92130. lajstromszámú szabadalom • Fúrógép több furat egyidejű előállítására
Megjelent 1930. évi május lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 92130. SZÁM. — YIII/c. OSZTÁLY. Fúrógép több furat egyidejű előállítására. Pers Kálmán asztalosmester Eger. A bejelentés napja 1925. évi augusztus hó 4-ike. A találmány tárgya fúrógép, nagyobbszámú furat egyidejű előállítására, mely gép különösen oly tárgyak megmunkálására van szánva, amelyeknél a furatok 5 szög alatt állanak egymáshoz, imint pl. meszelök, ecsetek ós egyéb kefeáruk sörtetartó lemezeinél. Az ilyen tömegcikkek gyártásánál ugyanis eddigelé nagy hátrányt és idő-10 pazarlást jelentett az a körülmény, hogy minden egyes lyuk fúrását külön kellett végezni és külön kellett a fúrandó tár gyat az egyetlen fúróhoz képest beállítani. Emellett nem is igen sikerült a furatokai 5 mindig pontosan egymástól egyenlő távolságnyira elhelyezni és a kellő mélységig vezetni. A találmány szerinti fúrógéppel nemcsak azt érjük el, hogy ugyanazon idő >0 alatt, mely alatt eddig egyetlen lyukat fúrtak, akár -száz lyukat is lehet a legpontosabb beosztással és a legtökéletesebb módon egyetlen munkamenettel kifúrni, hanem teljesen biztosíthatjuk a furatok [5 pontos irányát és fekvését is, akárhány furatról legyen is szó. Az egyes fúrók azonkívül pontosan beállíthatók és egyidejűleg teljesen megegyező mélységig vezethetők a megfúrandó tárgyba, anél!0 kül, hogy ehhez gyakorlott munkásra lenne szükség; sőt a gép egészen automata gyanánt is kiképezhető. A találmánynak egy célszerű gyakorlati kivitelét példaképpen a mellékelt raj!5 zon mutatjuk be, amelynek 1. ábrája a gépet oldalnézetben, illetve részleges hosszmetszetben tünteti fel, míg a 2. ábra előlnézet, a 3. ábrán pedig egy szerkezeti részletet" 40 mutat. Az összes (1) fúrók egy közös (2) fejben ágyazott (3) tengelyeken vannak beállíthatóan és kellően rögzíthetően megerősítve. Ezek a tengelyek, amennyiben nem 45 párhuzamos furatok fúrására szolgál a gép, a kellő szög alatt vannak a (2) fejben ágyazva és (4) kardáncsuklók útján kapcsolódnak az (5) tengelydarabokkal, amelyek végeire egy-egy (6) dörzstárcsa 50 van szerelve, amelyek segélyével a tengelyek meghajtatnak. E célból ezek a dörzstárcsák a (7) korongokkal érintkeznek, amelyek velük összeerősített (8) csőtengelyekről a (9) szíjtárcsák segélyével 55 különböző sebességekkel és váltakozva ellenkező értelemben hajtatnak. A középső fúrót kardanosukló közbeiktatása nélkül a (10) tengely hajtja, amely a (11) szíjtárcsa révén a legnagyobb sebességgel 60 haj tátik. A külső (8) csőtengely a (12) csapágyban, a (10) tengely pedig a (13) csapágyban nyugszik, mimellett a csőtengelyek belső felületükön mind egymásra, illetve 65 a középső (10) tengelyre támaszkodnak. A kenőanyag a (10) tengely végén vezettetik be és ennek, valamint a csőtengelyek megfelelő furatain át, magábanvéve ismert módon, vitetik a felfekvési felületekre. 70 A fúrók kellő beállítására és rögzítésére a (3) tengelyek végére alkalmazott szokásos rögzítő csavaranyák szolgálhatnak. A (3) tengelyek mindegyike, valamint a (10) tengely is kétrészű, s a részek 75 ékvezetékkel, vagy más alkalmas módon kapcsolódnak egymással, úgyhogy egymáshoz képest el nem forgathatók, de
