91150. lajstromszámú szabadalom • Sülyeszthető fúrólyuk szivattyúcsoport

eióval vagy anélkül dolgozhatunk. A fáradt gőzt közvetlenül a fúrólyukba vezetjük, ahol lecsapódik. A naphta felszálló vezetékét a frissgőz vezeték kisugárzásá-5 val vagy fáradt gőzzel melegítjük, ahol is a folyadék felhevítésével annak szívósságát csökkentjük és az áramlási ellen állásokat is kisebbítjük. Gőz meghajtásnál a turbinát a folyadék felszíne fölött 10 kell elrendeznünk, míg a szivattyút megfelelő mélységben függesztjük a folyadékba. Ebben az esetben a turbina és a szivattyú közé forgó tengellyel bíró meghoszabbítást építünk be. Minthogy főleg 15 naphta és víz szállításánál a folyadékot, a mindenkori helyi viszonyokhoz képest felülről vagy alulról vagy pedig felváltva felülről és alulról vételezik el, a szivatytyút célszerűen a fúrólyuk talpáig terjedő 20 szívócsővel látjuk el, mely a szükséghez képest fent, a középen vagy lent, elzárható szívónyílásokkal van ellátva, hogy a szívótorkolat mindenkori helyén vételeztessenek el folyadékok. A szívócső úgy is 25 lehet kiképezve, hogy a részek teleszkbpszerűen tolódnak egymásba, vagy mozgatható tömlők gyanánt, tekerületekben íogalalnak helyet egymás mellett. Gőz helyett nyomólevegő is alkalmaz-30 ható hajtószer gyanánt, melyet a fúrólyukon kívül állítanak elő és melyet célszerűen felhevítének, hogy a bevezetés alatt a szivattyúnak ellenkező irányban haladó, hosszú felszálló vezetéke és a fel-35 szálló csőben lévő szállítási folyadék ferhevíttessék oly célból, hogy a naphtának vagy más folyadéknak áramlási ellenállásait csökkentsük és az expanzió befejezése után, a gép részei be ne fagyjanak. Ebben 40 az esetben a nyomóléggép (turbina vagy forgódugattyús mótor) tetszőlegesen lehet a fúrólyuk fenekén lévő folyadékmocsárba süllyesztve, ha csak a szennygázcső a folyadék felszíne fölé torkollik. 45 A vezetékben vagy a gépben lecsapódó kondensvizet külön lecsapoló berendezéssel vagy szivattyúkkal távolítják el. Nyomólevegő helyett komprimált szénsav vagy nitrogén is alkalmazható az erőát-50 vitelre, főleg tűzveszélyes folyadékok szállításánál, hogy a tűzeseteket teljesen kiküszöböljük. A gáz ebben az esetben zárt körfolyamatban keringhet, nehogy ezen nagyértékű anyag legcsekélyebb 55 mennyisége is kárba vesszen. Végül nyomóvíz vagy nyomóolaj, vagy bizonyos folyadékkeverékek (olaj-, víz vagy a hideget álló keverékek) is alkalmazhatók a szállítási munkára. Ebben az esetben vizi turbina, vagy forgódugaty- 60 tyús mótor közvetlenül van a tulajdonképpeni forgószivattyúval összekötve. Ez a folyadék külön csőrendszerben, körfolyamatban kering. Azonban a szállítóközeg felszálló vezetéke a motorikus célokra 65 használható folyadék visszavezetéke gya nánt is alkalmazható, úgyhogy csekélyebb csősúlyokat és egyszerűbb berendezést kapunk. A nyomófolyadéknak mindenkori energiáját külön szivattyúberendezésben, 70 a fúrólyukon kívül létesítjük és úgy méretezzük, hogy a kívánt szállított mennyiség a szükséges nyomásra lesz hozva és azonkívül az összes hydraulikus és súrlódási ellenállások legyőzhetők. 75 A fúrólyukon kívül elhelyezett szivatytyúberendezés nagymennyiségű, aránylag csekély nyomású nyomófolyadékot létesíthet, hogy a vezetékek vastagsága és súlya csekély legyen. A forgó gép alacsony 80 nyomásnál nagy mennyiségeket használ el és a gördülő dugattyúkkal dolgozó szivattyút hajtja meg, mi mellett csekély mennyiségű, nagynyomású folyadék szállíttatik. Az ellenkező eset szintén fellép- 85 het, amikor is csekély folyadéktömegek nagynyomásra komprimáltainak és a körforgó gép oly szivattyúra hat, mely nagy vízmennyiségeket csekély magasságra szállít. A viszonyok minden egyes esetben 90 úgy választatnak meg, hogy a legnagyobb hatásfokot érjük el, mely a lehető legnagyobb biztonsággal van összekötve. Azonkívül több szivattyú közös nyomófolyadék berendezésre csatlakoztatható és 95 emellett alkalmas szelepek rendezhetők el, úgyhogy minden egyes szivattyú tetszés szerint üzembe és üzemen kívül helyezhető. Elektromos meghajtásnál a teljesen ex- 100 plóziómentesen burkolt süllyeszhető elektromotor közvetve vagy közvetlenül a szivattyúval van kapcsolva. A szivattyú szívó- vagy felszálló vezetéke, tengelyirányban, egy vagy több a motoron vagy 105 a szivattyú statorján át menő vezetékbe torkol. A motort a szállítási folyadék hűti. vagy pedig a mótor melege, vagy külön berendezés hevíti a szállítási folyadékot. A szállítás fokozatosan is eszközölhető, 110 még pedig úgy, hogy pl. az egyik szivattyú a nyomómagasság egy részét győzi le és pl. magasabb tartályba szállít. Innen egy második, azonos vagy hasonló szivattyú szállít és így tovább. Az egyes fo- 115 kozatok számára alkalmazott szivattyúkat különféleképen hajthatjuk meg, pl. gőz-