92460. lajstromszámú szabadalom • Égési mótor
_ 4 _ bítását érjük el, hanem azt is, hogy a gázosító hasítéka kifelé bővül, úgyhogy egész nehéz olajok is elgőzölögnek. A 7. ábrabeli kiviteliben a helytálló (86) 5 kúpfelület bő tüzelőanyagcsatornávial van kiképezve, hogy már kész tüzelőanyaggőzt vezessünk rajta keresztül, a (35) gyújtógyertyának pedig felfelé álló, gyűrűalakú (54) pereme van, hogy a 10 gyertya, átütés ellen eléggé biztosítva legyen, tekintettel arra, hogy a tüzelőanyaggőz nem erősíti a szigetelést olyan hathatósan, mint a cseppfolyós tüzelőanyag. A gyújtógyertyának belső pólusa 15 itt (55) súrlódó rugóval van felszerelve, amely a (36) kúp belsejében elrendezett á ramhozzávezető (56) gyűrűt súrolja. A (11) hengert lezáró fej hosszmetszetben olyan görbe szerint van kiképezve, 20 amelynek legkisebb görbületi sugara (57)nél (1. ábra) van, ahol a görbe a hengerköpeny alkotójába megy át, legnagyobb görbületi isugara pedig (58)-nál a henger belsejébe nyúló, a (35) gyújtógyertyát 25 tartó rész, közelében van. Hasonlóképen van az (59) dugattyúnak (60) feneke is alakítva, amelynek kerületén van a, legkisebb és közepén a legnagyobb görbületi sugara, úgyhogy a középen a görbék lapo-30 san egymásbafolynak. A henger fenéknek ekként félellipsaishez hasonló keresztmetszete van. A dugattyú gömbalakú (61) csappal van a rajzon nem látható dugatytyúrúdhoz, kapcsolva. Ekként lehetővé 35 válik, hogy a (11) forgó henger az (59) dugattyút üzemközben súrlódás révén magával vigye. Ezzel egyrészt, elejét veszsziik az (59) dugattyú túlságos súrlódásának a (11) hengerben, másrészt előmozdít-40 juk a gázok örvénylésót a hengerfej és a dugattyúfenék között lévő égési térben. Az (59) dugattyú még kerületén körül futó (62) hornyokkal és ezeket az égési térrel összekötő (63) csatornákkal van el 45 látva. Az égő gázok az égési térben ma radó olajat a (63) csatornákba röpítik, úgyhogy a (62) hornyok örvénylő olajjail és gázzal telnek meg, amelyek a (62) hornyok alkotta labirinttömítésnek tömítő 50 hatását- erősen fokozzák. Szabadalmi igények: 1. Égési mótor hossztengelye körül forgó tengellyel, azzal jellemezve, hogy (17) mágnese a tengelye körül forgó (11) 55 mótorhengerre van ráhelyezve, a (27) armatúra viszont helytálló. 2. Az 1. alatt védett mótor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (27) armatúra a gyújtás időpontjának szabályozása céljából elforgatható (25) koron- 6 gon van ágyazva, amely a mótorhoa bevezetett égési levegő beömlését szabályozó (39) nyílásokkal van ellátva. S. A 2. alatt védett mótor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elforgatható 6 (25) korongon ennek a hengertől távolabb eső oldalán (26) kondenzátor van elrendezve. 4. A 2. vagy 3. alatt védett mótor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elfor- 7 gatható (25) korong a tüzelőanyag beömlésének szabályozására van kiképezve akként, hogy a tüzelőanyagot bevezető (43) csonkkal szemben rövid körívalakú ég változó mélységű (42) 7 csatornát foglal magában, amely s gázosítóba vezető (37) csatornával közlekedik. 5. A 2., 3. vagy 4. alatt védett mótor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az 8 elforgatható (25) korong a kenőolaj beőm lésének szabályozására van kiképezve akként, hogy a kenőolajat bevezető (44) csonkkal szemben rövid körívailakú é;s változó mélységű (45) csa- í tornát foglal magában, amelyhez a (13) csapágyakhoz és a (11) hengerhez vezető (45) csatorna csatlakozik. 6. Az 1—5. alatt igényelt mótor kiviteli alakja, jellemezve a (17) gyujtómágne- S sének olyan elrendezése által, amely szerint a mágneses mezőt létesítő gyűrű alakú mágnes gyűrűszegmena alakú egyes (17a, 17b), ill. (17c, 17d) mágnesekből akként van ösiszetéve!, í hogy a különböző mágneseknek egynemű polaritásé végei egymást átlapolják. 7. Az 1. vagy 6. alatt védett mótor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az : egyes mágnesek nagyobb számú lapos, sík gyűrűszegmensek alakjában tengelyirányban egymásfelett sorakoznak. 8. Az 1—7. alatt igényelt mótor kiviteli alakja, azzaíl jellemezve, hogy a (17) mágnes az égési levegő bevezetését szabályozó (24) süvegben van elrendezve és a levegő áramlásának útja, a mágnesnek az armatúra felé eső oldaláról vezet a gázosító felé, iigyhogy az égési levegő a. mágnesnek (17a, 17b), ill. (17c, 17d) lamellái között áramlik keresztül. 9. Az 1. vagy 8. alatt igényelt mótor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a
