91480. lajstromszámú szabadalom • Készülék középsebességek mérésére
Megjelent 1930. évi junius hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91480. SZÁM. — VII/c. OSZTÁLY. Készülék középsebességek mérésére. Rühling- Waldemar műegyetemi tanár és von Oertzen Klaus Detlof kereskedő Dresden. A bejelentés napja 1925. évi november hó 20-ike. Németországi elsőbbsége 1924. évi november hó 27-ike. Ismereteseik középsebességeik mérésére szolgáló oly készülékek, melyek azon az elven alapszanak, hogy egy időtmérőszerkezet és egy a befutott utat mérő szerke-5 zet logaritmikus áttétellel (pl. differenciálba j tószerk ezet tel) egy közös emeltyűre vagy egy közös tengelyre működnek és ez által közvetve vagy közvetlenül a közepes sebességet mutatják. Ezen szerkezetöknek 10 az a hátránya, hogy a befutott utat mérő szerkezet >az időt mérő szerkezetet hátrányosan befolyásolja, minthogy az útmérőszerkezet forgatónyomatéka vagy lassítólag vagy gyorsítólag hat az időmérő 15 szerkezetre. Ez a befolyás nem osak arra vezet, hogy az időimérő szerkezet pontatlanul jár, hanem annak megállapítását is eredményezi, ha a befutott utat mérő szerkezet hajtóereje (a forgási sebesség) 20 megfelelően nagy. A találmány szerinti készülék azon alapszik, hogy az időmérőszerkezet különállóan egy mutatót logaritmikus mozgásbat tart, és ez a mutató a befutott utat 25 mérő szerkezettel sem közvetett, sem közvetlen összeköttetésben nem áll, úgyhogy az utat mérő szerkezet sem az időmérő szerkezet mutatóját, sem annak szerkezetét nem befolyásolhatja, 30 A találmány szerint az egész időmérő szerkezet vagy pedig annak skálája saját tengelye körül az útmérő szerkezet által forgattatik, aminek eredményeképen az időmérő szerkezet mutatója a középsebes-85 séget mutatja. A találmány szerinti készülék a rajzon egy példaképen i foganatosítási alaikjábap van bemutatva. Az (1) szekrényben a (2) időmérő szer kezet vain elrendezve, mely a (10) mutatói 40 az ismeretes görbevonalú hajtószerkezet [pl. a (3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) szerkezeti elemek] segélyével logaritmikusan egymásra következő időszakokban mozgatja. A (2) idő mérőezeiíkezet a (11) gyűrűben egy máso 45 dik (15, 14, 12, 13) görbevonalú hajtószer kezet segélyével saját tengelye körül moz gásba tartatik. Ez a második hajtószerkezet pl. egy járműnek (16) hajtótenge lyével van kapcsolva és a (2) idöméröszer- 50 kezetet, pl. a befutott kilométerek szerint logaritmikusan mozgatja. A (10) mutató forgásiránya és a (2) időmérő szerkezet forg'ásiránya elleinlkező értelműek, úgyhogy a (10) mutató a két forgómozgásnak 55 különbségét mutatja; ez a különbség azonban: km log. km - log. óra = log. -— (átlagos sebesség) óra A megfelelően kalibrált (17) skálán a (10) mutató ezek szerint a középsebességet 60 mutatja. A (2) lidőmérőszerkezet helyett egy más hajtószerkezetet, pl. egy meghatározott percenkénti fordulatszámmal járó elektro mótort vagy más hasonlót lehet a készii 65 lékbe beépíteni. Ha a (2) időmérő szerkezetet helytállóan rendezzük el, úgy a kitűzött cél el érésére a (17) skálát kell forgathatóan elrendezni. A (17) slkálának elforgatása ez 70 esetben hasonló módon és ugyanazokkal az eszközökkel (12, 13, 14, 15, 16) történik, mint a (2) időmérő szerkezet meghajtása.
