92569. lajstromszámú szabadalom • Gép levelek lebélyegzésére minden levél számára egy körülforgást végző bélyegzőhengerrel, melynek forgása a levelek tovamozgása által önműködőleg jön létre

mozgási pályájából kitérítve fölfelé mozdul el, míg az 1. éis 3. ábrán a (2) leállítókar olyan helyzetben van, hogy a tárcsa (21) válla magával viheti. 5 Az (1) tapogaitófcar a (2) megakasztó-' karral úgy van összekapcsolva, hogy a tapogatókar hosszirányban anélkül mozgatható, hogy a megakasztókar mozogna. Emellett azonban lengő mozgást is végez-10 het, ami a megakasztókar ki lengetését vonja maga után, amint az a 2. ábrán látható. A tapogatókar ezen kettős mozgása többféléiképpen vihető keresztül. A találmány szerint azonban a tapogatókar ki-15 lengésénél egyúttal hosszirányban is elmozdul, úgyhogy gyorsan eltávozik a levél útjából. A rajzon a két kar összekötésének legegyszerűbb módja van feltüntetve és ez a következőképpen dolgozik. 20 A (2) megakasztó kar (3) forgáspontjia a gép keretében van ágyazva. Ugyanezen tengely körül egy (5) kar is leng. Az (5) kar külső végén egy (6) csapot hord, mely az (1) tapogatókar forgáspontja gyanánt 25 szolgál. Ez utóbbi, mint a rajzon, látható, szabad végén félkör alakú görbülettel van ellátva, hogy a (41) továbbítótárcsa (40) tengelyét kikerülje. A tapogatókar másik (7) vége a (8) tag segélyével a (4) karral í0 van összekötve, mely a (2) megakasztókarral egy darabból készült. A (9) tekercsrúgó <az alkatrészeket rendesen az 1. ábrán látható helyzetben tartja. Annak megakadályozására, hogy a rúgó az (1) tapo-85 gatókart a továbbító tárcsa felé túlságos mértékben előre tolja a tapogatókaron forgáspontjia közelében egy (10) ütköző van oldalirányban elrendezve, mely a gép tokjának (11) toldatához fekszik. 40 A gép a következőképpen működik. Ha egy levél az 1. ábrán feltüntetett módon a tapogatókarnak ütődik, úgy ez utóbbi a 2. ábrán látható kilengést végzi el. A tapogatókar kilengésénél a (10) iit-45 kőző odahal. hogy a tapogatókar a levéltől visszahúzódik, miáltal a tapogatói-tarnak a levél széle fölött való áthaladása megkönnyíttetik. A (9) rúgó ezután az alkat réisz ekeit a 2. ábrán fetlünte'tett liely-50 zetbe hozza, mikor is a (2) megakasztókar olyan helyzetben van, hogy a (20) kapcsolási tárcsa (21)) vállához ütődik, ha ez mozgását a nyíl irányában folytatja. Előfordulhat az, hogy egy levél egy 55 kulcsot, viagy hasonlót tartalmaz. Ebben az esetben a tapogató emeltyű ismét a 2. ábrán látható állásba volna lendíthető és a megakasztókar ismét megemeltetnék, a kapcsolási tárcsa pedig tovább folytathatná mozgását, úgyhogy a bélyegző 60 tárcsa legalább két fordulatot tenne, ha a készülök az 1—3. ábrán látható módon működne. Ennek megakadályozására a 4. ábrán látható berendezésről gondoskodunk, melynél a részek ugyanazon állás- 65 ban vannak feltüntetve, mint a 3. ábrán. A berendezés egy kétkarú szögemeiltyűből áll, melynek egyik (12) karja. a. tapogatókar végének támaszkodik, mely a (8) tagon túlnyúló (13) toldattal van ellátva. A 70 (14) lemzrúgó a szögemeltyűt a 4. ábrán látható állásban tartja, melyben másik (16) karja segélyével a gép keretén elrendezett (15) peceknek támaszkodik. Látható, hogy ha a tapogatókai' az 1. áibrán 75 feltüntetett állásból ' a 3. ábrán feltüntetett állásba halad, a (13) toldat a (12) karnak ütődik, kissé megemeli és azután rajta átcsúszva a 4. ábrán feltüntetett állást veszi fel. Ha most egy, a levélben 80 fekvő tárgy (4. ábra) a tapogató emeltyűnek ütődik, annak kilendülését a (12) kar megakadályozza, úgyhogy a tapogatókar csupán hosszirányában mozdulhat el egy kevéssé és a (2) megakasztókart a felvett 35 á 11 á s á b a n h a g y j a. Természetes, hogy az (1) tapogató emeltyű a gépkerettel összeköthető, pl. a keret egy hasítékába kapaszkodó pecek segélyével, minek következtében a tapogatókar 90 hoisisz irányában is mozoghat, valamint lengő elmozdulást is tehet. Ekkor a (6) forgáspont és az (5) összekötőtag elmarad. Az 5. ábrán az alkatrészek abban a helyzetben láthatók, melyet a bélyegzőhenger 95 mozgásakor felvesznek, míg a 6. ábra azon állásban mutatja az alkatrészeket, melyet a bélyegzőhenger nyugalmi állapotában elfoglalnak. A bélyegzőhenger (22) tengelyén a (20) kapcsolási tárcsa a tengelyen megerősített (23) tárcsa és a (25) bélyegzőhenger alsó felülete közt ül. Ezen alkatrészeknek a meghajtó tengelyen való elrendezése1

a 7. ábrán van feltüntetve. Ebből a három ábrából látható, hogy a (21) 105 ütköző hordó (20) kapcsoló tárcsa csekély tengelyirányú elmozdulást végezhet és hogy a kapcsolási tárcsa és a bélyegzőhenger közé egy (26) rúgó van behelyezve, melynek egyik vége az utóbbihoz, másik 110 vége a kapcsolási tárcsához van erősítve. A (26) rúgó a tárcsát lefelé szorítja és egyúttal forgó mozgást kölcsönöz neki. A tárcsa alsó oldala (27) fogakkal van ellátva, melyek a meghajtótengely tárcsája 115 (28) fogainak felelnek meg. A kapcsoilótárcsia felső felülete a (29) fogakkal van ellátva, melyek egyik oldala egyenesvo-