92115. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép a hideg és a meleg munkatér között elrendezett hőgenerátorral

_ 4 — gattyútengelyről vezérelt térfogatmérő szerkezet révén történik. Ily térfogatmérő szerkezet gyanánt szolgálnak a bevezetendő gázok részére a gép (3) íorgattyú-5 tengelyével kapcsolt (q) és (b) szivatytyúk, míg az ugyancsak a forgattyútengellyel kapcsolt (k) dugattyús hengerek alkotják a kiválasztandó égéstermékek számára szolgáló mérőkészülékeket. Ezen 10 berendezés folytán nem csupán azt a hatást érjük el, hogy a kipuffogó égési gázmennyiségek megszabott viszonyba kerülnek a körfolyamba betáplált gázmennyiségekhez, hanem azáltal, hogy a kiválasz-15 tandó égési gázokat a (k) hengerekben mintegy a légköri nyomásig engedjük expandálni, a távozó égési gázokban felhasználandó munkát arra hasznosítjuk, hogy a betáplálandó friss gázok a légköri 20 nyomásról azon nyomásra komprimáltassanak, amellyel a. körfolyamba vezetendők be. (m) tetszőleges, a rajzban pl. forgó tolat tyű gyanánt feltüntetett vezérmű, mely a segédregenerátorok vál-25 takozó be- és kikapcsolására szolgál. A gép működési módja a következő: A (2) dugattyú a (d) nyomógáztartályból a nyomógázokat a (Pl) pl. 10 atm. nyomással szívja be és ezeket a (P2) pl, 30 60 atm. nyomásra sűrítve az (R) főregenerátoron keresztül az (a) égési térbe szállítja. Ezen gázokba az (m) vezérműnek a rajzban feltüntetett állásában egyrészről a (b) szivattyú éghető gázt szállít a (8) 35 és (5) csatornákon és az (r4) segédregenerátoron keresztül, másrészről pedig a (a) szivattyú friss levegőt szállít az (m) vezérmű (6) és (7) csatornáin és az (r3) segédregenerátoron keresztül, mely friss 40 levegő az éghető gázokkal a gyulladási hőfokra előmelegített állapotban találkozik össze az (x2) elégési fuvókában és már tökéletesen elégett állapotban kerül a körfolyamba. Egyidejűleg a körfolyam-45 ból égési gázok távoznak az (xl) csatornán, az (rl) és (r2) segédregenerátorokon és az (m) vezérmű (9) és (10) csatornáin át a (k) hengerekbe, amelyek a (3) íorgattyútengely fordulatszáma által meg-50 határozott löketszámmal dolgoznak ós ezáltal megszabott mennyiségű gáznemű égésterméket engednek a (j) kipuffogó szelepen át távozni. A (k) hengerekben a körfolyamból kiváló égéstermékek a (Pl) = 55 10 atm. nyomásról mintegy a légköri nyomásra expandálnak és ezáltal a bennük rejlő munkát a (3) forgattyúteiigelyre adják le. Ezen munka nagyjából megegyezik azon munkával, amelyet a (3) forgattyútengely a (q) és (b) szivattyúk- 60 nafc ad le. Az (1) dugattyú munkalöketének bevégzése alatt a munkagázok a (Pl) nyomásra expandálnak, mire a munka gázok az (1) dugattyú visszatérő lökete alatt a (h) szelepen és az (e) hűtőn át a 65 (d) tartályba térnek vissza. Most az (rn) tolattyút a gép olyként állítja át, hogy a legközelebbi munkalöket alatt a friss levegő és az éghető gázok az (rl) és (r'2) segédregenerátorokon és az (xl) fúvókán 70 át tápláltatnak az (a) égési térbe, míg a kiválasztandó égéstermékek az égési teret az (x2) csatornán és az (r3) és (r4) segéd regenerátorokon keresztül hagyják el. A (4) hőkicserélőkészülék a (CL) és (b) 75 szivattyúk által szállított friss gázok kompressziómelegét a körfolyamból kiváló hideg égési gázokra viszi át, melyek ezen meleget a (k) segédmotorokban, munkává változtatják. 8C A 3. ábrában feltüntetett gép szintén gáznemű tüzelőanyagra van berendezve. Ezen gép alapjául ismert thermikus kompressor szolgál. Ez az (al) égési térben csupán nyomólevegőt állít elő, mely vala- 81 mely nyomóléggépben, pl. az (a2) légturbinában fejt ki mechanikai munkát. Ezen kompressor pl. a hengeres (al) égési térből áll, melyben az (u) terelő dugattyú mozog Ide-oda. A henger egyik végén fek- 9( szik az (R) hőregenerátor, melynek hideg (TI) vége az (i) visszatérő vezeték révén a henger felső, másik végével van összekötve. A hengernek ezen vége a. (g) szívó és (li) nyomószelepekkel van ellátva. A 9! szívóvezeték a (dl) gáztartállyal van öszszekötve. Ebben a munkaciklus alsó (Pl) nyomáshatárának megfelelő nyomás uralkodik, amely az atmoszferikus nyomásnak többszöröse, pl. 10 atmoszféra. A kom- i pressor nyomóvezetéke a (d2) gáztartálylyal van összekötve, amelyben a munka^ ciklus felső (P2) nyomáshatárának megfelelő, pl. 35 atm. nyomás uralkodik. A (d2) tartályt a (dl) tartállyal összekötő i vezetékbe valamely nyomóléggép, pl. az (a2) nyomólégturbina van iktatva. A hűtő vagy (el)-nél az (i) visszatérő vezetékbe, vagy pedig az (a2) nyomóléggép és az (al) elégési tér (g) beömlőszelepei 1 közé pl. a (dl) tartályba van beiktatva. Az (a) terelődi!gattyú süllyedésekor az alatta levő meleg levegőt az, (R) hőregenerátoron és az (i) vezetéken keresztül a dugattyú fölött levő hideg térbe hajtja j át, miközben a- levegő lehűl és nyomása csökken. Ezen nyomáscsökkenés folytán a