91117. lajstromszámú szabadalom • Üvegfúvó gép
helyzetet foglal el a bocsot tartó végével felfelé fordítva. Ez állásban addig marad az orsó, míg a görgő (a)-tól (b)-ig mozog, (b) és (c) között a bütyökmélyedés 5 kifelé görbül, úgyhogy az orsó az 1. ábrán szakadozott vonalakkal jelzett rézsútos helyzetbe mozog, (c)-től (d)-ig a mélyedés a géptengelyhez képest excentrikus, úgyhogy a (157) görgő az útja közben az orsó 10 a rézsútos helyzetben marad, (d)-től (e)-ig a mélyedés tovább görbül kifelé, úgyhogy az orsó függőleges állásba forog a boccsal lefelé fordítva. (e)-től (f)-ig a mélyedés felváltva ki-15 felé és befelé görbül; e közben az orsó a boccsal lefelé ide-odaleng. (f)-től (g)-ig az orsó több lengést nem végez és a boccsal lefelé függőleges állásban marad. Ez idő alatt a bocsot a forma veszi körül és az-20 után az orsó leadja, (g) és (a) között a mélyedés befelé görbül, úgyhogy az orsó eredeti állásába, a bocsot tartó végével felfelé fordítva tér vissza és a körfolyamat bevégződik. 25 Az orsóágyak. Az orsó a gépről gyorsan és könnyen levehető, anélkül, hogy a gép forgását és a többi orsó üzemét (1., 2. és 21. ábra) meg kellene szüntetni. Az orsót hordozó 30 (63) járomnak egy pár felső és egy pár alsó (168) bordája van, amelyek egy-egy félhengeralakú (169) persely vagy félcsapágy által vannak összekötve. Mindegyik (168) bordapárral (170) csukló út-35 ján egy félhengeralakú (171) csapágyrész van csuklósan összekötve; ezek a csuklóval szemben levő oldalukon (172) toldatokkal vannak ellátva, amelyekben a (174) akasztó peckek számára, melyek-40 nek (175) szárain (176) gombok vannak alkalmazva, (173) furatok vannak kiképezve. A (175) szárak a peckeknek akasztórészeinél kevéssel kisebb átmérőjűek és 45 (176a) csavarrugók által vannak körülvéve. A (174) akasztó peckek a (169) bordák (177) mélyedéseiben hatolnak be. Ha az akasztó peckeket a (169) bordákból kihúztuk, a (171) csapágyrészek ki-50 lendíthetök, úgyhogy az orsót a (63) járomból ki lehet venni. A bocsátütő dugattyú. A dugattyiinak előnyösen a 3—10. ábrákon látható szerkezete van és a (60) 55 törzsrészből és a különállóan alakított (178) csúcsból áll. A dugattyútörzsek az egyik végén a csavarmenetes (179) nyílása van, amelybe az üreges (99) rúd végét csavarjuk be, másik végén szintén csavarmenetes (180) nyílása van, amelybe a (178) 60 csúcs (181) szárát csavarjuk be. A (179) nyílás a (182) csatornával közlekedik. A dugattyú külső felülete előnyösen (183) mélyedésekkel van ellátva, amelyeken át a nyomólevegő a (182) csatornából a bocs- 65 hoz áthatolhat. A (178) csúcs fémből vagy grafitból állhat, amint a 9. ábrán (178a) jelzi. Annak következtében, hogy a csúcs a dugattyútörzstől külön van választva, a 70 hő egy részét a csúcs visszatartja, miáltal a bocsnak a dugattyú által érintett részén a túlhűtés meg van akadályozva. Az orsóhűtő berendezések. A helytálló (54) középső dob belsejében 75 a (184) légtartály (30. ábra) van elrendezve. A függőleges (53) oszlopok (1. és 26. ábra) üregesek és az alsó (51) pókban (1. ábra) kiképezett (185) csatornák útján (30. és 35. ábra) a légtartállyal közieked- 80 nek, minthogy az (54) dob és az (51) pók (35. ábra) egymásnak megfelelő (186, 187) csatornákkal, illetve nyílásokkal vannak ellátva. Az orsót hordozó oszloppáron a (188) könyökdarab (30. és 32. ábra) van 85 elrendezve, amelynek két fele (189) csatornákat (31. ábra) képez; e csatornák az oszlopok belsejével a (190) nyílások útján közlekednek és elől egyesülnek, ahol a könyökdarab mellső részén közös kiömlési 90 nyílásuk van. E nyílás felett és alatt a (188) könyökdarabon (191) kiemelkedések vannak alkalmazva, amelyekben a (193) csapószelepek (32. és 34. ábra) (192) csuklócsapjai vannak ágyazva; a csapó- 95 szelepek segélyével a (188) könyökdarab torkolata elzárható. A (193) szelepek nyitására és zárására a következő berendezés szolgál: A (192) csuklócsapokon egymásba kapaszkodó (194) fogasszegmensek 100 (32. ábra) vannak alkalmazva; ezek egyikével a (195) rúd van csuklósan kapcsolva, amely a (197) görgőt hordozó (196) meghosszabbításhoz van kapcsolva. A (196) meghosszabbítás a (198) csap által 105 a (199) emelővel van csuklósan összekötve, amely viszont a (201) lemez alsó oldalán alkalmazott (200) csapon (30. és 33. ábra) van forgathatóan ágyazva; a (200) lemez a gép forgatható állványán no van megerősítve és ezzel együtt forog. A (199) emelő szabad vége a (202) csúcsban végződik, amely a (204) retesz (203) kivágásába illik bele; a (203) retesz a (205) csap útján a (201) lemez alsó oldalán van 115 csuklósan ágyazva. A retesz szabad vége
