91650. lajstromszámú szabadalom • Berenezés rokkantak számára való kocsikon a járdákon való áthaladás lehetővé tételére

— 4 — nak elrendezve, hogy a tengely és a karoknak a dobogókkal való csuklós összeköttetése közötti távolság változhat .abban a mértékben, amelyben a 5 kerék a feljárót képező dobogón előrehalad. : 4. A 3. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a dobogókat tartó karok mere-10 vek és a kerék tengelyére kétágú pofák útján vannak felszerelve, mely pofák karjai egymástól rugalmasan eltávolodhatnak és a kerék tengelyének felvételére két-két kivágással van-15 nak ellátva, melyek egyike annak a helyzetnek (nyugalmi helyzetnek) felel meg, amelyben a dobogó a keréktől távol van, míg a másik annak a helyzetnek, amelyben a dobogó a kerékkel 20 érintkezik (a feljáróra való felfutás helyzete). 5. Az 1—4. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a dobogót a tartókarok-25 kai való csuklósan összekötött megfelelő helyzetben ríigó vagy rugalmas rúd tartja fogva, mely a dobogó egyik vége és a tartókar vagy a pofák között van elrendezve, oly célból, hogy 30 a dobogó csuklósan elfordulhasson, miközben a kerék a lejtős helyzetben levő dobogóra felfut. 6. Az 1—5. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jelle-85 mezve, hogy a dobogót feljáróként való használata után nyugalmi helyzetébe önműködő eszközök viszik viszsza, melyeket a dobogóról legörbült keréknek folytatólagos forgó mozgása 40 hoz működésbe. 7. A 6. igényben védett berendezés foganatosítsi alakja, azáltal jellemezve, hogy a dobogónak a nyugalmi helyzetbe való visszavitele azáltal törté* 45 nik, hogy azt a forgásban levő kerék súrlódás által addig viszi magával, amíg a dobogó az elreteszelő eszközei mentén elhaladva, ezek útján újból rögzíttetik, ahol is a dobogót a tartókarokon kiképezett bütykök a kerék- í tői egyidejűleg eltávolítják. 8. Az 1—7. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, a mellső kerék részére, azáltal jellemezve, hogy a dobogó szélessége úgy van megszabva, £ hogy sugár irányú tartókarjaival együtt a kerék villáján átmehet, továbbá, hogy a dobogóban egy furat van kiképezve, mely egy kampóval működik együtt, mely utóbbi megfe- C lelő áttétel útján olymódon működtethető, hogy a feljáróként használt dobogó, amikor a kerék forgásánál súrlódás folytán magával vitetik, a kampó segélyével önműködően rögzít- € tetik és egyidejűleg a villán levő bütyöknek a tartókaron alkalmazott nyúlványra gyakorolt hatása következtében a keréktől eltávolíttatik. 9. Az 1—7. igényben védett berendezés 7 foganatosítási alakja, a hátsó kerék részére, azáltal jellemezve, hogy a dobogót tartó belső sugárirányú kar kampóval van ellátva, mely rugalmas retesszel működik együtt, mely tetsző- 7 leges alkalmas áttétel segélyével befelé húzható, ahol is a kampó ferde nyúlvánnyal van ellátva, oly célból, hogy a feljáróként használt dobogó, amikor súrlódás következtében a ke- 8 rélc forgásánál tartókarjával és kampójával együtt magával vitetik, a kampó ferde nyúlványának a reteszszel való együttműködése folytán a sugárirányú kar kifelé szoríttassák és 8 ,a dobogó a keréktől eltávolított helyzetbe vitessék. 10. Az 1—9. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a dobogó a tartókarjai- 9 val való csuklós összeköttetési pontja körül elmozgásánál a dobogó és a tartókarok között elrendezett, kivágással ellátott kar útján vezettetik. t rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.