91931. lajstromszámú szabadalom • Vetőgép

— 2 — (4, 5) kétkarú emelő (4) karjával van öszszekötve. A (4) emelőkaron a (6) furatok vannak kivágva és az emelő felső vége az (a) szekrény falához erősített (7) rugóhoz 5 van hozzákötve. A (2) kar részint magán a karon, részint pedig ezen (6) furatok egyikén átdugott csapszeg segélyével oldhatóan van a (4) emelőkarral összekötve. Az (5) emelőkar végére a (8) görgő van erősítve. 10 mely a jármű keréktengelyével összeköttetésben álló (9) vízszintes tengelyre ékelt (10) vezérlő tárcsa szélének fekszik neki. A (10) tárcsa alakja nem teljes kör, hanem a körből egy szelet hiányzik, úgy-15 hogy a tárcsa forgatása esetén a (8) görgő egy darabig a tárcsa körívalaku .kerületével érintkezik, a hiányzó körszelet helyén azonban a görgő a tárcsa bevágásába beugrik. A (9) tengely végighalad az (a) 20 szekrény belsejében az adagolószerkezetek alatt, párhuzamosan az (y) tengellyel és az (m) fogaskerekek fogaiba kapaszkodó (11) fogaskerekek vannak ráékelve. Vetés előtt az (a) szekrény hátsó olda-25 Iára szerelt, a rajzon fel nem tüntetett mag tartályt megtöltjük az elvetendő magokkal, a (9) tengelyt pedig áttételek közbeiktatásával összekötjük a jármű keréktengelyével. Haladás közben a jármű ten-30 gelyéröl a forgást az áttételek átviszik a (9) tengelyre, úgyhogy az is forgásba jön a (10) tárcsával együtt. A (10) tárcsa nekifekszik az (5) emelőikar (8) görgőjének és az emelőt a (3) forgáspont körül oly 35 helyzetbe forgatja, hogy az emelő a (2, 1) karok, az (y) tengely a (w) kar és az (x) rugó segélyével az adagolónyílás előtti (z) ajtócskát záróihelyzetben tartja. Amint azonban a (10) tárcsának hiányos része •40 kerül a (8) görgővel szembe, a görgő nem érintkezik a (10) tárcsával és ekkor a (7) rugó a (4, 5) emelőt visszaforgatja nyugalmi helyzetébe és ugyanekkor a (2, 1, y ,w, x) áttételek a (z) ajtót kinyitják. 45 úgyhogy a magok a magtartályból az (a) adagolószekrénybe hullanak. Mihelyt a (10) tárcsa továbbfordul és érintkezik a (8) görgővel, a (z) ajtók ismét becsukódnak. Már most azt, hogy a (z) ajtó a nyitási 50 periódus alatt jobban vagy kevésbbé nyíljon azáltal állítjuk be, hogy a (2) kar végét a (4) ©melőkar felső vagy alsó furatainak egyikébe kapcsoljuk be. Ha felső furatok egyikéibe van a (2) kar bekapcsolva, 55 akkor a (4) emelőnek a (7) rúgó által történt visszaforgatásánál a (2) kar az (y) tengelyt nagyobb szöggel forgatja el. mintha a (2) kar a (4) emelőnek lejebb fekvő furatával volna összekötve. Ha a (2) kar a (4) emelő legfelső furatához van 6C kapcsolva, akkor a (4) emelő fent-jelzett visszaforgatásánál a (2) kar a (z) ajtót teljesen kinyitja. Ha egy furattal lejebb kapcsoljuk a (2) kart, akkor az ajtó kisebb mértékben nyílik, llymódon a vetendő 6c magvak nagysága és mennyisége szerint az ajtó nyitását előre beállíthatjuk. A (9) tengely elfordulásánál forgásba jönnek a (11, m) fogaskerekek, valamint a i(>b) kerék is, mely keréknek (c) kivágásaiba a mag- 7< tartályból áthullott magvak beléömlenek. A (b) kerék forgása közben aztán a (c) kivágásokban levő magvak a (p) lemez (r) kivágása fölé kerülnek és azon keresztül a vetőtölcsérbe jutnak. Hogy a, magvak ki- 7; seibb vagy nagyobb mennyiségben hulljanak be a vetőtölcsérbe, azt a (c) kivágások nagyságának változtatásával szabályozhatjuk. Ha t. i. a (k) tengely szögletes keresztmetszetű végét kulccsal meg fogjuk 8< és a tengelyt elfordítjuk, akikor az (f) kerék és (g) kivágásai elfordulnak és a bennük fekvő (i) csapok kényszermozgást végezve kíjebb vagy beljebb csúsznak és ezáltal a (h) tolólemezek a (c) nyílást job- 8 ban eltakarják vagy pedig abból nagyobb darabot hagynak szabadon, llymódon az (r) nyíláson egyszerre áthulló magok m enn y i sé g ó t s zab ály o zh a t j uk. Szabadalmi igények: 9 1. Vetőgép, azáltal jellemezve, hogy az adagolószerkezetet a vetőgépet hordó jármű keréiktengelyével áttételek útján összekötött, sugárirányú kivágásokkal ellátott kerék, ennek bemélyítésében el- g forgathatóan elhelyezett, sugárirányú ívelt kivágásokkal ellátott második kerék, valamint az első kerék kivágásaiba csúsztathatóan behelyezett ós csapjával a második kerékíves kivágásaiba, l beakasztott tolólemezek alkotják. 2. Az 1. igényben védett vetőgép foganatosítási alakja azáltal jellemezve, hogy az (a) adagolószekrény belsejében lejtős fel fekvőfelületeik vannak elrendezve 1 és ezekre vannak az adagolószerkezetek lapjukkal felfektetve, továbbá, hogy a felfekvő felületeken, az adagolószerkezetek alatt a vetőtölcsérrel összeköttetésiben álló (r) átbocsájtónyílásotk van- ] nak kiképezve. 3. Az 1—2. igényekben védett vetőgép foganatosítási alakja azáltal jellemezve, hogy az adagolószerkezetek fölött, az adagolószekrény falán, a magszekrénnyel összeköttetést létesítő átbocsájtónyílások vannak kiképezve és ezek