92722. lajstromszámú szabadalom • Gép üvegárú formálására

— 3 — radiális elmozgásai révén váltakozva kerülnek a göbecsforma fölötti helyzetbe. A helytálló (51) vezetéklemez (52) vezetékében az (53) görgő vezettetik, mely (54, 5 55) áttétel révén működteti a (48) támlemezt. . Amikor a göbecsforma az adagoló alatt halad el, megfelelő (48) támlemeze előretolt helyzetben van (3. ábrán fenn) s a töl-10 csér közvetlenül a forma fölött áll. Amint a forma túlhaladt az adagátvevő helyzetén, a (48) támlemez behuzatik, hogy a fúvófej kerüljön a forma fölé. A 18—21. ábrák értelmében az (56) fej 15 oly alakú, hogy a (45) göbecsforma felső végébe beléphet és azt elzárhatja. Az ezen fejek működtető légmótor (57) dugattyúja alsó végén (58) hüvelyes toldattal bír, melybe az (56) fej felnyúló (59) szára 20 nyúlik. Az (59) szárat az (58) hüvellyel . e hüvely oldalnyílásain át bevezetett és az (59) szár gyűrűs hornyában fekvő (61) golyók kapcsolják, melyeket a kúpos (62) záróhüvely biztosít helyzetükben. A (62) 25 hüvely az (56) fejen nyugszik s a (63) rúgó által biztosíttatik. Az (57) dugattyú a (48) támlemezre szerelt (64) tokban működik. A (64) tokhoz arról lenyúlóan kapcsolt (65) külső tokban a gyűrűs (66) űu-30 gattjú vagy hüvely mozoghat fel s alá. Ezen szerkezeti elemek egy része a 192347. és 233651. sz. angol szabadalmakban ismertetett gépek elemeinek felel meg. Ha a fúvófej a 18. ábra értelmében ;a 35 forma fölé került, nyomólég bocsáttatik a (67) vezetékbe s a (66) gyűrűs dugattyú fölé, úgyhogy ez utóbbi a formára szoríttatik a 19. ábra értelmében. Ezen mozgás a (66) gyűrűs dugattyú felső végét az (57) 40 dugattyú alá hozza, úgyhogy a nyomólég most már az (56) fej körül a formába nyomulhat s az ebben lévő göbecsre nyomást fejtve ki, összeszorítja az üveget a göbecsformában és a nyakíormában, mely 45 utóbbi ekkor közvetlenül a göbecsforma alatt van s vele regisztrál. E nyomás képezi ki a palack vagy más cikk nyakát. Ezután nyomólég bocsáttatik a (68) járaton át az (57) dugattyú fölé, úgyhogy ez az 50 ( 56) fejet a formába záróhelyzetbe szorítja (20. ábra). A félgyártmányt ezután később ismertetendő módon a göbecsformában üregesre fujjuk fel. Ezután a (69) vezetéken át bocsátunk nyomólevegőt, mely a (66) 55 gyűrűs dugattyút a formáról felemeli. A (66) dugattyú felmozgása kezdetén az (57) dugattyút magával viszi. Ezután az (57) dugattyú a (66) dugattyútól függetlenül tér vissza az 58. ábrabeli helyzetbe a (69a) vezeték nyomólevegője folytán. 60 A (70) nyakforma (5—11. ábra) két szelvényből áll, melyeket a leforduló nyakformaegyed egy részét képező (73) öntvényről kinyúló (72) csapon lengő (71) nyakformakarok hordanak. A nyakforma- 65 szelvények nyitására és zárására egy keret szolgál, melynek párhuzamos (74) rúdjait egyik végükön a (75) járom, másik végükön pedig a (76) keret kapcsolja össze. A (76) kerethez (78) csapok révén kap- 70 csolt (77) karok (79), görgői a részeknek 10. ábrabeli helyzetében a (71) nyakformakarok (81) pofáira szorulnak s ezáltal a nyakformát zárva tartják. A (76) keretrészben a (80) beállítócsavarok határol- 75 ják a (77) karok kilengését, úgyhogy e karok a nyakforma zárvatartására pontosan beállíthatók. Ha a keretet (később ismertetendő módon) hosszában a 11. ábrabeli helyzetbe toljuk el, a (79) görgők a (71) 80 karok (82) füleibe kapaszkodva széttárják a nyakforma-szelvényeket. A leforduló nyakformaegyed magában foglalja a nyakformát és ennek működtető szerveit (10. és 11. ábra) az ezeket hor- 85 dozó (73) öntvényt (7. és 8. ábra), a (83) tövist, mely a palack nyakába a kezdő fúvómélyedést formálja ki és a tövist működtető (84) légmótort. A motor tokja (85) és (86) agyakkal van felszerelve, melyek 90 a (87) és (88) tengelyeken vannak ágyazva, úgyhogy az egész nyakforma-egyed a (87, 88) tengelyek körül lenghet a nyakforma le- vagy felbillentése céljából. A leforduló nyakforma-egyed ezen mozgásait a helyt- 95 álló (93) vezetékpálya (1. ábra) vezérli a rajta járó (94) görgő révén, mely emelők közvetítésével a (92) rúdhoz van kapcsolva. Ezen rúd (292) golyócsukló (12) ábra) révén van kapcsolva a (91) fogas- 100 szegmenssel, mely a (86) agyra ékelt (89) fogaskerékkel fog össze. A (92) rúd hosszában nyúlhat és rövidülhet. A 12-A. és 12-B. ábrák értelmében e rúd (92a) és (92b) teleskópozó részek- 105 kel bír. A (92b) rész (293) hüvelye a (92a) részen csúszhat el. A (92a) rúdnak a (293) hüvelyben vezetett része a szomszédos részeknél nagyobb átmérőjű s ennek folytán vállakat képez, melyekhez a rúdon 110 eltolható (294) alátétgyűrűk támaszkodnak. E gyűrűk és a (92a) rúd végei közé (295, 296) nyomórúgók vannak iktatva. E szerkezet célja az, hogy a leforduló nyakforma-egyed bármely irányú billen- 115 tésekor erősen szoríttassák határoló ütközőihez, tekintet nélkül az őt működtető