91856. lajstromszámú szabadalom • Gép üreges üvegtárgyak előállítására

A lökésszerű fúvás (ú. n. „puffogás") után a sajtoló fúvóműcsoport ismét felfelé mozog és a még mindig forgó üvegtétel a (142) égő által újból felhevíttetik 5 (4. és 19. ábra). A (143) gázhozzávezetéssel ellátott (142) égő a (144) tömbön van megerősítve és az üvegtétel felhevítése után hirtelen elfordíttatik, hogy az üveg egyenlőtlen felhe-10 vítése megakadályoztassék. Ezen célból a (144) tömb a (3) talplemezben és az (1) alaplemezben forgathatjó (145) tengelyen van elrendezve, amelyen a (147) emeltyű van megerősítve, míg a 15 (146) emeltyű, mely a (147) emeltyűvel a (148) húzórúgó által van összekötve, a (145) tengelyen forgathatóan van elrendezve. A 4. és 19. ábrán a (142) égő azon hely-20 zetben van feltüntetve, amelyben felhevíttetik. Ezen helyzetben az égő a (149) húzórúgó által tartatik, mely a (146) emeltyűt a (153) könyök emeltyűben megerősített (154) állítócsaphoz húzza, míg a (146') ál-25 lítócsap a (147) emeltyűt viszi magával. A (154) állítócsap legszélső helyzete azáltal van meghatározva, hogy a (153) emeltyűn elrendezett görgő a (4) dobon kiképezett (153') bütykös pályához szoríttatik. 30 Ha ezen görgő a (153') pálya által jobbfelé nyomatik (19. ábra), úgy a (146) emeltyű a (149) rúgó hatása ellen forgattatik; a (147) emeltyű ezen mozgást nem követheti, miután a (151) pecek körül forgat-35 ható, másik végével a (152) rúgón felfekvő (150) pályán levő (131) bütyök mögött megakadt. A (148) rúgó most megfeszíttetik. A forgás alkalmával a (146) emeltyű a (132) lejtő ellen fut és a (150) 40 pályát lefelé szorítja mindaddig, amíg az emeltyű a (131) orr mellett elcsappanhat és ez utóbbi az égőt magával nem viszi. A (153') bütykös pálya alakja és a (149) rúgjó által az égő újból fokozatosan a ha-45 tásos helyzetbe vezettetik vissza. Az újbóli felhevítés után az üvegtétel a következő (B) helyzetbe hozatik; ekkor az üvegtest tovább lelóg és hogy annak kilengése megakadályoztassék, ezen át-50 vezetés közben a fejforma xíijból megállíttatik. Ezen célból a (92) tengely (7. ábra) az óramutató mozgásával ismét ellentétes értelemben forgattatik, úgyhogy a (93) üt-55 kőző a (91) ütközőhöz szorul és a (89) zárókilincs újból a (29) fogaskerék fogaival kapcsolódik. Ezután a (92) tengely újból visszaforgattatik, úgyhogy egy következő fejforma (91) ütközője, miután a (93) ütköző mellett elhaladt, az elretesze- 60 lési helyzetbe hozható. A (B) helyzetben a (29) fogaskerék újból felszabadíttatik azáltal, hogy a (91) ütköző a (156) támasztékon megerősített (155) rúgóhoz ütközik (1. és 3. ábra). 65 A (B) helyzetben az üvegtétel egy fúvóformában a végleges alakra tuvandó ki. Ezen célra szolgál egy, a teljes kifúvásra való fúvómű, mely részletesen a 10. ábrán van feltüntetve. 70 A fúvómű a (156) támasztékban a (157) golyós csapágyakon van ágyazva, a támaszték pedig a (159) oszlopon fel- és lemozgatható (158) persellyel egy egészet képez (1. ábra). A (159) oszlop a (3) talp- 75 lemezen van felállítva, fent pedig a (26) állványon van megerősítve. A (158) persely fel- és lemozgatása a (160) rúd segélyével történik, mely egy a rajzon fel nem tüntetett fix pont körül forgatható emel- 80 tyű végével van összekötve, mely emeltyű másik vége a (4) dobon kiképezett (161) horonyban fut. A fúvómű áll a (164) toldat és a (165) fedő közötti (163) gyűrűn megerősített (162) perselyből. A fedő a 85 (166) nyílással van ellátva, amelyhez a fúvólevegő számára való vezeték csatlakozhat. A (162) perselyen belül a (167) fúvófej van ágyazva. Ezen fúvófej rendszerint a (168) gyűrű segélyével a (162) 90 persely (169) toldatán nyugszik, mimellett a (170) csavarrúgó a fúV(ófejet lefelé szorítja. A rúgónyomás a (162) perselyre a (171) golyós gyűrű által vitetik át. A fúvófej a levegő átbocsátására egy középső 95 (172) nyílással van ellátva, az alsó végen pedig egy edzett acélból való (173) zárótest van elrendezve. A fúvómű lefelé mozgása alkalmával ezen test felülete a fejforma tölcséralakú belső felületéhez ütkö- 100 zik, amelyre be van csiszolva, ami által egyúttal a fejforma és a fúvófej között légtömítő zárást érünk el. A (162) persely belső fala és az ezen perselyben fel- és lemozgatható, forgatható fúvófej közötti 105 légtömítő zárást (175) labyrinthtömítés által érjük el. Ha a fúvpfej a fejformán nyugszik, a fúvófej a (173) zárótest és a fejforma közötti súrlódás által forgásba hozatik. A 110 (170) rúgó a fúvómű legmélyebb helyzetébe van leszorítva. Az üvegtétel teljes kifúvására való levegő a 11. ábrán részletesen feltüntetett berendezésből származik. 115 A (178) henger a (24) talplemez alsó oldalán van megerősítve. A henger a (179) fedővel van ellátva, mimellett a (180)