91698. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárral hajtott vízijármű

— 3 — szárnyat ismét szétnyitja. A viziesavar fölött a (2) csónaktestre az ívelt (30) védőlap van erősítve. A fenékszárny el is maradhat. A talál-5 mány lényegének érintése nélkül a csónaktestekre közönséges kerékpár helyett mótorekrékpár is szerelhető. Szabadalmi igények: 1. Kerékpárral hajtott vizijármű, azáltal 10 jellemezve, hogy a csónaktest két egymáshoz viszonyítva elforgatható részből áll, melyeket kizárólag a kerékpár köt össze. 2. Az 1. igénypontban védett vizijármű 15 foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy kerékpár hátsó kereke súrlódó hajtás útján a viziesavar vagy a lapátkerék tengelyét forgatja. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett vizi-20 jármű foganatosítási alakija, jellemezve rúgóhatással szemben lengethető kétkarú emelőkben forgathatóan ágyazott, állandóan a kerékpár hátsó kerekének kerületéhez szorított 25 súrlódó henger által, mely forgó mozgását fogaskerékpár- és kúpfcerékpárbajtás útján a viziesavar tengelyével közli. 4. Az 1. ós 2. igénypontokban védett vizijármű foganatosítási alakja, azáltal 30 jellemezve, hogy a kerékpár kerekei az úszóalakban kiképezett csónaktestek hasítékaiba vannak süllyesztve. 5. Az 1—4. igénypontokban védett vizijármű foganatosítási alakja, azáltal 35 jellemezve, hogy a kerékpár a mellső és a hátsó csónaktest felső lapjára szerelt tartóállványok ós támasztórudak segélyével van a vizijárművön oldhatóan rögzítve. 40 6. Az 1—5. igénypontokban védett vizijármű foganatosítási alakja, jellemezve a legyezőszerűen egymáshoz erősített (24) lapokból álló fenékkormány és a rúgóhaitással szemben eifor- 45 gatható, villaalakú hosszabb karjával a legalsó (24) lap (29) peckóre támaszkodó (28) kétkarú emelő által. 7. Az 1—6. igénypontkbajn védett vizijármű foganatosítási alakja, azáltal 50 jellemezve, hogy az úszóalakú csónaktestek zárt terei túlnyomás alatt álló levegővel vannak töltve. 1 rajzlap melléklettel. J'allas nyomda, Budapest.