92654. lajstromszámú szabadalom • Többszörös elektromos távolba működtető berendezés több munkahelyzettel bíró készülékekhez

— 190 — van, melyek egyenként az (a, b, c, d, e, f) kapcsolókkal vannak összekötve. Mindegyik munkahelyzetben az ellenőrizendő készüléken az a három kapcsoló 5 van nyitva, mely a működtető készülék három zárt kapcsolójának felel meg és megfordítva. Ha tehát a működtető készüléket; pl. a (3) helyzetbe állítjuk be (2. ábra), akkor 10 az (a, b) és (e) kapcsolók záródnak. Ekkor a kapcsoló mótor áramköre a 3. helyzet kivételével valamennyi többi helyzetben zárva van. A mótor tehát addig forog, amíg a 3. helyzetet éri el. E helyzetben az 15 (a', b', e') kapcsolók megnyílnak és megszakítják az áriamkört, úgyhogy a mótor e helyzetben megáll. A rajzon látható (C) átkapcsolót a működtető készülék forgattyúja ama kis üres-20 járási úton állítja el, melyet a forgattyú megtesz, mielőtt elforgatja azt a tengelyt, melyen a kapcsolókat működtető bütykök ülnek. Ez az átkapcsoló a kapcsoló motort gerjesztő áramkörnek olyan átkapcsolását 25 végzi, hogy a mótor forgásiránya az ellenőrizett készüléknek különböző helyzeteit ugyanazon sorrendben engedi bekövetkezni, mint a működtető készüléknél. A 2. ábrán látható táblázaton a nyitott 30 és a zárt kapcsolók vannak feltüntetve valamennyi helyzethez, ahol a pontok a zárt kapcsolókat jelzik. A leírt berendezés elektromos mozdonyoknál alkalmazható és pedig úgy abban 35 az esetben, ha a mozdony foáramköréinek kapcsolóit és átkapcsolóit a kapcsoló motorral működtetett bütykök mechanikusan működtetik, mint abban az esetben, ha az egyes kapcsolók ós átkapcsolok 40 elektromosan vagy elektropneumatikusan vagy tisztán pneumatikusan működtettetnek. Utóbbi esetben a rajzon feltüntetett mótor egy kontaktusokkal ellátott hengert hajt, melynek feladata az, hogy mindegyik helyzetben az illető mágnese- 45 ket bekapcsolja, vagy pedig olyan készüléket hajt az említett mótor, mely a nyomólégvezeték szelepeit vezérli. Szabadalmi igény: Többszörös elektromos távolbaműködtető 50 berendezés egy vagy több, különböző munkahelyzetekkel bíró készülékhez, azáltal jellemezve, hogy — abból a célból, hogy az ismert ilyen rendszerekhez viszonyítva, jóval kisebb számú át- 55 vivő vezetékdrót alkalmazása váljék lehetővé — az ellenőrizett készüléket hajtó kaposoló motornak egyik áramot beveztő vezitéke (m) számú, párhuzamosan kapcsolt veztékre van megosztva, 60 melyek egyrészt (m) számú, a mozdonyvezető által működtethető kapcsolóhoz és másrészt ugyancsak (m) számú, az ellenőrizett készülék által működtetett kapcsolóhoz csatlakoznak, mimellett ez 65 a két kapcsolócsoport úgy van elrendezve, hogy mindegyik helyzetnek, a működtető készülék oldalán, (in.) számú zárt kapcsoló, az ellenőrizett készülékek oldalán pedig ugyancsak (n) számú 70 hozzátartozó nyitott kapcsoló felel meg, úgyhogy az elérhető kombinációk száma: m.(m-l) (m-2). . . • . .[m-(n-l)j f.2.3 n ' mely berendezésnél továbbá az új hely- 75 zetbe beálló ellenőrizett készüléknek mozgási irányát a működtető készüléken elrendezett átkapcsoló határozza meg azáltal, hogy ez az átkapcsolás az említett mótor gerjesztő áramkörében 80 az áram irányának megváltoztatásával, a mótor forgásirányát meghatározza. 1 rajzlap mellékletfel. Pallas nyomda, Biukipest.