91117. lajstromszámú szabadalom • Üvegfúvó gép
— 14 -lyozza a késnek különben fellépő rezgését. Ha a (448) kulisszát helytállónak nevezzük, ez az elnevezés csak relatíve veendő, vagyis a tolóka hosszanti, vagy 5 sugárirányú mozgására vonatkoztatva. A rajzon ábrázolt foganatosítás! alaknál a leírt berendezések, valamennyien a pókon vannak elrendezve, amely forgatható. 10 A (446) szögemelő másik karját a (449) kapcsolás a (440) rúddal kapcsolja. A (439) rúdnak az alsó végén (450) füle van, amelyen a rudat a késtartó (452) karral kapcsoló (451) csap hatol át. 15 A levágó berendezés a következő módon működik: Ha a tolóka a kemencéből egészen ki van húzva, a (447) görgő a (448) kulissza lejtős (453) részén (54. ábra) kezd legör-20 dűlni; megjegyzendő, hogy, ha a tolóka a kiszedésnek megfelelő helyzetet foglal el, a (447) görgő a (448; kulissza ellenkező végén, vagyis az 54. ábrán feltünteti helyzettel ellenkező helyzetben áll, 25 Miközben a (447) görgő a kulissza rézsútos (453) részén gördül végig, a szögemelő az (54) dob felé mozog, úgyhogy a (440, 439) hajtórúd húzásnak van alávetve és a kés a formán harántirányban S0 vezettetik, miáltal a kés a forma bebocsátó csatornáján levő minden felesleges üveget levág. Ha a tolóka tovább mozog befelé, a (447) görgőt a kulisszahasítéknak amaz (54) részébe viszi, amely ellen 35 kező értelemben lejtős, úgyhogy a kée ismét rendes állásába tér vissza. Ugyan ezen mozgások, de megfordított sorrendben mennek végbe, ha a tolóka lefelé, a kiszedésnek megfelelő helyzetébe mozog 40 el. E késmozgások természetesen hatási talanok. A hajtórúd az említett teleszkopszeríl módon van kiképezve, úgyhogy a kés és hajtóműve nem sérülnek meg, ha a kés •45 az üvegben keményebb tömeghez ütközik. A rúd részeit a (444) rúgó éppen csak összetartja. E rúgó eléggé leszes arra, hogy közönséges összetételű üvegben meg nem nyúlik. Ha azonban a kés jelenté 50 keny akadályba ütközik, a (444) rúgó en ged. Ha a kés kis mértékben eltompult, a (432) csavar oldása és a (434) csavar forgatása után a forma felé húzható. A légszabályozó berendezés a 55 61—71. ábrákon van feltüntetve. A helytálló dobnak (61., 62. és 7& ábra) nagynyomású (526) kamrája és kis nyomású (527) kamrája van, amely (a rajzon nem ábrázolt) alkalmas kiszívó berendezéssel van összekötve, úgyhogy a 6( kamrákban levő levegő a légköri nyomásnál nagyobb különböző nyomások alatt áll. Elektromos lámpakörték elő állításánál az (526) kamrában a nyomásnak elég nagynak kell lennie, hogy a 65 fúvócsőben cm2 -enként 0.53—0.66 kg nyomás biztosítva legyen. A kisnyomásúi körülbelül cm2 -ként 0.02 kg nyomású levegőt a bocshoz vezetjük hozzá. E nyomások természetesen szükség esetén vál* 7( toztathatók. A dob felső oldalán az (528) gyűrű (61. ábra) van forgathatóan elren dezve, amely a gép forgatható állványának egy részét képezi. A gépállvány at (529) és (530) légkamrákkal van ellátva, 11 amelyek az (526), illetve (527) kamrák kai (62. ábra) közlekednek. A rajzokon csak részben ábrázolt (528) gyűrű több üvegformázó egységet hord.. Minden egyes ily egység a nyomólevegő 8C szabályozására való berendezést tartalmaz; a nyomólevegőt az illető egység fúvócsövéhez vezetjük hozzá. E berendezések minden egységnél egyenlők, tehát egynek leírása elégséges. Világos, hogy a 85 szelepek különleges berendezése és szerkezete akkor előnyös különösen, ha azokat avégett alkalmazzuk, hogy az említett berendezésű gép, több egysége számára elkülönített szabályozó berendezé- 90 seket létesítsünk, mert ily légszabályozási rendszer, minden egység számára pontos beállítást enged meg, miáltal a különböző egységeknél változó légkiömlések ellenőrizhetők. 95 Az (528) gyűrű alsó oldalán, minden egyes üvegegység többi része -közelében egy (531) öntvénydarab van elrendezve, amelyen előnyösen (532, 532) karok, vagy szárnyak (63. ábra) vannak alkalmazva, 10 amelyek a forgó állvány egy részét képező (533) oszlopokon (76. ábra) vannak megerősítve. Az (531) öntvénydarabnak (534) nagynyomású kamrája van, amely az (529) kamrából nyíló (535) csatornával 10 közlekedik, továbbá az (530a) csatorna (76. ábra) útján az (530) kisnyomású kamrával közlekedő (536) kisnyomású kamrája. A kisnyomású levegő beömlését a fúvócsőhöz az (A) szelep (64. ábra) ve- 11 zérli. E szelepet az (Al) dugattyú, amely a helytálló dob kerületén alkalmazott (A2) bütyökkel érintkezhet, időszakosan nyitja. A nagynyomású levegőnek az orsóhoz való hozzáömlését két (B) és (C) sze- 11 lep szabályozza, amelyeket (B2, C2) bütykök által vezérelt hasonló (Bl) és (Cl) dugattyúk működtetnek.
