerűen mindegyik üreges tengelyben kézzel beállítható szelepek vannak elrendezve 95 a keresztüláramló levegő szabályozására. 2. Az 1. alatti gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a fúvókák az üreges karokon vannak elrendezve, a karok 100 pedig szelepekkel vannak ellátva, melyek minden egyes formaszelvény hűtőlevegőjét a többitől függetlenül szabályozzák. 3. Az 1. és 2. alatti gép kiviteli alakja, 105 melyet az jellemez, hogy a formák a formakocsi alsó és felső, egymáshoz képest függélyesen beállítható szelvényeire vannak szerelve, melyek egy légcső teleszkopozó részeit is hordják. 110 4. Az 1—3. alatti gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy göbecsformákkal és kikészítőformákkal van felszerelve, mely utóbbiak mindegyike külön üreges formafenékkel bír, melyen 115 át hűtőlevegő vezethető.
