91967. lajstromszámú szabadalom • Rezerváló és szabályozó vezérmű, különösen gőzgépekhez

— 315 — annál kevésbé, mert a szerkezet, mint látható, (a kéziemeltyűt kivéve) teljesen csuklómentes. A találmány szerinti vezérmű, mint em-5 lítettük, magán a reverzáláson kívül, általában szabályozásra is alkalmas és mint ilyen, nemcsak a bevezetöleg említett, hanem kívánt esetben, bármely, reverzálást nem igénylő gőzgépeknél is alkalmazható 10 és pedig az esetben, a villás kéziemeltyű elhagyása mellett, teljesen önműködő szabályozásra is használható azáltal, hogy a szerkezetnek valamelyik, a (2) hüvelyhez képest elmozgatandó részét, pl. a (10, 10a) 15 csapok eltolására szolgáló (12) gyűrűt centrifugális regulátorral kötjük össze; ez esetben nem kell egyebet tennünk, mint a villás (30) kéziemeltyűt a (13, 13a) csapokról leszerelnünk és pl. mindjárt ezen 20 csapokat, alkalmas átvivő elemek útján, a centrifugális regulátorral összeköttetésbe hoznunk. A találmány a gőzgépekhez hasonló természetű egyéb gépeknél, pl. a bányalégre 25 való tekintettel mindenféle tüzelés és gyújtás tilos volta folytán sűrített levegővel hajtott, egyebekben azonban a gőzgépekhez hasonlóan működtetett bányalokomotivoknál is megfelelően alkalmaz-30 ha tó. Szabadalmi igények: 1. ReverzáJó és szabályozó vezérmű gőzgépekhez, jellemezve a vezértengelyt az excentricitás kívánt átváltási útjának 35 megfelelő nagyságú (27) nyílás révén körülvevő egyetlen excenter, a vezértengelyre felékelt, kényszerpályát vagy -pályákat hordó (3) test, az excenternek az utóbbiakhoz viszonyított elforgatá-10 sára szolgáló (5) tartó és az excenteren megerősített nyúlványok által, melyek egyrészt a kényszerpályával vagy -pályákkal kapcsolódnak, másrészt pedig az excentert az említett tartóval kötik össze. 45 2. Az 1. igényben védett vezérmű foganatosítási alakja, jellemezve a kényszerpályákat hordó, a vezértengelyre felékelt (2) hüvely, ezt forgathatóan körül vevő, csavarvonalalakú hornyokkal 50 vagy hasítékokkal ellátott, az excenterrel összekötött (4) hüvely és az utóbbit körülvevő, elforgatható és tengelyirányban eltolható gyűrűn sugárirányban befelé nyúlóan elrendezett, a csa- 55 varvonalalakú hornyokkal vagy hasítékokkal kapcsolódó csapok által. 3. Az 1. és 2. igényekben védett vezérmű foganatosítási alakja, jellemezve a vezér tengelyre felékelt (2) hüvelyen ki- 60 képezett, a (4) hüvely hasítékaival szimmetrikusan ellenkező fekvésű, csavaralakú hasítékok vagy hornyok és mindkét (2, 4) hüvely hasítékaival közösen kapcsolódó (10. 10a) csapok által. 65 4. Az 1—3. igényekben védett vezérmű foganatosítási alakja, jellemezve az excenter diametrális eltolására szolgáló kényszerpályákkal és az (5) tartón kiképezett sugárirányú (15, 16) vezeté- 70 kekkel kapcsolódó excenternyúlványok által. 5. A 4. igényben védett vezérmű foganatosítási alakja, jellemezve egymást keresztező kényszerpályahasíték és (15) 75 sugárirányú hasíték, valamint a kétféle liasítékon közösen átjáró excenternyúlvány által. 6. Az 1—5. igényekben védett vezérműnek reverzálás nélküli, önműködő szabá- 80 lyozó gyanánt foganatosított alakja, jellemezve a kézi állítóemeltyű elhagyása mellett, a szerkezetnek a (2) hüvelyhez képest elmozgatandó részei egyikével összekötött centrifugális re- 85 gulátor által. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 91981