91116. lajstromszámú szabadalom • Gőztúlhevítő lokomotív és más forrcsöves kazánok számára

- 3 — dezhetünk el, úgyhogy ezek a gázok az ürös térben nincsenek nyugalomban, hanem keringenek. Ezen elrendezés folytán a füstgázok minden oldalról nyaldossák 5 körül a túlhevített, valamint a telített gőz számára való kamrákat és azáltal létesülő melegveszteséegk, hogy a túlhevített gőz oly fallal érintkezik, melynek másik oldala telített vízgőzzel érintkezik, 10 kiküszöböltetnek. A 4—6. ábra szerinti túlhevítőszekrényhez (18) túlhevítőcső vezet. Természetes, hogy a (30) ürös szigetelő teret az 1—3. ábra szerinti és (24) túlhevítőcső számára 15 való túlhevítőszekrényben is elrendezhetjük. A. 7—9. ábra szerinti túlhevítőszekrénynél az előbbi foganatosítási alaknál feltüntetett három fedő helyett csak két (20, 20 22) fedő van elrendezve, (7. ábra). A közepes (32) támasz úgy van elrendezve, hogy abban a (20, 22) fedőknek a szekrényen való megerősítésére (19) orsó erősíthetők meg. A (24) és (25) középtámaszok itt ép-25 pen úgy feltalálhatók, mint az előbbi foganatosítási alakoknál. Ezen támaszokban furatok lehetnek kiképezve, melyeken át a közönséges csőtágító szerkezetek tövise betolható oly célból, hogy a túlhevítőcsö-80 vek végeit a támaszok alatt tágítsuk. A rajz szerint az (5) tűzcsövek három sorban vannak elrendezve és ennek megfelelően három sor túlhevítőcső is van, de természetes, hogy a tűz-túlhevítőcsövek 85 sorainak száma több is lehet. A legfelső tűzcsősorozatban fekvő túlhevítőcső csősornál a túlhevítőcsöveknek felfelé hajlított (3) részei a megfelelő tüzcsövekben felül fekvő csőmenetekből indulnak ki. A 40 középső és alsó tűzcsősorokban fekvő túlhevítőcsöveknél ezzel szemben a túlhevített gőzt levezető, felfelé hajlított egyik csővég egy felső, a telített gőzt bevezető másik csővég pedig az alsó csőmenetből 45 indul ki. Hogy a túlhevítőcsővégeket a túlhevítőszekrény (2) fenekéből levő furatokban beverhessük vagy azokból kivehessük, a csövek füstszekrény végeit oly darabbal kell leszorítanunk, mely darab egyenlő a (2) 50 lemez vastagságával, hozzáadva azt a hosszt, mellyel a csővégek a csőfenékből kinyúlnak. Azáltal, hogy a meghajlított (3) végeket az ismertetett módon a túl\evítőcsövek felső meneteiből ágaztatjuk 55 el, ezen csővégek a lehető legnagyobb darabbal szoríthatók le. A (20, 21, 22) fedők célszerűen a belső oldalon megmunkált lágy acéllemezek, a túlhevítőszekrény falainak felső oldalai ugyancsak meg 60 vannak munkálva, hogy tömör zárást létesítsük. Ezen megmunkált felületek közé, szükség esetén, tömítő anyagot rendezhetünk el. Több fedőnek a túlhevítőszekrénynél 65 való alkalmazásánál egy túlhevítőcső behelyezése és kivétele számára szükséges idő és munka tetemesen kisebb, mint egyetlenegy fedőnek a túlhevítőszekrényen való alkalmazásánál. Világos ugyanis, 70 hogy egy fedőt is alkalmazhatnánk anélkül, hogy a találmány lényege ezáltal változást szenvedne. Szabadalmi igény: Lokomotívkazánok számára való gőztúl- 75 hevítő, melynél függélyes sorokban elhelyezett, bővített tűzcsöveknek legalább három vízszintes sora van egymás fölött elrendezve, mely tűzcsövek mindegyike a telített és túlhevített gőz 80 számára való kamrákat tartalmazó szekrényhez erősített gőzbebocsátó és gőzkibocsátó csővéggel bíró egy-egy négyszárú túlhevített csövet tartalmaz, ahol is a szekrény a tűzcsövek 85 fölött, a füstszekrény felső részében van elrendezve, jellemezve egy, felül nyitott, oldalai felé rézsútosan lefelé haladó, felső résszel és több részű levehető fedéllel és ezeknek a szekrény 90 felső részén tömött zárást létesítő eszközökkel ellátott szekrény által, melynek a fedőlapokkal szemben fekvő fenéklapjába behengerlés útján vannak a túlhevítőcsövek végei beerősítve. 95 3 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.