91209. lajstromszámú szabadalom • Viharöngyujtó és viharzseblámpa

térbe a (h") áttöréseken (3., 4. ábra) jut a levegő. A 12. ábra szerinti, egyszerűbb megoldási módnál a (b) rész (b') peremén, i körülfutó (h) horony van, amelyen he-5 lyenkint (h") áttörések, míg a (c') peremrészen eltolt helyzetben a, (h') lógbtflépési helyek vannak, amelyeken át belépő levegő a (h) hornyokon át jut a (h") nyílásokba, illetve az égési térbe. 10 A (c) felső rész fedőlapjában fel-alá mozgathatóan, van elrendezve az (u) kürtőrész, mely a (c) felső rész (c") felhajlított peremében van vezetve és felhúzott helyzetében a 11. ábrához hasonló 15 módon (m, m') dudorokkal rögzítve. Az (u) kürtőrész, a 8. ábrán látható módon, felül zárt és a levegő elvezetésére (u') oldaláttörésekkel van ellátva, mely oldaláttöréseket a szél ellen a fedőlapnak le-20 hajló (u") védőpereme védi. Ugyancsak az (u) részhez van előnyösen (v') tartórúd (2. ábra) közvetítésével az olajméesest eloltó (v) oltókupak erősítve, mely a (c) ( részbe tolt (u) kürtőrész mellett szorosan 25 körülfogja az (r) kanóctartót és ezáltal a készülék felfordított helyzetében az olajnak a kanóctartón át való kiszivárgását megakadályozza. A találmány működési és használati 30 módja az eddigiek alapján a következő: Használatba vételkor az (u) kiír tör észt felhúzzuk, a (if) fogantyút kihúzzuk és a (k) forgattyút körülforgatjuk, mikor is a keletkező szikrák az (i) benzinkanócot 35 meggyújtják. Ha csak szivarra akarunk gyújtani, úgy az (S') gyujtóablakot nyitjuk és azon át a szivart meggyujtjuk. A (a') fogantyú betolásával végül a benzinlángot eloltjuk. Ha ellenben világítani is •Í0 akarunk, úgy a készüléket ferdén tartjuk olykép, hogy a benzinláng az olajkanócot érje. Ennek meggyulladása után a benzinlángct a (q') fogantyú betolása által eloltjuk. A világító olajlángot egyszerűen 45 azáltal olthatjuk el, ha az (u) kürtőt betoljuk, mikor is a (v) zárókupak rátolódik a (p) kanócvezetékre. A készülék természetesen tetszőleges, a célnak megfelelő anyagból és tetszőleges 50 méretekben készülhet. Szabadalmi igények: 1. Viharöngyujtó, jellemezve az öngyújtó lángzója körül kiképezett szélvédő burkolat, utóbbin levő szivargyujtónyílás. 55 valamint az öngyújtón kiképezett és kívülről kezelhető gyújtószerkezet és lángeloltószerkezet által. 2. Az 1. alatti viharöngyujtó kiképzése viharzseblámpává, jellemezve az öngyújtó kanóca mellett, a szélvédő bur- 60 kolaton belül elrendezett, kanócos világítóégő és ahhoz tartozó eloltószerkezet által. 3. Az 1—2. alatti viharöngyujtó és vihar zseblámpa kiviteli alakja, azáltal jel- 65 lemezve, hogy az két, oldhatóan összekötött részből áll, melyek közül az alsó (b) rész az öngyujtószerkezetet, a tartalékbenzintartányt és a világítóanyagtartányt foglalja magában, míg a 70 felső (c) rósz, mely a szélvédőburkolatot alkotja, az eloltósz-erkezeteket foglalja magában. 4. Az 1—3. alatti viharöngyujtó és viharzseblámpa kiviteli alakja, azáltal jel- 75 lemezve, hogy annak (b) alsó része (f) í iiggélyes válaszfallal két kamrára van osztva, melyek közül az egyilv (í) kamra a világítólángzó olajtartányát, a másik (e) kamra pedig a benzines 80 öngyújtó tarta lékbenzintartányát alkotja. 5. Az 1—4. alatti viharöngyujtó és viharzseblámpa kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a tulajdonképpeni (d) 85 öngyújtószerkezet, benzíntartályával együtt, az (e, e') tartalékbenzintartánynak egy bemélyedésében van elrendezve. 6. Az 1—5. alatti viharöngyujtó és vihar- 90 zseblámpa kiviteli alakja, jellemezve az öngyújtó (d) benzintartányának az (e) tartalékbenzintartány (g) fedőrészéhez csatlakozó (d') fenékrészében elrendezett (o') zárószelep által, mely 95 a tartalékbenzintartány (!>') fenékrészén át tömítetten kinyúló (n, n") záródugóval áll szilárd kapcsolatban. 7. Az 1—6. alatti készülék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az (e) tana- 100 lékbenzintartánynak a (d) öngyújtó mellett elhelyezkedő (e') felső részét az (e) tartánytól (g) válaszfal választja el, amelynek áttöréséhez az (e) tartányba nyúló (g') cső csatlakozik. 105 S. Az 1—7. alatti készülék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (j) szikrakerék (j') tengelynyúlványára a (c) burkolórész áttörésén átnyúló (k') forgattyúagy van oldhatóan erősítve, no hogy továbbá a (k) forgattyúnak (k") nyélrésze (1) csukló körül át fordít hatóan van a (k) forgattyúhoz erősítve. 9. Az 1—8. alatti készülék kiviteli alakja, jellemezve a (b) alsó rész (f) válasz- 115 fala mentén kiképezett (h) köz által,