92477. lajstromszámú szabadalom • Műlábfej

Megjelent 19HO. évi május lió 259-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 92477. SZÁM. — VII/e. OSZTÁLY. Műlábfej. Jászay János iparművész Budapest. A bejelentés napja 1926. évi január hó 29-ike. A gyakorlatban eddigelé legjobban elterjedt ú. n. Marks-féle gumi műlábfejeknek tapasztalat szerint az a hátránya, hogy a kilépésnél egyrészt nagyon merev 5 és ennélfogva a viselőben kellemetlen érzést támaszt, másrészt hiányozván az élő láb természetes bokavonalának megfelelő és meghatározott elfordulást megengedő forgáscsap, a járást bizonytalanná teszi, 10 ami főként lépcsőn vagy létrán való mozgás alkalmával tapasztalható. A találmánybeli műlábfej mind e hátrányoktól mentes és ezt azáltal érjük el, hogy a természetes lábfej alakjával meg-15 egyező, gumiból öntött lábfejben, előnyösen könnyű fémből, pl. alumíniumból vagy elektronból készült oly vázat rendezünk el, mely a lábsarokosontok-nak megfelelő helyen légpárna kiképzését teszi lehetővé, 20 azonfelül a természetes láb bokavonalának megfelelően kellő hosszúságú csap körül való rugalmasan határolt elfordulást enged meg, végül járás alkalmával a természetes lábujjaknak tökéletesen megfelelő 25 mozgást biztosít. A mellékelt rajzon a találmánybeli műlábfej egy példaképem foganatosítási alakja van feltüntetve és pedig az 1. ábrán hosszmetszetben, mimellett a 30 gumimasszában elhelyezett különleges váz nézetben látható, míg a 2. ábra a váz axonometrikus képe. A bemutatott foganatosítási példa szerint az előnyösen gumiból öntött (a) műláb-35 fej vázát alkotó és a bevezetésben említett mozgást biztosító szerkezet lényegében a lábtalp körvonalának megfelelő alakú (b) lapból áll, mely mellső részén a függőleges középsíkban elrendezett (c) taréjjal és keresztirányban húzódó, negyed- 40 hengeralakú (d) tömbbel van ellátva. A (b) lap hátsó része táján (e) nyílás van kiképezve, mely a gumival való körülöntés előtt a fölötte elrendezett több részből álló mag eltávolítására szolgál. 45 A keresztirányban elrendezett (d) tömb tengelyvonalával párhuzamosan, célszerűen acélból készült, nyitott (f) hüvely van elrendezve, mely a váz különleges kiképzésű fejrészének (g) csuklóját bur- 50 koló, ugyancsak acélból készült (h) hüvelyt mintegy 210—230°-nyi szög terjedelemben körülveszi, úgyhogy a (b, c, d) talprész és a vázfejrész között csuklós kapcsolat jön létre. 55 A váz tulajdonképeni fejrésze a (d) tömbhöz simuló és ehhez hasonló alakú (i) karomból, ehhez csatlakozó, a (g) csuklót hordozó (k) nyúlványból és ennek függőleges folytatását képező (m) tömbből 60 áll, mely utóbbiban a szokásos lábszársínnel való összeköttetésre szolgáló (n) csavar van megerősítve. Az (i) karom, (k) nyúlvány és (m) tömb a függőleges (o, p), vízszintes (r, s) és ferde (t, u) bordák segé- 65 lyével vannak egymással összekötve, illetve merevítve, mely bordák egyúttal arra is szolgálnak, hogy a gumianyag a vázra való ráöntés alkalmával az ily módon létesített tagozódás és rekeszképződés követ 70 keztében kellően fogva tartassék. A körülöntött gumianyag még biztosabb fogva • tartására célszerűen (v, z) áttöréseket is alkalmazunk, melyekbe a vázfejrész jobb- ' és baloldalán elhelyezkedő gumianyagot 75 összefüggő darabbá összekötő gumianyag kerül. Az (f, h) hüvelyek révén egymással