92623. lajstromszámú szabadalom • Keréktalpbetét

Meg-jelent 1930. évi április hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÁ& SZABADALMI LEIRAS 92623. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Keréktalpbetét. Beaney Rubber Company New-York, mint Beaney Thomas Arthur new-yorki lakos jogutódja. A bejelentés napja 1925. évi október hó 5-ike. É. A. E. Á.-beli elsőbbsége 1924. évi november hó 25-ike. A bejelentés tárgya kerékpártalpakon elrendezett betét, illetve karika, amelyet a keréktalp és tömlő között helyezünk el az utóbbi védelme céljából. 5 A karika több szegmensből áll, amelyek egymást átlapoló végeikkel egymáson elcsúszhatnak és eh vannak lá tva vezető elemekkel, amelyek ezeket mozgásuk közben vezetik. A szegmensek egyikének közepe 10 táján nyílás van elrendezve, amelyen a szeleporsó áthatol. Az egyes szegmensek mindkét darabja egy-egy kengyelt vagy bujtatót hord, amely a szomszédos szegmens végét körül-15 fogja, míg bizonyos esetekben egyes kengyelek oldhatók, hogy a szegmensek szétválasztását lehetővé tegyék. A rajzon a találmány tárgyának két példaképem kiviteli alakja látható és pe-20 dig az 1. ábra az egyik kiviteli alak oldalnézete, részben metszete, a 2. ábra egy másik kiviteli alak oldalnézete, részben metszete, a 3. ábra egy részlet hosszmetszete, mely mutatja, hogy a szegmensek végei mily módon vannak egymáson összetartva, a 4. ábra a 3. ábra 4—4 vonala szerinti metszete, az 5. ábra pedig a keréktalpbetét egy részének távlati képe. A karika, amely tetszőleges anyagból és oly vastagságban készül, hogy félmerev legyen, olyan kereszt,metszetű, hogy lap-35 jávai a köpeny vagy burkolat belső falához és a keréktalphoz hozzásimul ós áthidalva a burkolat kidudorodó peremei között maradó teret, a kellő kontúrokat adja meg. 25 30 45 50 A karika anyagilag ugyan nem folyto- 40 nos, gyakorlatilag azonban, bár több részből készül, folytonos egész gyanánt működik. Az 1. ábrán oly kiviteli alak látható, amely két (1) és (2) szegmensből áll, melyeknek végei egymásit túlfedik és egymáson csúsztathatók, hogy a karika a köpenyben való elhelyezkedése ós a tömlő fel fúvása után önműködően beigazodhasson. Az (1) és (2) szegmensek egymást túlfedő végei e csúszó mozgás lehetővé tételére megfelelő, pl. a rajzon feltüntetett elemekkel vannak egymással összekötve. E megoldásnál az (1) szegmens egyik végén (3) kengyellel vagy bujtatóval, ellenkező végén (4) kengyellel, a (2) szegmens 55 pedig végein (5) kengyelekkel van ellátva; a (3) és (4) kengyelek körülfogják a (2) szegmenst és azon, elcsúszhatnak. A szeleporsót befogadó (6) nyílás lényegileg az (1) szegmens két vége között közé- 60 pen van elrendezve, alább ismertetendő célból. Az (1) szegmensen levő (4) kengyel úgy képezhető ki, hogy annak egyik (7) vége oldható (8) megerősítő slemekkel, pl. nyomógombokkal szétkapcsolhatóan le- 65 gyen megerősítve az (1) szegmensen vagy a kengyel másik végén, amikor is az (1) szegmens akár megadott hosszúságú vagy egy hasonló', de eltérő hosszal bíró (2) szegmenssel kapcsolatosan használható, 70 vagyis, hogy a (2) szegmens eltávolítható és egy eltérő hosszal bíró szegmenssel kicserélhető, anélkül, hogy akár az (1), akár a (2) szegmens használhatatlanná válnék, vagy megsérülne. 75 A karika természetesen teljes egészében a gyárban készíthető és állítható össze ós ez esetben a (3, 4, 5) kengyelek maradan-