92079. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kapcsolókészülék távbeszélő-berendezések számára

főkeretére vannak szerelve, hajtására pedig a közös (ti) tengely szolgál. Az említett célra továbbá a (12) fogaskerék és a hajlékony (13) fogastárcsa van elrendezve. 5 A (12) fogastárcsa rendesen nem áll kapcsolódásban a (12) forgó kerékkel és ezen kerékkel kapcsolódásba jut, amint a (11) mágnes gerjesztő áramol kap és a (15) horgonyt visszahúzza. A rajzon a (13) 10 fogastárcsa a (12) fogaskerékkel kapcsolódásban van feltüntetve. A rögzítő csavaranya meglazítása útján a (12) fogaskerék állandóan olyan helyzetbe hozható, amelyben a (13) fogastárcsa nem juthat azzal 15 kapcsolódásba. A szóbanforgó fogaskerékhajtás nem képezi a találmány tárgyát és annak megértéséhez nem is szükséges, minélfogva annak ismertetését itt mellőzzük. 20 A kei'ekocsi és a kiváltó orsó elrendezése az ívlemezek keretén a 191,878. számú angol szabadalmi leírásban van ismertetve. Az (1) keféknek az alaphelyzetbe való visszaállítása céljából, amikor a kefekocsi 25 az alaphelyzetbe visszatér, a (16) henger van elrendezve. A (17) és (18) megszakító dobok az áramálváltó kefék után mozognak, amint a kiváltó orsó vagy kefekocsi forog. Ez az elrendezés a 30 számú szabadalmi leírásban van részletesen leírva. A (1) kiváltó orsó, amely az (1) kefék kiváltására szolgáló (5) kiváltó bütyköket hordja, az önmagukat központosító (19) és 35 (20) csapágyak segélyével az ívlemezek keretére van szerelve. A kiváltó orsó hajtása céljából a (24) mágnes áramot kap és a (25) horgony nyúlványát visszahúzza, mikor is a (23) fogastárcsa felszabadulása 40 következik be. A (23) fogaskerék ily módon a (11) főtengelyen ülő forgó fogaskerékkel jut kapcsolódásba. A (22) és (23) fogaskerekek egymáshoz képest szilárdan vannak rögzítve és a kefekocsi (3) orsó-45 jának nyúlványán szabadon forognak. Ha tehát a (23) fogaskerék a (11) tengely megfelelő fogaskerekével kapcsolásba jutott, a (22) fogaskerék is forgásba jön és mivel a (21) fogaskerékkel állandóan kap-50 csolásban áll, a (21) fogaskereket forgásba hozza és ez utóbbi magával viszi a (4) kiváltó orsót. A kiváltó orsó mindenik lépését a feltüntetett szerkezetű kapcsoló készülékeknél a feljegyző készüléket 55 vezérlő kapcsolóhoz visszafelé menő áramlökés kiküldése kíséri. Ily módon, ha a kiváltó orsó a helyes helyzetet eléri, a (24) mágnes felszabadul és a kiváltó bütyök azon helyzetben marad rögzítve, amely a megfelelő három kefe kiváltásához 60 szükséges. Megjegyzendő, hogy ha a (21) és (22) fogaskerekek közt csúszás vagy holtjárat következnék be, akkor a kiváltó orsó nem állana be központosán és ennek eredménye 65 az lehetne, hogy a kefék kiváltása nem következik be. 11a pedig a kefék kiváltása bekövetkezik, megtörténhet, hogy a (17) áramálváltó dob annyira mozog el. hogy további áramköri zárna, ami a (21) mág- 70 nes ismételt gerjesztését eredményezné és így a kiváltó orsó továbbforogna. A felsorolt hátrányok elkerülése végett az önmagát központosító (19; csapágy van elrendezve oly módon, hogy kissé jobbra 75 mozoghat, miáltal a (21) és (22) fogaskerekek között a csúszás vagy holtjárat megszüntethető. Ezt azáltal érjük el, hogy azon fémcsíkot, amely ezt a csapágyat az ívlemezek keretének felületéhez szorítja, 80 mindkét irányban kissé elmozgaihatóvá tesszük. Világos, hogy az'ismertetett szerkezeti kiképzés lehetővé leszi, hogy a (9, 10) és (20) csapágyat hasonló módon képezzük ki, hogy az összes alkatrészek egy- 85 vo n a 1 b a e s é s é 1 biztosítsuk. Megjegyzendő, hogy ezen szerkezeti kiképzés mellett a (11) tengely a kapcsoló készülék körül bármely alkalmas pontban rendezhető cl. úgyhogy ellenőrzés céljá- 90 ból könnyen hozzáférhető. A (22, 32: és (21) fogaskerekek alkalmas módon olyképen rendezhetők el, hogy a kiváltó orsó számára bármely tetszőleges sebesség választható. Ily módon az ismer- 95 letett szerkezetű választó kapcsolónál a csoportválasztó kapcsolónak, amelynél a kefekocsi csupán keresési műveletet végez, végválasztó kapcsolóvá alakítható át, amelyben a kei'ekocsi számérték szerinti eltolása xoo megy végbe. Ezen célból csupán azon fogaskerekek megváltoztatására van szükség, amelyek a kiváltó orsót hajtják és a kefefkocsit (18) áramátváltó dobbal kell felszerelni. 105 Az előzőkből kitűnik továbbá, hogv ezen szerkezeti kiképzés folytán a forgó tengely a kapcsoló homlokoldalán bármely alkalmas pontban rendezhető el. Magától értetődik, hogy annak ellenére, no hogy az előzőkben a találmány tárgyát olyan kapcsoló készüléknél ismertettük, amelynél a rajzon feltüntetett különös fogaskerékhajtás talál alkalmazást, magától értetődik, hogy a találmány bárminő szer- n5 kezetű fogaskerékhajtásnál alkalmazható. Nyilvánvaló továbbá, hogv a találmány tárgyának alkalmazása korántsem szorítkozik