91238. lajstromszámú szabadalom • Szilárdan álló váltólámpa mozgatható ellenzőkkel jobb- és balváltókhoz

vábbá 180u-kal elforgathatóan vannak elrendezve, oly célból, hogy a lámpát jobb-és balváltókhoz egyaránt használhassuk. Az (1, 2, 3, 4) ellenzők kiképzése a 6a., 6b., 5 illetve 7a., 7b. ábrákból látható. Az (1, 3) ellenzők egymással szembenálló fekvő T-alakú kiyágásokkal vannak ellátva, úgyhogy a végső helyzetekben a szokásos függőleges, illetve vízszintes egyenes alakú 10 jelzőábrát, a feles állásban pedig a 3. ábrán sraffozással jelölt keresztalakú zavaró ábrát szolgáltatják'. A (2, 4) ellenzők hasonlóképpen a végső helyzetekben a szokásos függőleges egyenes alakú, illetve 15 nyílalakú jelzőábrát, a feles állásban pedig a 2. ábrán sraffozással jelölt zavaró ábrát adják. Az (1, 3) és (2, 4) ellenzőpárok a lámpa egyik oldaláról a másikra helyezhetők át, 20 aminek folytán a lámpa állítószerkezete a keresztaljak bármelyikén lehet elrendezve anélkül, hogy ehhez úgy, mint eddig, a vezérlőszerkezet kettős elrendezése volna szükséges. 25 Az egész lámpaelrendezés a (8) állványbakra van szerelve, mely a lámpát a (9) kengyel útján reá erősített (10) támaszték segélyével tartja. A rajzon példaképpen a MÁV. szabványos bakelrendezését tün-30 tettük fel, mely eddig forgólámpás váltóállító szerkezeteknél talált alkalmazást. A szabványos szerkezetből a (8) bakon kívül még a (11) rúd útján a csúcssínnel összekötött (12) állítót áycsát és a súllyal ter-35 helt (13) állító emelőt tartjuk mfcg. A (8) bak is csak annyiban szenved változást, hogy a forgólámpa függőleges forgástengelyét eltávolítjuk, a bakot a (9, 10) lámpatartóval kiegészítjük és a szintén válto-40 zatlanul meghagyott ^14) vízszintes tengelyről az azon lévő menesztősziérkezetet levéve, arra a háromrészű (15, 16, 17) vezérlőtárcsát ékeljük. A vezérlőtárcsa szélső ;(15, 16) részei 45 kerületüknek nagyobb terjedelmén köralakúak, két helyen azonban a (18, 19) nyugaszokkal és (28, 29) orrokkal vannak ellátva, mely nyugaszokkal a (9) kengyelben a (20) (

csap körül elforgathatóan ágya -50 zott egyetlen (21) menesztő emelőnek villaalakú alsó karján ágyazott (22, 23) görgők az ellenző végső helyzeteiben felváltva kapcsolódnak. A (21) emelő felső v'ége a (24) keretté van kiképezve (5. és 8. 55 ábra), mely az egyenesben vezetett (1, 2) ellenzőkkel a (25, 25) csapok útján csuklósan van összekötve. A (21) emelő agya, mellyel a (20) csapra fel van húzva, g (26, 26) nyúlványokkal van ellátva (2. és 4. ábra), -melyek a (27, 27) csavarokkal 60 együtt az emelő kilengését határolják. A vezérlőtárcsa (15, 16, 17) részei egymással csavarok útján oldhatóan vannak összekötve. Ezen csavarok oldása és a tárcsák kölcsönös beállítása útján az ellen- 65 zők löketét a .csúcssín löketének megfelelően beállíthatjuk. A működés a .következő: A 2. és .3. ábra a szerkezetet a váltó átállítása közben, az ^úgynevezett feles 70 állásban mutatja. A feles állásban az ellenzők a 2. és 3. ábrán látható zavaró képeket mutatják. A .(21) emelő (22, 23) görgőinek egyike sem .fekszik a (15) vagy (16) tárcsa megfelelő (18), illetve (19) 75 nyugaszában, hanem a /15, 16) tárcsák körfelületén gördülnek és .a (21) emelő ékalakú (26, 26) nyúlványai a (27, 27) csavarokkal nem érintkeznek. Ha már most a (13) emelőt a 2. ábrához berajzolt 80 nyíl irányában továbbforgafjuk, akkor az éppen működő (16) tárcsának a (19) nyugasszal szomszédos (28) orra a (23) görgővel kapcsolódásba lép és ezáltal a (21) emelőt tovább lengeti, ami által mindkét 85 ellenző egyenesvonalú mozgással hirtelen a megfelelő végső helyzetbe jut. A (23) görgő ugyanezen pillanatban a (19) nvugaszba csappan és az ellenzőket a végső állásban elreteszelve tartja. A (21) emelő 90 mozgását a megfelelő (26) nyúlványnak a (27) csávarhoz való ütközése határolja. Az ellenkező irányban való mozgásnál a (29) orr működik együtt a (22) görgővel. A (21) menesztő emelőnek a (28, 29) orrok 95 útján való ezen elmozdítása az átállítási útnak csak igen rö'vid szakaszán megy végbe, míg az átállítási út túlnyomó részén a (22, 23) görgők a (15), illetve (16) tárcsáknak köralakjú részén gördülnek, 100 úgyhogy az ellenzők az átállítási út túlnyomó részén viszonylagos nyugalomban vannak és a zavaró ábrákat mutatják. Siatiadalmi igények: 1. Szilárdan álló váltólámpa mozgatható 105 ellenzőkkel jobb- és balváltókhoz, azáltal jellemezve, hogy az ellenzők a lámpa mindkét oldalán egyenes vonalúan leltolhatóan vannak jvezetve, továbbá, hogy az ellenzők mozgatására 110 görbületi pályák útján vezérelt egyetlen közös menesztő emelő szolgál. 2. Az 1. igényben védett váltólámpa foganatosítási alakja, azáltal jellemezve,