92114. lajstromszámú szabadalom • Gép szivarkák és hasonló árúk burkolására

2. ábra részleges keresztmetszete az 1. ábra 3—3 vonala szerint, a 3. ábra részleges felülnézete, a 4. ábra az egyik oldalgörgő egy darab-5 jának és hajtogató mechanizmusának részleges metszete, a 3. ábra jobboldala felől nézve. Az 5., 6. és 7. ábra a készülék működését feltüntető vázlatos rajzok, végül a 10 8., 9., 10. és 11. ábra módosítások metszetei. A világosság kedvéért a rajzokról különféle alkatrészek elhagyattak. A készülék némely tekintetben hasonló 15 ahhoz a készülékhez, mely az említett 165891. sz. angol szabadalmi leírásban van ismertetve, mimellett a fólia megtöltésére, az oldalhajtások képezésére és a szivarkák előretolására szolgáló módszerek 20 azonosak. A szivarkanyaláb, melyet a rajzon nem ábrázolt, tolószervekkel ellátott, végnélküli továbbítószalag hord, úgy tolaíik előre, hogy (C)-nél (1. ábra) érintkezésbe 25 jön a burkolófóliával és abba beburkoltatik, mire a burkolt nyaláb az (1) hajtogatok közt halad el, melyek annak feriekét. a fentidézett leírásban ismertetett módon behajtogatják. 30 Amint a (D) burkolt nyaláb az (1) fenékhaj tógátokból kikerül, a forgó (2) oldalgörgők, melyek függélyes tengelyek körül forognak és a továbbítószalag lineáris sebességénél nagyobb kerülei sebes-35 séggel hajtatnak, megragadják a nyalábot. A jelen példában a (2) görgők kerületi sebessége kétszerese a továbbítószalag lineáris sebességének. 40 A burkolt nyalábot tehát a (2) görgők a továbbítószalagon lévő tolószerv elébe húzzák és így mihelyt a nyaláb a görgők kel való érintkezés alól felszabadul, nyugalomba jön. 45 Mint a 2—3. ábrán látható, a (2) görgők kis mélységű csészéhez hasonlóan vannak kiképezve és mindegyik görgő egy-egy. (4)-nél forgathatóan ágyazott és (5) rúgó által kifelé szorított (3) hajtogató kart 50 tartalmaz. E karok (3a) vége (4. ábra) a csomag hátsó végén alkalmazandó, keskeny oldalhajtások létesítésére alkalmasan van alakítva (5. és 6. ábra). A görgők kerületének egy része körül, jobb meg 55 fogó felületek létrehozására, (6) gumivagy más anyagú szalagok vannak kifeszítve. A görgők felülete e célból érdesítve is lehet. Mindegyik görgő karimájának és fenekének egy darabja, mint látható, (7)-nél 60 ki van vágva, annak lehetővé tételére, hogy a karok (3a) végei, amikor szükséges, visszahúzódhassanak a görgők területébe. A (3) karok működése, miközben a (D) 65 csomag a (K) nyíllal jelzett irányban mo zog, világosan felismerhető az 5., 6. és 7. ábrán. Az 5. és 6. ábrán az látható, hogy a (3) karok miképpen hajtják be a csomag 70 keskeny végbehajtásait, ha a. (2) görgők forognak és a csomagot előremozgatják. A 7. ábrán a (3) karok imár bevégezték a hajtogatási műveletet és a (8) szögvasvezetékek végével kapcsolódnak, melyek 75 közé a görgők a csomagot betolták. A (2) görgők további mozgása a (3) karoknak a (8) vezetékek mentén való elcsúszását idézi elő, mire az (5) rúgók a karokat rögtön ismét önműködő helyzetükbe tolják, 80 mihelyt azok a (8) vezetékekből kiszabadulnak. A csomag a (8) vezetékek közt nyugalomban van és csak a csomag hátsó végének felső és alsó, széles behajtása hajlíttatik vagy szorít tátik le. A felső be- 85 hajtást a (9) hajtogató szögemelő egyik karja hajlítja le, mely szögemelő (10)-nél forgathatóan van szerelve (1. ábra) és a (12) tengelyen ülő (11) görbe tárcsa által, a hajtogató (13a) karján ágyazott (13) 90 görgő közvetítésével működtette tik. A hajtogató szögemelőt a (14) rúgó szorítja lefelé, midőn a görgő a görbe tárcsán lévő (11a) lemetszéshez érkezik. Az alsó behajtást a (16) hajtogató haj- 95 lítja fel, mely (17)-nél forgathatóan van a gépágyon megerősítve. E hajtogató alsó oldala a rajzon látható módon van alakítva, hogy bütyökfolúletet képezzen, úgyhogy, ha a továbbítószalag tolószer- 10C vén lévő (18) orsó ehhez a bütyökfelülethez érkezik, a hajtogató működő helyzetébe emelkedni kényszerüljön. A (16) hajtogató eredeti helyzetébe a nehézségi erő vagy egy rúgó hatása alatt 10J térhet vissza. E hajtogató működtetésére más eszközök is elképzelhetők. A kész csomagot a (20)-nál forgathatóan szerelt (19) akasztó vagy ütköző akasztja meg útjában, amikor az a (2) görgőket 11( elhagyja. Ezt az akasztót a szabályozható (21) rúgó szorítja le, mely utóbbi az akasztót megemelkedni engedi akkor, midőn a csomagot a továbbítószerv utóiéri és előretolja. 11; Ha a fent leírt műveletek befejeződtek, a továbbítószalagon lévő tolószerv a cso-