91906. lajstromszámú szabadalom • Taxameter-jármű

mertetett (10) kapcsolót a (101) tokban lévő lámpákat tápláló (100) telep áramkörébe iktatjuk, úgyhogy ha a zászló „szabad" helyzetben áll, ezt a (101) tok-5 ban lévő lámpa jelzi. Szabadalmi igények: 1. Taxaméterrel ellátott mótorjármű, jellemezve azáltal, hogy egy a kocsiszekrénynek utassal való elfoglalását jelző 10 ellenőrzőszerv, egy a taxaméterén elrendezett és annak ki- vagy beiktatását ellenőrzőszerv ós egy a mótor üzeméhez okvetlenül szükséges szerv mechanikus, elektromos, vagy pneuma-15 tikus kapcsolat révén egymással közvetlenül sorba vannak kapcsolva. 2. Az 1. alatti mótor kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a kocsiszekrény elfoglalását jelző ellenőrző szerv (pl. 20 elektromos ülés- vagy támlakapcsoló, padlókapcsoló stb.) egy a taxameter ki- és bekapcsolását ellenőrző szerv, pl. a taxameter zászlóján elrendezett áramkapcsoló és a kocsimótor mágnes-25 gyújtása közvetett elektromos serieskapcsolással vannak egymással összekötve. 3. Az 1. és 2. alatti mótorjármű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a ko-30 csiszekróny elfoglalását jelző ellenőrző szerv (elektromos ülés-, támla-, padlókontaktuskapcsolók stb.), a taxameter ki- ós bekapcsolását ellenőrző szerv (pl. a zászló áramkapcsolása) a 35 sebességváltó bekapcsoló szervének egy elektromos kapcsolója és a kocsimótor mágnesgyujtása egymással közvetlenül elektromosan seriesbe vannak kapcsolva. 40 4. Az 1. alatti mótorjármű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a kocsiszekrény elfoglalását megállapító ellenőrző szerv (elektromos ülés-, támla-, padlókontaktuskapcsolók stb.) 45 egy a taxameter ki- és bekapcsolását ellenőrző szerv, pl. a zászló áramkapcsolása és a kocsimótor üzemanyagvezeték lég- és gáztáplálásának beállítását vezérlő elektromágnes egymással közvetlenül elektromosan seriesbe 50 vannak kapcsolva (11. ábra). 5. Az 1. alatti mótorjármű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a kocsiszekrény használatát megállapító ellenőrző szerv [egy (36) légkamrának 55 a támla vagy a padló által működtetett (37) dugattyús szelepe sitb.] a taxameter ki- és bekapcsolását ellenőrző szerv [a zászlóval beálló (38) szelep stb.] és az üzemekgyet a kocsimótorhoz vezető 60 (k) kamra (35) légcsővezetékkel úgy vannak egymással kapcsolva, hogy a dugattyús szelepnek az utas által eszközölt önműködő nyitása a taxameter megfelelő bekapcsolása és a taxame- 65 tér-zászlóval kapcsolt szelep zárása nélkül egy az üzemelegyet hatástalanná tevő légfelesleget vezet a (k) kamrába (7. ábra). 6. Az 1. alatti mótorjármű kiviteli alakja, 70 melyet az jellemez, hogy a kocsiszekrény elfoglalását megállapító ellenőrző szerv [az ülés, támla, vagy padló által működtetett (41, 42) légszivattyú] egy a taxameter ki- és bekapcsolását 75 ellenőrző szerven [a zászlóval beálló (38) csőcsapon] keresztül a tűz táplálását szabályozó szervvel (39) szelep (48) pneumatikus rudazat révén úgy van kapcsolva, hogy a (41, 42) légszi- 80 vattyúnak az utas által eszközölt önműködő működtetése a taxameter bekapcsolása és a (38) csőcsap zárása nélkül a mótor tüzelőtáplálását leállítja (8. és 9. ábra). 85 7. Az 1. alatti mótorjármű kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a kocsiszetkrény használatát megállapító ellenőrző szerv [a támla vagy padló által működtetett (49, 47) emelő] a taxame- 90 ter ki- és bekapcsolását ellenőrző szerven [a zászlóval beálló (51) vezetékgörgőkön] keresztül a tüzelőtáplálást vezérlő szervvel (39) szelep mechanikus rudazat (46) vonózsinor révén 95 van kapcsolva, úgyhogy a (49, 47) emelőnek a kifeszített (46) zsinór révén az utas által önműködően eszközölt átállítása a (39) tűztáplálást leállítja, ha a taxameter szabályszerű 100 bekapcsolása révén a zsinór nem lazíttatik meg. 6 rajzlap melléklettel. Pnllas nyomda, Budapest. 91906