91005. lajstromszámú szabadalom • Segédkormányszerkezet légi járművek számára

— 2 — lében van megerősítve, a segédkormánynak mindkét oldal felé való kilengését egy oly ütközőemelő által is lehet korlátozni, mely a kormánykaron forgathatóan van •U ágyazva és utóbbinak kilengetésekor önműködően a repülés irányára merőleges helyzetben marad. Ezen elrendezés egy példaképpen vett foganatosítási alakja a 2. ábrán van fel-10 tüntetve. Az (a) segédfelülettel a (q) ütközőív van összekötve, mely a segédkormány (l) emelőjén forgathatóan elrendezett (i) ütközőellendarabba ütközik. A (k) párhuzamosan vezetőrúd az (i) ütközőt 15 mindig a szélirányra merőlegesen tartja, úgyhogy a segédkormány a középhelyzetéből, egy bizonyos, a jó hatás elérése céljából megengedhető mértéken túl nem forgatható el. 20 A 3. ábrán az 1. ábrának megfelelő elrendezés van ábrázolva, két egymás mögött elrendezett (a, al) segédkormány számára, míg a 4. ábrán két egymás mögött elrendezett segédkormánnyal bíró elren-25 dezés a 2. ábrán feltüntetett elrendezésnek megfelelően van feltüntetve. A huzalszerkezetbe a mozgás csillapítására szolgáló (n) és (o) rúgókkal bíró (m) kettős emelő van bekapcsolva. Az 5. ábrán végül oly elrendezés van 30 feltüntetve, melynél a segédfelület a főkormány előtt, illetve a főkormányra ható (1) emelőkarnak (p) forgástengelye előtt van elrendezve. Szabadalmi igények: 35 1. A 80.261. számú szabadalomban védett segédkormányzás légi járművek számára, jellemezve egy oly segédkormányhajtómű által, mely a segédkormánynak hatástalanná válásakor, en- 40 nek bizonyos kilengése után a kormánykarra, illetve magára a főkormányra önműködően hat. 2. Az 1. alatt védett segédkormányszerkezet foganatosítási alakja, azáltal jelle- 45 mezve, hogy a segédkormánynak mindkét oldal felé való kilengését egy oly ütközőemelő határolja, mely a kormánykaron forgathatóan van ágyazva és utóbbinak kilengetésekor önműkö- 50 dően repülés irányára merőleges helyzetben marad. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 91003