90833. lajstromszámú szabadalom • Hegesztett lemezkarter különösen égési mótorokhoz

Megjelent 1930. évi jn

lius hó 15-én

. __ MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90833. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Hegesztett lemezkarter különösen égési mótorokhoz. Fejes Jenő igazgató Budapest. Pótszabadalom a 88593. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1923. évi április hó 7-ike. A 88598. számú törzsszabadalomban egy oly lemezekből hegesztett mótorkarter van védelem alá helyezve, amelynél a karterf elsőrész fedőlapja és a 6 főcsapá gy akat hordó kereszttartók gerinclemezei hegesztett csapolások által vannak egymással összekötve. A törzsszabadalomban leírt ós feltüntetett kivitelnél e hegesztővarratok nincsenek 0 tehermentesítve, amennyiben a hengertalpcsavarok a lemezt közvetlenül igénybe veszik és a terhelést a hegesztési varraton át adják a gerinclemezekre. A hegesztési varratok igénybevétele 5 csökkenthető volna azáltal, hogy a csapok méretét hosszirányban megnöveljük. E hosszirányú növelés azonban a fedőlemez aránylag kis méretei mellett csak szűk határok között lehetséges. !0 A tehermentesítés feladatát a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy a hengertalpcsavarok és a karter gerinclemezei közé egy oly szervet iktatunk be, amely a csavarok terhelését köz-25 vetlenül — tehát a gerinclemez hegesztési varratainak megkerülésével — viszi át a geriinclemezre. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egyes példakénti kiviteli alakjait mu-10 tatja és pedig az 1. ábra a gerinclemezre merőleges metszetet, a 2. ábra a gerinclemez oldalnézetét, a 3. ábra a gerinclemezre merőleges met-85 szetet abban az esetben, amidőn a fedő-és gerinclemezek nincsenek csapolva, végül a 4. ábra egy szerkezeti részletet torzított léptékben mutat be. A találmány értelmében a hengertalp- 40' csavarok (1) egyenként egy-egy szembe (2) illeszkednek, amely szem a fedőlap (5) alatt van elrendezve és a gerinclemezzel (4) pl. hegesztés által egybekötve. Azon célból, hogy lehetőleg hosszú hegesztési 45 éleket kapjunk a szem (2) egy lemezalakú talppal (3) lehet ellátva, és a hegesztési élek e talp szélein (a, b, c, d) vannak kiképezve. Miután a talp kiterjedése tág határokig növelhető, módunkban 50 van e kiképzés által igen hosszú hegesztési élek létesítése. E szemek alkalmazása által a gerinclemez csapja menti hegesztési élek teljesen tehermentesítve vannak. 55 A szemet egy csapszerű toldattal (7) is kiképezhetjük, amely a fedőlemez (5) megfelelő furatába (6) nyúlik. A csapon (7), valamint egy hegesztőrovaték (9) kimélyítése által a furatnak a csapot kö- 60 rülvevő peremén egy hegesztőéipárt képezünk ki, melynek élei egymásközt célszerűen egyenlő vastagok. Ily elrendezés mellett, különösen kisebb motoroknál, a gerinclemeznek (4) a fedéllemezbe (5) 65 való becsapolása, illetőleg behegesztése esetleg mellőzhető. E kiviteli alaknál is a talpcsavarok (1) a terhelést az (a, b, c, d) hegesztési szegélyeken közvetlenül a gerinclemezre (4) 70 viszik át. Az (a, b, c, d) szegély hegesztése mindenkor igen előnyösen vihető keresztül, mert a megömlesztett anyag keresztmetszete (e, f, g, 4. ábra) aránylag nagy, és 75 így ez erősen igénybe vett keresztmetszetekben repedések még sem állanak be, ha a talpak és a gerinclemez anyaga nem