91646. lajstromszámú szabadalom • Fogaskerekes rőátvitel változó ellenállási nyomatékú gépek hajtására, különösen olyan, amely egyiejűleg egy szivattyút és exploziós vagy efféle mótorok vezérlését hajtja

— 2 — most a találmány és pedig pontosabban azon alkalmazási mód és foganatosítási alak szerint, mely — amennyire áttekinthető — előnyben részesítendő, az ilyen 5 motort, melynek (b) bütykös tengelye már egy a rajzon nem ábrázolt, állandóan ható fékszerkezettel van ellátva, mely a (bl) és (c2) kerekek fogpofáinak érintkezését biztosítja, illetve ezen motornak ezen erő-10 átvitelét oly külön berendezéssel akarjuk ellátni, mely az (al) kerék mellső fogpoíáinak a (cl) kerék hátsó fogpofáival való érintkezését biztosítja, akkor ez pl. az alább leírt módon történhet: 15 A (c) tengelyt állandóan ható fékszerkezettel látjuk el, mely vagy közvetlenül a (c) tengelyre, vagy a (c) tengely által hajtott (d) tengelyre hat, mely utóbbi a maga részéről a vízszivattyút tartja mozgásban. 20 Ezen utóbbi esetben az állandóan ható fékszerkezet célszerűen magával a szivattyúval egyesíthető és pedig még célszerűbben a fékszerkezetet a szivattyú beL-sejében rendezzük el, úgyhogy azt a szi-25 vattyún átáramló víz körülöblíti. Ennek az a célja, hogy a fékben egymással súrlódó részeknek túlságos felhevülését meggátoljuk, az érintkező részeket kenjük és egyúttal az egymással súrlódó részek kopását 30 megakadályozzuk. Tízen célból a fékszerkezet célszerűen az (f) fiberlárcsából áll, mely az (el) szivattyútesttel pl. négysarkú kapcsolódás, vagy egv vagy több (e2) csavarpecek, vagy 35 tetszőleges más módon szilárdan van összekötve. A (d) szivattyútengelyen másrészt (fl) fémtárcsa van megerősítve. Az ezen két rész közötti szükséges nyomás biztosítására tetszőleges alkalmas eszközöket hasz-40 nálhatunk. Igy pl., mint a 3. ábra mutatja, a tengely belsejében a (g) rúgó lehet elrendezve, mely a talpcsaphoz támaszkodik, mely a maga részéről a megfelelő helytálló (i) felületen fekszik fel és a ten-45 gelyvég belsejében hosszirányban eltolódhat, ahol is azonban a tengely által, annak forgása közben, állandóan magával vitetik. Ilyen módon oly berendezéshez jutunk, mely a bevezetésben leírt feltételeknek 50 megfelel és ezenkívül még az (fl) tárcsának az (f) fibertárcsán való súrlódása folytán a (d) tengely és az (el) szivattyútok között jó tömítést is biztosít. Ez a foganatosítási alak már most A'agy 55 a fent leírt módon találhat alkalmazást, vagy pedig a (g) rúgó reakcióját, mely rúgó nemcsak a (d) tengely belsejében, hanem annak külső oldalán is lehet elrendezve, arra használjuk, hogy egy második, célszerűen szintén a szivattyú belsejében 60 fekvő fékszerkezetet befolyásoljon. Ez a második fékszerkezet úgy, amint ezt a 4. ábra mutatja, célszerűen a (j) tárcsa által képezhető, mely hosszú ék és horony, vagy bármilyen más oly elren- 65 dezés útján lehet a (d) tengelyen megerősítve, mely a tárcsának a (d) tengely által való elforgatását és a tengely mentén való szabad hosszanti elmozgathatóságát biztosítja. Ez a (j) tárcsa a (d) rúgó nyoh 7C mása alatt egy sík felülethez fekszik, mely a szivattyú (e3) süvegén van elrendezve. Továbbá az 5. és 6. ábrán látható módon két váltakozva elrendezett tárcsasorozat is alkalmazható, melyek közül az egyik 7E (kl) sorozat a szivattyú (e3) süvegével van összekötve és ezen célból egy vagy több (klO) betéttel van ellátva. Az (e3) süveg az (el) toldattal van -ellátva, mely a (kl) tárcsákat körülfogja és melynek 8( (elO) hornyaiban a (kl) tárcsáknak (klO) toldatai vezetésre találnak. A másik (k2) tárcsasorozat, melynek tárcsái az elsőnek említett tárcsák között fekszenek, a (g) rúgó nyomásának hatása alatt az elsőnek 8E említett tárcsasorozathoz támaszkodik és hosszú ék és horony, négysarkú tengelyrész vagy más alkalmas módon a (d) tengelyen úgy van elrendezve, hogy a (k2) tárcsák a tengely forgásában részt vesz- 9( nek és mindkét tárcsasorozat a d) tengely hossza mentén szabadon elmozdulhat. Ily módon oly szivattyút kapunk, mely kettős fékszerkezettel van ellátva, melynek működése ugyanaz, mint a leírt beren- 91 dezésé. Természetes, hogy amint már említettük, a találmány semmikép sem szorítkozik a fentiekben részletesebben leírt alkalmazási módra és foganatosítási alakra, hanem 1( minden változatra kiterjed, különösen olyanokra is, melyeknél nem vízszállító szivattyú, hanem más, pl. olajszivattyú talál alkalmazást. Használhatunk továbbá olyan erőátvitelt is, melynek csak egyetlen fogas- 1< kerékáttétele van és melynek hajtott tengelyén folyadékszivattyú van elrendezve. Szabadalmi igények: 1. Fogaskerekes erőátvitel változó ellenállási nyomatékú gépek hajtására, külö- 1 nősen olyan átvitel, mely egyidejűleg egy szivattyút és explóziós vagy másefféle motorok vezérlését hajtja, azáltal jellemezve, hogy az erőátvitelben, mely egy vagy több egymással együttműködő 1 fogaskeréksorozatot tartalmaz, nemcsak