91834. lajstromszámú szabadalom • Áramegyenirányító
5. ábra az utóbbin keresztül kapott áram sémája (1 periódus), a 6. ábra egy háromtárcsás gépet tüntet fel, a 5 7. ábra az abba bevezetendő háromfázisú árain sémája, a 8. ábra az egyenirányított és sorbakapcsolt háromfázisú áram sémája, a 9. ábra egy indítókészülékkel kapcsolt 10 synehron mótor. Az 1. ábrán (Sz) közönséges kétsarkú syncliron mótor és pedig akár állandó-, akár elektromágnessel. Ezen mótor tudvalevőleg egy periódus alatt egy for-15 dulatot tesz. Ennek (t) tengelyére van ékelve az (a) és (b) körcikkekből álló tárcsa és a (c) és (d) csúsztatógyűrűk egymástól és a tengelytől jól elszigetelve. A váltóáram a hálózatból (e) és (f) kefék-20 hez jön, melyek az (a) és (b) körcikkeken rugalmasan feküsznek és pedig azok kerületének azonos részeinél vannak elrendezve. Egyik cikk a (c), másik cikk a (d) csúsztatógyűrűvel van vezetői összekötte-25 tésben. Amíg a váltóáram az egyik irányban (2. ábra vonal feletti része) halad, vagyis egy periódus fele ideje alatt, amíg tehát a mótor egy felet fordul, az áram útja a következő: hálózat (1) drótja, (e) 30 kefe, (b) cikk, (d) csiisztatógyűrű, ennek keféjén a fogyasztóba, vissza egy kefén át a (e) csúsztatógyűrűbe, (a) cikkbe (f) kefén át a hálózat (2) drótjába. A félperiódus végén, amikor áram éppen nincs, 35 t eh ját s^ikrn kéiw'^rlH- p f^Vkr1 - közötti szigetelés jut a kefék alá, míg a következő kis elfordulásnál a kefék már az ellenkező cikkeken vannak, az áram iránya tehát a cikkek utáni részben meg-40 változnék. De miután a váltóáramú hálózatban is ebben a pillanatban változik meg az áram iránya, következéskép a cikkek utáni részben az áram iránya ugyanaz marad, mint előbb. Ha tehát az 45 áram útja előbb az ott leírt volt, most a következő lesz: a hálózatban most a másik irányban halad (2. ábra vonal alatti része), tehát a hálózat (2) drótjából lép ki, (f) kefén, (b) cikken, (d) csúsztató-50 gyűrűn és ennek keféjén a fogyasztóba és vissza egy kefén át a (c) csúsztatógyűrűbe, (a) cikkbe (e) kefén át a hálózat (1) drótjába. A körcikkek utáni részben tehát mindig egyirányú áram folyik. 55 A nyert áram, melynek sémája a 3. ábrán látható, lüktető egyenáram, a lüktetések száma a periódusszám kétszerese, Ez az áram minden célra jól felhasználható s azonkívül közönséges váltóáramú transformátorban újból transformálható. Ha 60 accumulator töltésre akarjuk felhasználni, tekintve, hogy ez esetben generátor és accumulator egymás ellen van kapcsolva, célszerű az 1. ábrán látható (c, d) gyűrűk egyike helyett a 4. ábrán feltüntetett 65 speciális csúsztatógyűrűt (szaggatót) alkalmazni, mely két vagy több ágú, csillag- vagy hasonló alakú tengelytől elszigetelt (g) íémtárcsából, valamint a tengely körül éis sugárirányban, valamint a 70 tengely hosszirányában állítható módon elrendezett keféből áll. A tárcsa ágai között (h) szigetelő van. Abban a pillanatban, amikor a generátor feszültsége egyenlő az accumulator feszültségével 75 (amelyik pillanatban áram nem folyik) a tárcsa a vezető összeköttetést szikramentesen megszakítja s csak akkor kapcsol ismét, ha a generátor feszültsége megint elérte az accumulator feszültségét. A szag- 80 gatón (4. ábra) a (g) rész fém, a (h) rósz szigetelés. Az 5. ábra az ilymódon szaggatott áramsémáját tünteti fel. Az egytárcsás készülék kiválóan alkalmas elektromágnessel bíró synehron mó- 85 torok indítására. Eddig ugyanis a synehron motorok indítása rendkívül körülményes volt, mert az csak az esetben indult meg, ha előbb külső erővel synehron forgásba hozták. Ha a készüléket a syn- 90 chron mótor indítására akarjuk felhasználni, akkor a (c, d) csúsztatógyűrűk elmaradnak és a készülék (a, b) cikkeit a motornak csúsztatógyűrűivel közvetlenül kapcsoljuk össze (9. ábra), illetve a cik- 95 kek a forgórész tekercseinek két végével közvetlenül lesznek összekötve, mely esetben az áram bekapcsolása után a mótor indító-állásból önmagától elindul. A 9. ábra egy kétsarkú synehron mótor vázla- 10< tát tünteti fel, felszerelt indítókészülékkel együtt. Az áram útja a periódus első felében itt a következő: A váltóáramú hálózat (2) vezetékéből a synehron mótor állórészének tekercsein keresztül, egy ke- 10; len át az (a) tárcsába, innen a forgórész tekercseibe, onnan a másik (b) tárcsába és onnan egy kefén át a hálózat (1) vezetékébe. Az állórész és a forgórész tehát sorba vannak kapcsolva. Az áram úgy az 1H állórész, mint a forgórész pólusain mágnessarkokat létesít és pedig a tekercselésnek megfelelően északi és déli sarkot. Tegyük fel, hogy a 9. ábra szerint az állórészben lent északi, lent déli sarok van és 11 a forgórész tekercselésének folytán bal-
