91441. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltó készülék
— 3 — A találmány tárgyát képező szerkezet- 2. nél elesik az eddig használatos tengelykapcsoló, amelyre itt szükség nincs. A bolygó kerekek, valamint általában a se-5 bességváltószekrényben levő összes fogaskerekek a lefékezettnek kivételével állandóan a mótortengellyel együtt forognak, tehát mint lendítőtömeg működnek; sok- 3. hengerű mótor esetén külön lendítőkerék 10 azáltal feleslegessé válik. Minden áttételi viszonynál a hatásfok ugyanaz, a viszony maga pedig tetszésszerinti nagyra választható és a sekundár sebesség a primársebességnél nagyobb is lehet. A főten- 4. 15 gelyek a bolygókerekek tengelyeinek kivételével csak torzisra vannak igénybe véve. Mivel a nagyobbik fogaskerék minden kapcsolódó párnál belül fogazott, a 5. fogkopás kisebb mint a jelenleg haszná-20 latos fogaskerékáttételeknél, valamint kisebb esetleges kopás esetén az okozott zaj. Tömeggyártás szempontjából fontos, hogy a bolygókerekek szaporításával 25 (parallel kapcsolásával) a teljesítmény 6. egyszerűen megsokszorozható. Szabadalmi igények: 1. Sebességváltó szerkezet különösen motoros járművek, meghajtására, jelle- 7. 30 mezve a mótor által körpályán mozgatott tengelyen (4) elrendezett bolygókerekek (22—25) és ezek legördítésére szolgáló kapcsolópályák (32—35), valamint a bolygókeréktengely (4) és a 35 hajtott tengely (18) között elrendezett, a forgás átvitelére szolgáló szerv (11) és (21) által. Az 1. igénypontban védett szerkezet egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kapcsolópályák (22—25) mint 40 belső fogazású, valamely önmagában ismert szerv (p. o. szalagfékek 32—35) által egyenként rögzíthető koszorúk vannak kiképezve. Az 1. és 2. igénypontokban védett szer- 45 kezet egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a bolygókeréktengely (4) és a hajtott tengely (18) közötti kapcsolószerv fogaskerék (11) és fogaskoszorú (21) alakjában van kiképezve. 50 A 3. igénypontban védett szerkezet egy kiviteli alakja, jellemezve a hajtott tengely fogaskoszorújának (21) rögzítésére szolgáló szerv (31) által. Az 1. igénypontban védett szerkezet egy 55 kiviteli alakja, jellemezve külön tengelyeken elrendezett több bolygókerékcsoport (67, 68, 69) által, amely csoportok egymásközt egyenlő átmérőjű bolygókerekei közös kapcsolópályákon 60 gördülnek le. Az 1—5. igénypontokban védett sebességváltó szerkezet kapcsolására szolgáló berendezés, jellemezve egy vezeték (60) mentén eltolható és a kapcsoló- 65 pályák (22—25) fékemeltyűit (42—45) mozgató szerv [p. o. körhagyótárcsa (58)] által (1. ábra). A 6. igénypontban védett szerkezet egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, 70 hogy a vezeték (60) mentén két kapcsolószerv [p. o. két körhagyó tárcsa (58) és (59)] tolható el, melyek egyike a fékemeltyűk (41—45), másika pedig egy a vezeték (60) mentén végig ha- 75 ladó és kocsiféket (41) állító sín (61) működtetésére szolgál (1. és 2. ábra). 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
