91885. lajstromszámú szabadalom • Villamos meghajtás, különösen vontatási célokra

— 7 — egy kiviteli alakja, jellemezve a segédgép gerjesztő áramkörének oly elrendezése által, hogy az a hajtógép kommutáló mezejére hat. 11. A 7. igénypontban védett meghajtás egy kiviteli alakja, jellemezve a fázisosztó sekundár áramkörének oly elrendezése által, hogy az a hajtógép kommutáló mezejére hat. 12. A 5—7. igénypontokban védett meghajtás egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az állandó elektromotoros erő áramköre a főtransformátor egy fokozatából van leágaztatva. i 33. A 9—11. igénypontokban védett meghajtás egy kiviteli alakja, jellemezve a segédgép rotorával sorosan kapcsolt induktív ellenállás által. 14. Az 1. igénypontban védett villamos ) meghajtás egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a hajtógép mellék -áramkörű gerjesztéssel bír, gerjesztő tekercsével pedig egy segédgép van sorosan kapcsolva, azon célból, hogy i megfelően szabályozva a hajtógép karakterisztikáját az 1. igénypontban jellemezett módon befolyásolja. 15. A 14. igénypontban védett meghajtás egy kiviteli alakja, jellemezve oly kap-3 esolás által, mely szerint a segédgép gerjesztő áramköre egy állandó magnetomótoros erő, valamint egy második, a hajtógép rotoráramától függő magnetomótoros erő befolyása alatt áll. 5 16. A 15. igénypontban védett meghajtás egy kiviteli alakja, jellemezve a segédgépen elrendezett harmadik gerjesztőtekercs által, amely a segédgép f eszültségére van kapcsolva. 0 17.A 15. igénypontban védett meghajtás egy kiviteli alakja, jellemezve a segédgépen elrendezett harmadik gerjesztőtekercs által, amely a segédgép rotoráramkörébe van kapcsolva. :5 18. Az 1—17. igénypontokban védett meghajtás egy kiviteli alakja, jellemezve oly önmagukban ismeretes szerkezetek (p. o. szabályozható légréssel bíró fojtótekercs, fokozatos kapcsolású transformátor, előtétellenállás, indukciós 50 szabályozó) elrendezése által, amelyek segélyével a segédgép gerjesztésére ható magnetomótoros, illetőleg elektromótoros erő, szabályozható, illetőleg értelme megváltoztatható. 55 19. A 18. igénypontban védett meghajtás egy kiviteli alakja, jellemezve az állandó magnetomótoros erő, illetőleg elektromotoros erő szabályozásának egy második szabályozással való kény- 60 szerkapcsolata által, amely második szabályozás a hajtógépről levezetett magnetomótoros erőnek az azt létesítő áramtól, illetőleg feszültségtől való függését (p. o. a segédgép megfelelő 65 gerjesztő tekercsének shuntölése által) változtatja. 20. A 6. és 19. igénypontokban védett meghajtás egy kiviteli alakja, jellemezve a segédgép gerjesztő csoportjának (a 70 segédgép gerjesztő tekercselése — a második segédgép) a hajtógép gerjesztő tekercselésével párhuzamosan kapcsolt ellenállással való oly változtatható kapcsolása által, melynek segélyével 75 a hajtógóp gerjesztő feszültségének tetszőleges részei vezethetők le. 21. A 13. igénypontban védett meghajtás egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a segédgép rotorkörébe kapcsolt 80 induktív ellenállás egymagában vagy kényszerkapcsolásban a 12. igénypontban védett induktív ellenállás, illetőleg a 13. igénypontban védett módon a főtransformátorral levezetett 85 feszültség szabályozásával beállítható. 22. A 16., illetőleg 17. igénypontban védett meghajtás egy kiviteli alakja, jellemezve a kapcsolás oly elrendezése által, hogy a shuntölés, illetőleg előtét- 90 ellenállás segélyével csak a harmadik, a segédgép áramától, illetőleg feszültségétől függő gerjesztő tekercselés befolyásolható. 3 rajzlap melléklettel. Píillns nyomda, Budapest.