92280. lajstromszámú szabadalom • Gép tárgyaknak nagyság és súly szerint való osztályozására

ágyazva. A (2) kerék több tengelyirányú szárnnyal van ellátva, melyek a kerék kerülete irányában egymásra következő rekeszeket képeznek, amelyekbe a húzó 5 gép a munkadarabot betáplálja. A (2) kerék megfelelő áttétel útján szakaszos forgó mozgásba hozatik, mely a munkadarabot húzó és darabokra osztó gép járásával szinkronizmusban van, úgyhogy 10 a kerék a gép minden osztó műveleténél egy-egy rekesszel továbbforog, amiáltal a munkadarab egy-egy szakasza a keréknek megfelelő rekeszébe lép és ezután saját súlya következtében a kerék követ-15 kező elfordulásánál az osztályozó gépnek adatik át. A (2) kerék hajtószerkezetének (4) tengelyén az (5) fogaskerék van ágyazva (5. ábra), mely a (2) kerékkel genfi kerekek sora által van összekötve. 20 Ezen genfi kerekeknek pecekkel ellátott egysége a (6) tengelyen van ágyazva. A leírt hajtószerkezetek a (4) tengely minden körülforclulásáiiál a (2) kereket egyegy rekesszel továbbforgatják. 25 Az osztályozó gép (7) kerete hátsó végével az (1) kereten van megerősítve és a (2) kerék iölé nyúl. A (7) keret (8) oldalrészei függőleges irányban előrenyúlnak. Ezen részek a.lsó végeikkel bizonyos 30 darabbal a padlózat fölé érnek. A (7) keret oldalrészeinek előrenyúló végei alatl a (9) asztal van elrendezve (1., 2. és 5. ábra), mely a kerettől bizonyos távolságban áll és a keret alsó részeivel együtt 35 ívalakú (10) vezetékeket képez, melyekbe a (2) kerékből kilépő (a) munkadarabs z a k a s zok begördülnek. A (7) keret (8) oldalrészeinek felső és alsó végén ezen oldalrészek között a (11, 40 1.2) tengelyek vannak elrendezve, melyeken a (13) lánc útján egymással összekötött (14) lánckerekek vannak ágyazva. Az alsó (11) tengely végei előnyösen a beállítható (15) tömbökben vannak 45 ágyazva, melyek a (7) keret (8) oldalrészeinek alsó végeit képezik és ezekkel a (16) lemezek útján beállítható összeköttetésben állnak. Ezen lemezek felső végeiken a (8) keretoldalrészek alsó végeivel a 50 (17) csavarok útján vannak összekötve és függőleges hasítékokkal vannak ellátva, melyeken a (18) csavarok mennek keresztül (2. és 3. ábra), úgyhogy minden csapágytömb a hozzátartozó lemezzel beállít-55 hatóan van összekötve. A (13) láncok kifeszítésére a (18) csavarokat meglazítjuk, ezután a (15) csapágytömböket lefelé toljuk, rigyhogy azok a csavarokkal együtt a (16) lemezekhez képest eltolatnak, mire a (18) csavarokat újra meghúzzuk és a 60 részeket beállított helyzetükben rögzítjük. A (13) láncok tartóláncokként szerepelnek és mindegyikük megfelelő számú (19) tartókarral van ellátva (5. ábra). Ezen 65 karok a láncokkal csuklósan vannak öszszekötve ós függőleges síkban kilenghetnek. A (19) tartókarok (20) csapjait célszerűen azáltal képezzük, hogy a lánctagok összekötőcsapjai közül egyeseket a 70 szomszédos keretetoldal felé megnyújtunk (3. ábra). A (20) csapok a (19) tartókarok alsó szélei közelében vannak elrendezve és a karok végei között fekszenek. A csapok külső végei a (19) tartó- 75 karokon túl meg vannak nyújtva és a (7) keret oldalrészeiben kiképezett végnélküli (21) vezetékekben mozognak (23. ábra). Ezen vezetékek alakja a (13) tartóláncok mozgási pályájával megegyezik. 80 A (13) láncok alsó, felső és oldalsó részeiken a megfelelő ke-retoldalrészek alsó, felső és oldalsó széleitől egyenlő távolságban állnak és a (19) tartókarok oly hosszban vannak kiképezve, hogy külső 85 végeik akkor, amikor a keret oldalrészei .mentén elmozognak, azokon bizonyos darabbal túlnyúlnak (1. és 2. ábra). A (19) karoknak a keret szélein túlnyúló részei mellső oldalaikon a karok niozgásiráuyá- 90 hoz képest harántirányban henietszésekkel vannak ellátva, ami által a karok a (10) vezetékben fekvő munkadarabot megragadják, a vezetéken átvezetik és a keret homiokoldalán felfelé viszik. A 95 tartókarok páronként vannak elrendezve és egy-egy pár tagjai különböző láncokhoz tartoznak. Az összetartozó karok egy vízszintesben fekszenek, úgyhogy együttműködve a munkadarabot vízszintes 100 helyzetben emelik fel. A tartókarok mellső végei ki vannak szélesítve és ezen kiszélesített részekből a (22) peckek (1., 2. és 23. ábra) a szomszédos keretoldalrész (21) vezetékébe nyúlnak, oly célból, hogy a 105 tartókarok a (13) lánc illető szakaszának mozgásirányához rendes körülmények között merőlegesen tartassanak. A (8) keretoldalrészek mindegyike mellső szélén, a jelen esetben két helyen, (23, 24) be- 110 metszésekkel van ellátva (5. és 6. ábra), melyek hátrafelé a (21) vezetékig terjednek, úgyhogy a vezetékek mellső falai ezeken a pontokon nyitva vannak. Ezáltal a (19) tartókaroknak a munkadara- 115 bot tartó végei akkor, amikor a (22) peckek a (23) vagy (24) bemetszésekhez érnek, lefelé billenhetnek, aminek következ-