90827. lajstromszámú szabadalom • Tűz- és betőrésjelző biztonsági berendezés különösen páncélszekrények és páncéltermek biztosítására
— 6 — (34) szelepfej (35) fészkébe nem jutott, valamint a (38) dugattyúszelep a (41) fészekre fel nem feküdt és így a (43) nyílások zárultak, továbbá a (44) és (45) nyílá-5 sok egymást fedő helyzetükből eltolódtak. Az alkatrészek ezen helyzetében a (10) üreg a páncélszekrény (2) falának (6) üregében uralkodó nyomástól el vau ugyan különítve, de a (10) üreg még tel-10 jes nyomás alatt áll, habár a nyomás forrásától el van vágva; a (18) rúgós csapok tovább is záró helyzetükben maradtak. A (12) retesz további visszavonásakor a (34) szelepfej a (30) csapvéget n 15 (40) nyílástól vagy kamrától visszavonja, míg a safe (3a) fala és a (8) ajtó (37) fala között minden kapcsolat megszűnt A (34) szelepfejet a (31) rúgó feszültsége erősen a (35) fészkére nyomja. A (39) rúgó 20 a (38) dugattyúszelepet a (41) fészkébe szorítja és ezen hatásában a (48) nyílásokon át a (6) üregből behatoló nyomás támogatja [amely (48) nyílások a (38) dugattyúszelep mozgatásakor sohasem 25 záródnak teljesen]. Valamennyi (12) reteszt a fent részletezett módon működtetjük; e reteszek, szelepek és szelep fejek részére, bármely megfelelő ágyazás létesít hető. 80 A (12) reteszek betolása és visszahúzása a (12) retesz fogasrúdszerűen kiképezett (49) végébe kapaszkodó (48) fogaskerék útján megy végbe (lásd a 3. és 4. ábrát), amely (48) fogaskerék a (13) tengelyen 35 lazán forog és amelyeket az (50, 51, 52) és (53) fogaskerékhajtás forgatásával működtetünk, amelyek bármely kívánt áttétellel lehetnek kiképezve; az (53) hajtófogaskerék a (13) tengelyre van ékelve, 40 az utóbbi pedig a (17) kézikerékkel forgatható. A (13) tengelyt az (54) perselylyel légmentesen tömítjük, de szükség szerint további tömítőperselyek is alkalmazhatók. 45 A (13) tengelyek a (9) üregben fekvő (55) kilincskerékkel van ellátva (3. és 4. ábra). A (60) zárókilincs az (55) kilincskerékbe akként kapaszkodik, hogy a (12) reteszek kifelé a (6) és (7) üregekben kiképezett 50 (28) tokjuk felé mindig szabadon eltolhatók, azonban mindennemű ellenkező irányú eltolással szemben el vannak reteszelve mindaddig, míg a (60) reteszelő kilincset meg nem emeljük. A továbbiak-55 ban ismertetjük a (60) reteszelő kilincsnek az (55) kilincskerék fogaiból való kiemelésére szolgáló eszközöket. A nyomással működő (61) (feszültségautomata) a safe (8) ajtójának belső oldalára van rögzítve (lásd az 1., 3. és 4. áb- 60 rát). A (61) szerkezet a (62) hengerből áll, amelyben a (63) dugattyú mozog; az utóbbi a (64) zsinórral a (65) csigához van erősítve. A szerkezethez továbbá a (67) csappal ellátott (66) cső csatlakozik. Azon- 65 kívül a (69) csapágyakban ágyazott (68) tengellyel van ellátva, amely az előbb említett csigát hordja. A (65) csiga a (68) tengelyen szabadon elforgatható éjj a (64) zsinór egyik vége, valamint a (70) 70 reteszelő kilincs csatlakozik hozzá. A (71) kilincskerék a tengelyre fel van ékelve és a (70) karomba kapaszkodik, amely utóbbi a (65) csigához és a (71) kilincskerékhez képest úgy van beállítva, hogy 75. a (65) csigakerék balról jobbfelé fordulva, a (68) tengelyt elfordítja, míg jobbról balfelé irányuló elfordulásakor a (68) tengelyt nem forgatja. A (68) tengely a (8) ajtó (9) üregébe nyúlik és a 80' (72) körhagyó tárcsát hordja, amely a (68) tengelyre van felékelve. A (72) körhagyótárcsa a (60) reteszelő kilincs (75) emeltyűjéhez képest úgy van elrendezve, hogy a (72) körhagyótárcsa forgatásával 85-(egyik helyzetében) a (73) emeltyűvel a (60) reteszelő kilincset az (55) kilincs^ kerékről leemeli, másik helyzetében pedig a (60) reteszelő kilincset az (55) kilincskerékbe kapcsolja. A (74) rúgó egyik 90 vége a (65) csigához, a másik vége a (61) készülék oldalához van erősítve. A (66) cső a safe (8) ajtajának belsejéből a (9) és (10) üregeken át az ajtó külső oldaláig terjed és itt a (66a) szeleppel van ellátva. 95 A nyomással működő feszültség automata a (60) reteszelő kilincs felszabadítása céljából a következő módon működik. A (62) hengerbe a (75) nyíláson nyomást bocsátunk, amely a (63) dugattyú felső ol- 1001 dalára hat és a dugattyút a (62a) henger fenekére nyomja, ha a (66a) és a (67) szelepek nyitva vannak. A (63) dugattyúnak ezen lefelé irányuló lökete a (65) csigát a (64) zsinór útján forgatja. Ez a forgás 105' balról jobb felé irányul, a (70) kilincs a (71) kilincskerékbe kapaszkodik és a (68) tengelyt a (72) körhagyótárcsával elfordítja. Ha a (72) körhagyótárcsa legkisebb sugara érinti a (73) emeltyűt, a (60) reteszelő ki- H0' lincs az (55) kilincskerékről a (73) emeltyű önsúlya folytán elemeltetik, úgyhogy a (13) tengely a (17) kézikerékkel a (12) reteszek visszahúzása céljából működtethető. A (72) körhagyótárcsának a 3. ábrán 115. feltüntetett helyzetében a (60) reteszelőkilincs ismét kapcsolódik, az. (55). kilincs1 * h
