90956. lajstromszámú szabadalom • Járómű harántirányú tengely körül függőleges síkban lengő hosszirányú emelőkbe ágyazott kerekekkel vagy egyéb járószervekkel

— 2 — A (13) hüvely a járómű testének homlokrészén (12) csap körül elforgathatóan van elrendezve, úgyhogy elforgásai révén a benne vezetett (14, 14') rudak különféle ö irányokba állhatnak be. A (13) hüvelynek (12) csapja alkotja egyszersmind a járómű testének harmadik alátámasztási pontját. A (4, 4') lengőenielők lengési síkjukból való kitérésének megakadályozására az 10 1—4. ábrák feltüntette kivitelben maguk a lengőemelők, az 5—8. ábrák feltüntette kivitelben pedig a velük kapcsolatos (14, 14') harántrudak vannak a járómű testén megfelelően vezetve. Az 1—4. ábrák sze-15 rint a járómű testének két oldalfalán megfelelő görbületit (10, 10') kulisszák vannak elrendezve, amelyekben az (1, 1') kerekek forgáscsapjához vagy a (4, 4') lengőemelők bármely, előnyösen az elülső végükhöz 20 közel eső, részéhez rögzített (11, 11') kulisszakövek oldalirányú eltolódás ellen biztosítva járnak. Az 5—8. ábrák szerint a járómű teste homlokfalában megfelelő görbülettel kiképezett (16, 16') hasítékok 25 alkotják a vezetékeket, amelyekbe a (14, 14') rudakba erősített (17, 17') vezetőpeckek oldalirányú játék nélkül illeszkednek be. A vezetésnek ez a módja az előbbinél előnyösebb, mert a vezetékek ugyanakkora 30 lengési amplitúdó mellett rövidebbek lehetnek és a kerekek térközét szabadon hagyják, úgyhogy az más célra használható ki. Mindkét leírt vezető szerkezet meg-35 engedi, hogy a (14, 14') csúszó rudak anynyira széjjelhúzódjanak, hogy együttvéve pontosan akkora hosszúságú összekötőrudat alkossanak, aminők az összekötőrúdnak a vízszintessel éppen alkotott haj-40 lásszöge kíván meg, amely hajlásszöget az egymással összekötött, szembenfekvő lengőemelők kilengési szögének különbsége határozza meg, úgyhogy a szemben fekvő lengőemelők és velük együtt a szemben 45 fekvő (1, 1') kerekek, noha egymással öszsze vannak kötve, lengéseiket a lengési síkban teljesen szabadon és egymástól függetlenül végezhetik. Másfelől azonban a változékony hosszúságú összekötőrúd 50 minden meghatározott hajlású állásában mindkét vezetőszerkezet mindaddig megakadályozza, hogy a (14, 14') rudak akár széjelebb, akár összébb húzódjanak, míg csak az összekötőrúd hajlásszöge, azaz a 55 szemben fekvő (1, 1') kerekek viszonylagos magassági helyzete, meg nem változik, úgyhogy a két (14, 14') csúszórúd alkotta összekötőrúd, noha változékony a hosszúsága, a leírt vezetőszerkezet egyikével kapcsolatban merev és kényszerű össze- 60 köttetési létesít a lengőemelők között ezeknek bármelyik éppen elfoglalt viszonylagos lengési helyzetében s ekként a szemben fekvő lengőemelőknek nemcsak egymással párvonalas helyzetét, hanem egy- 65 mástól mért távolságuknak állandóságát is biztosítja. Az egyes lengőemelők több, mint két kerékkel is lehetnek felszerelve s forgástengelyük nemcsak az egyik végükön, ha- 70 nem bármely a kerékcsapok közé eső részükön is lehet elrendezve. A kerekek he-lyett bárminő más járószervek, p. o. végtelen vonószalag is lehet a lengőemelőkre szerelve. 75 Szabadalmi igények: 1. Járómű harántirányú tengely körül függőleges síkban lengő hosszirányú emelőkbe ágyazott kerekekkel vagy egyéb járószervekkel, jellemezve a járó- 80 mű két oldalán egymással szemben fekvő lengőemelők között létesített, a lengőemelők minden oldalirányú kitérésével szemben merev, viszont az egyik lengőemelő függőleges síkban 85 való elmozgásainak a szemben fekvő lengőemelőtől függetlenül, a lengési síkban szabad játékot engedő összeköttetés által. 2. Az 1. alatt védett járómű kiviteli 90 alakja, azzal jellemezve, hogy a szemben fekvő lengőemelők közötti összeköttetést a járómű kerete hordja. 3. A 2. alatt védett járómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szemben fekvő 95 lengőemelőket két végével a lengőemelőkhöz csuklósan kapcsolt, közepén pedig a járóműtestbe elforgathatóan ágyazott összekötőrúd kapcsolja össze, amely hosszúságát a vízszintessel al- 100 kotott hajlásszöge szerint változtatja, minden egyes meghatározott hajlású helyzetében azonban merev. 4. A 3. alatt védett járómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a változékony 105 hosszúságú összekötőrúd egyes helyzeteiben való merevségének biztosítására a járóműtesten oly vezetékek vannak elrendezve, amelyek a lengőemelők oldalirányú kitéréseit megakadályozzák, no 5. A 4. alatt védett járómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetékek a járómű testének két oldalán alkalmazott kulisszákból állnak, ame-