91549. lajstromszámú szabadalom • Berendezés felfüggesztett matringok festésére

— 5 — (1) kádban, a lyukazott (9) közbenső fenéken, nem egészen a (3) túlfolyató fal felső széléig rétegezziik egymásra, hogy a festendő anyag fölött még elegendő 5 mennyiségű festő-folyadék maradjon. A (45) rugóknak húzó- és nyomórúgók gyanánt való elrendezése lehetővé teszi azt, hogy a (38, 38') nyomóhengerek között tetszőleges nyomást akár igen csekély 10 nyomást állíthassunk be, nevezetesen a (45) rúgóknak a. (46) lemezek felfelé csavarása útján, nyomórúgó gyanánt való beállítása révén a felső (38') henger súlya kisebb vagy nagyobb mértékben kiegyen-15 líthető, avagy a (45) rúgóknak húzórúgó gyanánt való beállítása révén a hengerek közötti kipréselő nyomás fokozható. Az 5. és 6. ábrákon látható másik foganatosítási alak, melyből ezen ábrákon csu-20 pán a betétszekrény van feltüntetve, azt célozza, hogy az alsó tartókaroknak a felső tartó- vagy függesztőrudakra felfüggesztett matringokba való bevezetése, nemkülönben a festés után a matringokból való 25 eltávolítása megkönnyíttessék és ezzel a matringok összekúszálódása, valamint az alsó tartórudakon való megakadása elkerültessék. E célból az alsó tartórudakat vagy 30 emeltyűket akként képezzük ki, hogy azok a vízszintes helyzetben az egész felfüggesztési szélességnek kb. csak közepéig érjenek, azonkívül pedig a felfüggesztett matringsorok belsejébe, a még be nem len-35 getett, tehát kb. még függélyes állásban lévő alsó tartókarok felső végeire vezetőrudakat fektetünk fel. E vezetőrudak, alsó oldalukon, egy-egy, egész hosszukra kiterjedő horonnyal vannak ellátva, .melyekbe 40 a felfelé lengetett alsó tartókarok egy-egy párjának két szabad vége hatol. A tartó-, karoknak a matringokba való belengetése alkalmával azután a közép felé süllyedő tartóvégekre felfekvő vezetőrudak lesüly-45 lyednek, miközben ezek hornyaiban a tartókarok végei tovacsúsznak, illetve vezetődnek és így nem akadhatnak bele a matringokba. Hasonlóképpen a fordított műveletnél, vagyis az alsó tartókaroknak 50 a matringokból való kilengetése alkalmával a vezetőrudak megemelkednek, mély vezetőrudak hornyaiban az alsó tartókarok végei ekkor is tovacsúsznak és vezetődnek és így a fonalakkal nem juthatnak 55 érintkezésbe. _ Az ezen foganatosítási alak szerinti betétszekrény az 5. és 6. ábrákon részben vezetőrudakkal, részben ily rudak nélkül van feltüntetve és pedig az alsó tartókaroknak s az ezekre felfekvő vezetőrudak- 60 nak különböző helyzeteiben. A vezetőrudakat, melyek (52)-vel vannak jelölve, legegyszerűbb foganatosítási alakjuknál U-alakúan, fémlemezből hajlítjuk és mint a rajzból látható, egy-egy 65 vezetőrudat a (19, 20) alsó tartókaroknak a betétállványban a felső (14, 14', 14") függesztőru dákon már függő matringsorokba való belengetés után egy-egy, egymással szemben fekvő alsó tartókarpár fölé, le- 70 felé fordított horonnyal tolunk be. Ez igen könnyen foganatosítható, ha a vezetőrudakat közvetlenül, a felső függesztő rudak alatt toljuk be. Eljárhatunk akként is, hogy a függesztőrúd lefelé görbített 75 (14') részére felfüggesztett matringsort a vezetőrúd bevezetése céljából egyik kezünkkel a függesztőrúd irányában kissé összetoljuk és a matringnak a függesztőrúdtól jobbra és balra eső egy-egy szárát 80 szétterpesztjük, amikor is a vezető rudak gyorsan és biztosan, a fonalakba való beakadás nélkül tolhatók be. Miután ekként a (19, 20) tartókarok valamennyi párjai meg vannak rakva az 85 (52) vezetőrudakkal, a tartókarpárokat egymással egyidejűleg befelé és lefelé lengetjük, miközben a vezetőrudak, kb. vízszintes helyzetben, mindjobban süllyednek, majd midőn a tartókarok a legalsó 90 vízszintes helyzetbe jutnak, ugyancsak legmélyebb helyzetüket foglalják el. Minthogy az emeltyűszerű (19', 20') tartókarok szabad végei egy-egy vezetőrúd hornyában a matringba való belengetés közben 95 páronként vezetődnek, ennélfogva a karok nem akadhatnak bele az (52) vezetőrudak révén szabályszerűen szétosztott matringsorokba és így ezeknek tökéletesen biztos felfüggesztését érjük el. 100 Az (52) vezetőrudak, ha megfelelően rövidre vannak szabva, a (4, 10) betétállványban, utóbbinak az (1) festőkádba való behelyezése közben is bennmaradhatnak avégből, hogy a fes- 105 tés befejeztével az alsó tartókarokat a matringok eltávolítása céljából, ismét a fonalakba való beakadás nélkül lehessen a matringból kiemelni, vagy pedig a vezetőrudakat a (19', 20') emeltyű- 110 szerű alsó tartórudaknak a (11) bevágásokkal ellátott (4, 10) állvány behelyezése előtt foganatosított lefelé lengetése után ismét eltávolítjuk, a festési folyamat befejeztével .pedig a (19', 20') tartókarokat a 115 matringnak még a fürdőben lévő állapota