90874. lajstromszámú szabadalom • Horgonyemelő készülék
— 2 — fogva a (8) tengely elforgatásakor mindkét (1, 2) láncdió forgásnak indul és a két lánc egymással egyidejűleg felgombolyodik, mimellett a feszülési hosszkülönbö-5 zeteket a differenciális kerékrendszer kiegyenlíti. Midőn a két lánc meg van feszítve, a hajó a horgonyhoz húzódik és ezzel a horgony kiemelésére meredekebb láncszöget érünk el. A (11) fék meghúzása 10 révén a főlánc láncdióját rögzítjük és a fejláncot egymagában húzzuk fel, minek folytán a horgony kiemelkedik és a hajó felé behúzódik. Erre a fejlánc láncdióját a maga fékje segélyével rögzítjük és a fő-15 lánchoz tartozó fék megeresztése útján a főláncot a hajóra felhúzzuk. Ezen alapelvnek a kettős egyláncos horgonyok emelőkészülékeire való alkalmazásánál a fékeket a két horgonynak 20 tetszés szerint egyenként, illetve egymással egyidejűleg való lebocsátására és behúzására használjuk, amennyiben a két egyláncos horgony közös emelőkészüléket kap. 25 A 2. ábra szerinti foganatosítási példa az 1. ábrabeli példától abban különbözik, hogy a (6, 6') kerekek a (3) tengelyre felékelt (13) harántrészre vannak felszerelve és hogy a (7) hajtókerék, mely akis 30 (12) hajtó fogaskerékkel kapcsolatba és kapcsolaton kívül hozható, szintén fel van ékelve a (3) tengelyre. A 8. ábra szerinti foganatosítási példánál a (6, 61 ) kúpkerekek (1. ábra) helyett (14), illetve (14a) homlokkerekek vannak 35 alkalmazva, melyek közé az egyik pár a (10) fékkorong belső (15) fogkoszorújával, a másik pár pedig a (11) fékkorong (16) külső fogkoszorújával kapcsolódik. A 4. ábra szerinti foganatosítási példá- 40 ban csak egyetlen (17) homlokkerékpár van alkalmazva, mely egyfelől a (11) fékkorongnak (16) külső fogkoszorújával, másfelől pedig a (10) fékkoronginak (15) belső fogazásával kapcsolódik. 45 Szabadalmi igény: Horgonyemelésre vagy más hasonló célra, különösen hajók horgonyainak behúzására szolgáló emelőkészülék, jellemezve a kétláncos vagy kettős egylán- 50 cos horgonyemelő dobjai vagy ezekkel egyenértékű részei számára közösen alkalmazott differenciális hajtómű és a dobokkal összekötött fékek által, melyeknek meghúzása vagy megeresztése 55 révén a doboknak tetszés szerint egyenkénti vagy egymással egyidejű mozgatása foganatosíttatik. 2 rajzlap melléklettel Pnllas nyomda. Budapest.
