90976. lajstromszámú szabadalom • Készülék nafta, petroleum és explosiós mótorok elgázosíróit tápláló más tüzelőanyagoknak az égéstermékek melegének felhasználásával történő felhevítésére

Megjelent 1930. évi julins lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90916. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Készülék nafta, petróleum és explóziós mótorok elgázositóit tápláló más tüzelőanyagoknak az égéstermékek melegének felhasználásával történő felhevítésére. Giotti Ug-o és Caneschi Fosco iparosok Firenze. A bejelentés napja 1925. évi február hó 11-ike. Olaszországi elsőbbsége 1924. évi február hó 22-ike. A találmány készülékre vonatkozik nafta-, petróleum- és exploziósimótorok el­gázosítóinak táplálására szolgáló más tü­zelőanyagok íelhevítéisóre. 5 A készülék főleg az elgázosító és a tü­zelőanyaglégelegy számára való csőveze­tékekből és kamrákból áll, mely csőveze­tékek és kamrák az, égéstermékek által át­járt vezetékeken mennek át, vagy ezekben 10 helyet foglalnak. A hevítő készülék leg­fontosabb jellegzetessége abban van, hogy a láng vagy az égéstermékeik meleg gázai akként vezettetnek, hogy közvetlenül oly felületbe ütköznek, melynek másik olda-15 Ián a móitor által beszívott tüzelőanyag vonul végig. Emelie'tt az elrendezés olyan is lehet, hogy több kamra és több csővezeték egyet­len melegítőben van egyesítve. 20 A találmány másik sajátossága abban van, hogy a készülék útján már fölheví­tett elegy oly csővezetéken keresztül ve­zettetik a mótor hengeréhez, mely egy második vezetékben foglal helyet, ahon-25 nan az égéstermékek a szabadba távoz­nak. A készülék az eddigi ilyfajtö készülé­kekhez képest csekély méretű és műkö­dése nem teszi szükségessé m ót orr észé k 30 beállítását. A mellékelt rajz a találmány tárgyá­nak példaképpeni foganatosítási alakját szemlélteti. Az 1. ábra az egész készülék függélyes mei-85 szete a karburáit elegy és a kipuffogó égéstermékek számára való vezetékek­kel. A 2. ábra haránitmetszet az 1. ábra A—B vonala szerint. A 3. ábra a 2. ábra hátulnéaete, fedő nél- 40 kül. A 4. ábra a hátsó fedő hátulnézete. Az 5. ábra harámtmetszet az 1. ábra C—D vonala szerint. A 6. ábra harántmetszet az 1. ábra E—F 45 vonala szerint. A 7. ábra harántmetszeit az 1. ábra G—H vonala szerint. A 8. ábra a kipuffogócső torkolatának és az elegy beöm lésének alaprajza. A 50 9. ábra a karburált elegynek és az el­gáizosítónak a hevítőkészülékből kiinduló, karmantyúval ellátott csővezetékének alap­rajza. A 10. ábra a hevítőkészülék kissé módosí- 55 totit változata. A 11. ábra derékszög-keresztinetsaetű he­vítőkésziüléknek további kiviteli alakját szemlélteti. A hevítőkészülék két különálló részből 60 áll, még pedig a tulajdonképpeni (a) he­vítőből (1. ábra) és a kipuffogó égéstermé­keikéit, valamint a karburált elegyet a henger explóziós teréibe vezető (b) csövek­ből. Az (a) hevítő és a (b) csövek, a (c) 65 helyen, (d) csavarorsók segélyéivel vannak egymással kötve. Az (a) hevítőnek kerek, vagy más, pl. a 10—11. ábrákban szemléltetett alakja van. Az elegy az (a) hevítőnek középkam- 70 rajába áramlik, mely belül és kíviil, az égéstermékektől átjárt kamrákkal van körülvéve. Miután az elegy egész útjában melegít­tetik, a motorhoz való áramlása közben 75 erősen felhevül, mimellett a külső veze­tékben keringő égéstermékek melege ál­landóan kíséri.

Next

/
Thumbnails
Contents