91107. lajstromszámú szabadalom • Berendezés morgásoknak sugárzó energia útján való vezérlésére

C2) áramkör áram impulzu sai a (D4) relén haladjanak át, mely relé a (J4. F, G2) áramkört zárja; ez az áramkör a (J4) telepet, a változtatható (F) ellenálő lást és a (G2) szolenoidot tartalmazza. Az áramkör zárásánál a (G2) szolenoid magját magához vonzza és az (Sl) kormányszerkezetet működteti. Az (Ll) cséve induktive van összekötve az (L3, 10 C3) körrel, mely az (Rl) egyenirányítóval, a (D5) relével, a (J5) teleppel, az (FI) ellenállással és a (G3) szolenoiddal mindazokat a műveleteket végzi, mint a készüléknek a rajz másik felén levő meg.15 felelő 'részei. Az (R)-től (D4)-ig terjedő vezetékekbe a (C4) és az (Rl)-től (D5)-ig terjedő vezetékekbe a (C5) megállító kondenzátor lehet beiktatva. Az (F, FI) ellenállások változtathatók, -20 úgyhogy a szolenoidoknak a kormányzó•szerkezetre kifejtett hatása könnyen szabályozható. Az egész felfogókészülék egy hajón vagy más mozgatható testen van elrendezve és ha a felfogóállomás a raj-25 zon feltüntetett helyzetben van, mindkét felfogó antennát a (Q)-ből kisugárzó energia közel egyenlően befolyásolja, úgyhogy a (G2) és (G3) szolenoidok vagy egyenlő vonzó hatást fejtenek ki, vagy *}0 mindkét szolenoid gerjesztetten. Ha a (Q) elektromos hullámforrás jobbra tér ki, vagy a hajó, illetve felfogóállomás balra fordul, az (Al, A2) antenna (Q)-ből több energiát a (Bl, B2) antenna 35 pedig kevesebb energiát kap. Az (R) egyenirányítóban növelt áram a (D4) relét működteti, a (J4, F, G2) áramkör záratik, a (G2) szolenoid magját vonzza és az (Sl) kormányszerkezetet úgy 40 működteti, hogy a hajó jobbra fordul és a sugárzó energia (Q) forrásával ismét szembe kerül. Ha ez a helyzet ismét eléretett, az (Al, A2) antennának szolgáltatott energia fogy, úgyhogy az (R2, Rl) 45 egyenirányítókon átfolyó áramok egymástól többé nem különböznek, a (G2) szolenoidon áram nem megy át, vagy a rajta átmenő áram a (G3) szolenoidon átmenő árammal egyenlő és a kormányszerkezet ismét rendes középhelyzetét veszi fel. Ha az elektromos hullámforrás balra tér ki vagy a hajó jobbfelé fordul, a (Bl, B2) antenna kapja a növelt energiamennyiséget és a leírt műveletek a készü-55 lék másik felében ismétlődnek, ami által a kormányszerkezet úgy befolyásoltatik, hogy a hajót ismét az elektromos hullámforrás irányába állítja be. A 4. ábra a találmány oly kivitelét mutatja, mely egy testet önműködően 60 valamely sugárzó energia forrásának irányában tartja. Az (1, 2) szeléncellák a (3) és (5), illetve (4) és (6) áramforrásokkal és relékkel vannak kapcsolva. (7) egy homályos ernyő, (8) és (9) kondenzáló len- 65 csék. Az (5, 6) relék a (10), illetve (11) szolenoidkapcsolókat vezérlik, mely kapcsolókat a (12, 13) telepek látják el árammal. A szolenoidkapcsolók a (14) motort és a (15) telepet vezérlik. 70 A készülék a (16) csapon ágyazott (20) forgó asztalra van szerelve. A (14) mótor a (17) lassító áttétel és a (18) fogaskerék útján a köralakú (19) fogasrúddal van összekötve, melynek a rajzon csak egy 75 része van feltüntetve, de természetesen köröskörül halad. A (21) szolenoid a teleppel és a (22) ellenállással sorba van kapcsolva: az ellenállás nagyságát a (28) kontaktusujj helyzete állapítja meg. (01) va- 80 lamely sugárzó energia, pl. fény forrása. A készülék működáee fényhullámok esetén a következő: Ha az (01) fényforrás az (1) és (2) szeléncellákat a (8) és (9) lencséken át meg- 85 világítja, a cellák ellenállása csökken és az (5, G) reléket a rajtuk a (3, 4) telepekből átfolyó erősbített áram míidödésbe hozza. Az (5) relé a (12) telepet és a (10) szolenoidot tartalmazó áramkört zárja, a 90 szolenoid gerjesztetik és a (25) kontaktusok a (10) szolenoid (30) magjának vonzatása folytán záratnak. A (6) relé <26)-nál hasonlóképpen egy áramkört zár. A (14) mótor gerjesztő tekercseléseinek 95 (23) szorítói a (15) teleppel vannak összekötve, úgyhogy a mótor állandóan gerjesztve van. Ha a (25) és (26) kontaktusok zárva vannak, a mótor fegyverzetének (24) sarkai rövidre vannak zárva. A (15) 100 telep a (21) szolenoid által shuntölve van. A (21) szolenoid és a (22) ellenállás célja, hogy a (22) ellenállás a telepáramkörbe iktattassák, ha az áramerősség nagyobb, mint a (14) mótor által megkívánt áram- 105 erősség. Ha tehát a (10) és (11) szolenoidok gerjesztés alatt állnak, a telep a (21) szolenoid által shuntölve van; a (27) mag fokozott vonzatása folytán a (28) kontaktusujj felfelé mozog, a (22) ellenállást növeli 110 és meggátolja, hogy a (15) telep energiája túlságos mértékben kárba ne vesszen. Világos, hogy ha (01) fényforrás az (1) és (2) szeléncellákat megvilágítja, a mótor megáll és a (15) telep a (21) szolenoi- 115