91931. lajstromszámú szabadalom • Vetőgép

Megjelent 1930. évi május hó 15-éti. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91931. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Vetőgép. Bochdalofszky József g-éplakatosmester Levél. A bejelentés napja 1925. évi február hó 27-ike. A találmány tárgyát vetőgép képezi, mely az eddigi vetőgépekkel szemben azzal az előnnyel bír, hogy az adagolószerkezet az elvetendő magvak minősége és á mennyisége szerint beállítható. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen felvett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a, vetőgép elölnézete és részben 3 metszete, a 2. áibra az adagolószekriény külső oldalán elrendezett mozgatószerkezet nézete, a 8. áíbra az adagolószerkezet oldalnézete, a 4. ábra az adagolószerkezet felülnézete > és végül az 5. ábra a 4. ábrának A—B vonala mentén vett metszete. A vontató járműre szerelt (a) adagolószekrény belsejében, a haladás irányára I merőleges vonalban, egymás mellett vannak a 3—5. ábrákon feltüntetett adagolószerkezetek elrendezve, melyek a magoknak egyidejűleg több párhuzamos sorban való elvetését teszik lehetővé. , Az adagolószerkezet áll a (b) adagolókerékből, mely szélén sugárirányú (c) kivágásokkal bír és amelynek testén egy másodiík keréik befogadására alkalmas bemélyítés van kiképezve. Ezen bemélyítéisben helyezkedik el az (f) keréik, mely a sugárirányú, de ívelt alakú (g) kivágásokkal van ellátva. A (b) adagolókerék (c) kivágásaiba egy-egy, a (c) kivágással egyenlő szélességű (h) tolólemez van behelyezve, melynek belső vége a belőle kinyúló (i) csapszeg segélyével az (f) keréik ívelt (ig) kivágásálba van beiéakasztva, külső vége pedig a derékszögiben lefelé hajtott és a (b) Íkerék vastagságával egyenlő hosszú (j) nyúlvánnyal bír. A (b) és (f) kerekek, valamint a (h) tolólemez összefogására a köralakú, de a (ib) keréknél kisiebb átmérővel bíró (d) fedőlap van alkalmazva, amit csavarok erősítenek a (b) keréikihez. Az (f) keréik a (d) fedőlap 45 megfelelő furatán áthatoló és végén szögletes keresztmetszetű (k) tengelynyúlvánnyal, a (b) kerék pedig a lefelé álló (1) tengelynyúlvánnyal bír. Az (1) tengelynyúlványra a véle együttforgó (m) fogas- 50 kerék van felhúzva, a tengelynyúlvány végére pedig az (n) tárcsa van az (o) csavarral felerősítve. Az (a) adagolószekrény belsejében az adagolószerkezet (b, f) kerekei lapjukkal 55 oldalirányban lejtősen vannak elhelyezve és az adagolószekrény oldalirányban lejtősödő (p) felületére fekszenek fel. A (p) felfekvő felületnek felső részén az (r) át boicsájtónyíiásoik vannak kiképezve, me- 60 lyek a vetőcsövekkel állnak összeköttetésben. A (p) felfeikvő felület alsó síkjához az (1) tengelynyúlványt körülfogó (s) ütközőtárcsa van erősítve és ezen ütközőtárccsa, valamint az (n) tárcsa között van 65 az (1) tengelynyúlványra csavart (t) tekercsrugó kifeszítve, mely az adagolószerkezetet a (p) felfetkvőfelülethez igyekszik hozzászorítani. Az adagolószerkezetet félkör alakban a (p) felülethez erősített (v) 70 védőlemez veszi körül. Az adagolószerkezetek fölött az (a) szekrény hátsó falában egy-egy (z) ajtócskával elzárt adagolónyílás van kivágva, a (z) ajtócska nyitására pedig a vízszintes (y) 75 tengelyre erősített (w) karok, illetve (x) rugók szolgálnak. Az (y) tengely keresztülhatol az (a) szekrény oldalfalán és (1) karnyúlvánnyal van ellátva, mely viszont a (2) kar révén a (3) forgástengellyel bíró 80