91918. lajstromszámú szabadalom • Aprító berendezés száraz és nedves anyagok számára

— 6 — "A 15/c. ábra szerint az (s) hajítóhenger mellett több üllős (b) henger van elrendezve. A 15/d. ábra szerint az (a, a) hengerműi 5 felett az ' s) hajítóhenger van ágyazva. Az (s) hajílóhenger egyik oldalán két üllős (d, dl) henger van ágyazva, melyek közül a felső mint hozzávezető henger van kiképezve. Köréje az (f) szállítólánc van 10 fektetve, mely (g) harántlécekkel összekötött két láncból áll; a láncok az anyagot a hajítóhengerhez vezetik. Az anyagot, mint már említettük, a (t) verők ragadják meg, az üllős hengereket és a hengermű 15 hengerei között zúzó hatásoknak és végül a két henger között szétmorzsoló hatásoknak tesszük ki. Az aprított anyag (b)-nél kilép a gépiből, míg a verők által érintőié,g, leszórt anyag az (i) csuklós szalagra jut 20 és itt esetleg további aprító hatásnak tétetik ki és megfelelően elrendezett leszedők által vagy kiszorító szerkezetekkel a csuklós szalagból kiszoríttatik és (k) vagy(kl) helyen felül elvezettetik. 25 A 15/e. ábrán feltüntetett foganatositási alak lényegileg megegyezik a 15/d. ábrán feltüntetett foganatositási alakkal, csakhogy itt az (i) csuklós szalag vagy vándorló rostély oldalról fogja át az (s) hajító-30 hengert és az (a) hengert, úgyhogy az (a) henger alsó része is átfogatik. A hengerek között szétaprított anyag, valamint a leszórt, a vándorló rostély felé hajított és onnan a kaparó által eltávolított anyag 35 az (1) kivezető nyíláson át távolíttatik el. A vándorló rostélyra tapadó anyag felül is leszedhető és a hengermű bevezető nyílásához ismét hozzávezethető. A 15/f. ábrán feltüntetett foganatositási 40 alaknál a levezető- és aprítóberendezés oly aprítógépen van elrendezve, mely (s) verőhengerrel és (a) ütközési hengerekkel van ellátva, amelyek között az anyag előzetes szétaprítása eszközöltetik. A mozgatható 45 (el) ütközési fal, mely szövetből, sodronyfonatból vagy csuklós szalagból áll, itt az (s) verőhenger és a (c) tok belső fala kőzött fekszik. Ezen mozgatható fal oldalt a fél Í'S) verőhengert körülfogja és úgy 50 van ágyazva, hogy a vezető hasílék (z)-nél nagyobb, mint a kivezető liasíték. A felaprított anyag legnagyobb része (d)-nél kilép, míg a másik, a (t) verőkarok (által leszórt anyagrész a mozgatható (el) üt-55 közcsi fal felé hajíttatik. A tapadó anyag' az (el) falba való ütközés által további aprító hatást szenved és a falon tapadva marad. Az (e) szalag tisztítása végül (g) kaparok által eszközöltetik, melyek alkalmas helyeken vannak elrendezve. A le- 60 kapart anyag szállítócsigák által továbbszállítható. A lő/g. ábrán ismét (a) jelzi az ütközési hengereket és (s) a verőhengert, melyek a (c) tokban vannak elrendezve. A 65 tokfal hajítási felülete mint mozgatható, pl. forgatható (bl) korong van kiképezve. Az odaszórt anyag helytálló (gl) kaparókkal a (hl) korongról leszedetik. A 15/h. és 15/i. ábrákon feltüntetett fo- 70 ganatosítási alakoknál a (c) tok helytálló hajítási felülete mozgatható, körforgó (g2) kaparok által érintetik, melyek a (15/h. ábra szerint az (nl) szíjkorong által hajtatnak, míg a 15/i. ábrán feltüntetett foga- 75 natosítási alak szerint a (c) tok helytálló falában az elforgatható (n2) gyűrű van ágyazva, amelyen a (g2) kaparok megvannak erősítve. Az (n2) gyűrű elforgásánál a (g2) kaparok a felszórt anyagot a helyt- 80 álló (cl) falrészről eltávolítják. A 15/k. ábrán feltüntetett foganatositási alaknál a (cl) hajítási felületen vagy függélyes vagy vízszintes irányban vezettetnek el (g'3) kaparólécek, melyek a (cl) 85 falat a hozzátapadó anyagtól megszabadítják. A 15/1., 15,/m. és 15/n. ábrákon az újítás további foganatositási alakjai vannak feltüntetve, melyeknél a mozgatható (3) üt- 90 közcsi fal szállítószalag által képeztetik, mely rostélyszerűen van áttörve; ez nemcsak a felszórt anyag levezetésére szolgál, hanem az aprítás folytatására való eszközkép is. A rostélyszerűen áttört ütközési fal 95 szerkezeti kiképzése és alakítása tetszőleges. A 15/1. ábrán feltüntetett foganatositási alaknál az (s) verőhenger körül a (kl) rudakból vagy (1) hengerekből képezett, ros- 100 télyszerűen áttört (e) szállítószalag van körülvezetve, mely (f) hengereken halad át és melynek az (s) verőhenger körül részben körülvezetett, belső tornya (arajziban fel nem tüntetett) görbületi sínek kö- 105 zött van vezetve. Az anyag szétaprítása itt az (s) verőhenger és a szállítóhenger (kl) rúdjai vagy (1) hengerei között megy végibe. A hozzátapadó anyag a szállítószalagról kaparok vagy kiszorító berendezések által 110 távolíttatik el; ezen berendezéseket a következő foganatositási példa kapcsán fogjuk leírni. A 15/m. és 15/n. ábrákon olv aprítóberendezés van feltüntetve, mely (s) verő- 115 hengerekből és (a) ütközési hengerből áll. A helytálló (nl) tagokból összeállított (e) szállítószalag az (s) verőhenger alsó ró-