92247. lajstromszámú szabadalom • Harmóniumszerkezet az egyes billentyűkre gyakorolt ütés, illetve nyomás segélyével változtatható hangerősséggel
— a — hatás folytán önműködően nyílnak, ha a (3) tolórudakat visszahúzzuk. Egy-egy billentyűhöz tartozó és e billentyű lenyomásakor egyidejűleg nyitható és jelen 5 példánál számszerint 3 drb. (f) szelephez tartozó (3) tolórudak csuklósan kapcsolódnak egyetlen közös (2) tengely (4) karnyúlványaihoz, olykép, hogy e tengely kilengetésekor az összes (4) karnyúlványok 10 felfelé lengenek, felhúzzák az összes (3) tolórudakat és ezáltal biztosítják az e billentyűhöz tartozó (f) szelepek egyidejű nyitását. A 3. ábrán a (4) karok és hozzájuk tartozó szelepek részben záró, részben 15 pedig nyitó helyzetben vannak feltüntetve. A (2) tengely egyik, jelen példánál, középső négy karnyúlványához kapcsolódik a (7, 7') kétkarú emelő, melyet feltüntetett helyzetében (8) rúgó tart meg. 20 A rövidebb (7') emelőkarnak (7") toldata a hozzátartozó (26) billentyű alá nyúlik, olykép, hogy a billentyű teljes lenyomása után a billentyűre gyakorolt nyomás mértékével arányosan a (7, 7') emelőkar 25 kileng és ugyancsak kilengeti a (2) tengelyt is, úgyhogy végeredményben a billentyűre gyakorolt kisebb, vagy nagyobb nyomással szabályozható az (f) szelepek nyitásának mértéke. A (2) tengely ugyan-30 azon (4) karnyúlványához csuklósan kapcsolódik a (17, 15) szögemelőnek (17) karja, míg e szögemelőnek kalapácsszerűén kiképezett (15) karja egy (13, 14) szögemelőnek (14') kalapácsban végződő 35 (14) karjával működik együtt, míg a rövidebb (13) kart egy a (26) billentyű (10) nyúlványához erősített, (12) rúgóhatás alatt álló, kilincsszerű (11) kar befolyásolja, a következőképen: ha a (26) billen-40 tyűt lassan ütjük le, úgy a lefelé mozgó (11) kilincs csak kis mértékben fogja a (13, 14) szögemelőt kilengetni és a megfelelő sípok a leggyengébb hangon fognak csak megszólalni. Ha viszont a (26) bil-45 lentyűt hirtelen, nagy erővel ütjük le, úgy a (13, 14) szögemelő nagy sebességgel leng ki a pontozottan feltüntetett helyzetbe és ezáltal a (15, 17) szögemelőre is erőteljes ütést gyakorol, úgyhogy az is a 50 pontozottan feltüntetett helyzetbe leng ki és ezáltal a (4) karral való kapcsolása révén az (f) szelepeknek azonnali nagyobb mértékű nyitását idézi elő. A (15') rúgó a kilengett (15) kart túlnagy kilengésé-55 ben akadályozza, ill. kezdő helyzetébe visszatereli. A (11) kilincs egyenes pályán mozog lefelé, míg a (13) kar körpályán mozog, úgyhogy a (11) kilincsnek bizonyos mértékű lefelémozgása után a (13) kar kikerül a kilincs befolyása alól. A 60 zavartalan visszamozgást a (12) rúgó teszi lehetővé, amelynek ellenében a (11) kilincs kitérhet. A (2) tengelyre alkalmazott (5) ellensúly a tengelynek aránylag kis erővel való kilengetését teszi lehetővé. 65 Az egyes (3) tolódrótok a (22) falban vannak vezetve és szélső kilengéseiket (3') ütközők határolják. A 2. és 9., 10. ábrákon feltüntetett kiviteli alaknál, ugyancsak megvan a leng- 70 hetően ágyazott (2) tengely, mely a (4) karnyúlványaihoz csuklósan kapcsolódó (3) tolódrótok segélyével befolyásolja az (f) szelepek nyitásának mértékét. Úgy az 1., valamint a 2. ábránál, könnyebb átte- 75 kinthetőség kedvéért a (2) tengelynek (4) karnyúlványai távlatilag vannak feltüntetve; ezek a valóságban a (2) tengelyre merőlegesen állnak. Míg az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál a (2) tengely egyik 80 (4) karnyúlványát úgy a (7), valamint a (17) karok befolyásolták, addig a 2. ábra szerinti megoldásnál a (2) tengelynek egyik (4) karját csakis egyetlen (7) egykarú emelő befolyásolja, mely egyfelől a 85 (8) rúgó, másfelől pedig egy különleges (34) szabályozó kerék befolyása alatt áll, olykép, hogy minél nagyobb erővel ütjük le a (26) billentyűt és minél nagyobb erővel tartjuk azt lenyomva, annál nagyobb 90 mértékben nyílhatnak az (f) szelepek és így annál erősebbé válik a billentyűhöz tartozó hang. A (7) egykarú emelőre ható (8) rúgó az (f) szelepeket nyitni igyekszik, ill. a (2) 95 tengelyt oly értelemben igyekszik elforgatni, hogy a (3) tolódrótok visszahúzódnak, minek hatására a szelepek önműködően nyílhatnak. A szabályozókerék részletesebben a 9., 10. ábrákon van feltün- 100 tetve. Annak (29) agya lazán ül az egyenletes sebességgel meghajtott (9) tengelyen. Az egyes (29) agyak két-két, a (9) tengelyen szilárdan ülő (32, 32) gyűrűk között helyezkednek el, mimellett a (32) 105 gyűrűkhöz erősített (33) rúgók, melyek a (29) agynak támaszkodnak, kellő súrlódást létesítenek, azon célból, hogy a (9) tengely a rajta lazán ülő (29) agyakat magával vigye. A (29) agyhoz csigavonalban meghajlított lemezrúgók van- 110 nak egyik végükkel erősítve, mely lemezrúgók szabad végei körkerületen helyezkednek el és végeikhez közel egy-egy (35) súlyt hordanak. Ilykép a (29) agy a (34) rúgókkal együtt egy oly koszorúnélküli 11 0
