90739. lajstromszámú szabadalom • Forgó szivattyú, kompressor vagy más efféle

ábrákon feltüntetett szerkezeteknél azonosak. A tokban a szokásos kiképzésű (23) tömítés rendezhető el, mely a közegnek a (20) üregből vagy kamrából való kilépését 5 megakadályozza. A kibocsátó nyomás a (20) üregbe a forgórész hengeres fala és a , szivattyúkamra megfelelő fala közötti tömítetlenségen át is vezethető, célszerűbb azonban a nyomást a (20) üregbe közvet- 10 len összeköttetéseken át vezetni.

Vákuum előállítására szolgáló szivatytyúknáJ, amikor a beboesátási nyomás a légköri nyomás alatt és a kibocsátási nyomás légköri nyomáson van, amilyen szi- 15 vattyú a 9. ábrán példaképpen van feltüntetve, a (20) üregben légköri nyomás uralkodik. Minthogy a bebocsátó csatornában és üregekben a légköri nyomás alatt fekvő nyomás uralkodik, a (20) üreg- 20 ben levő légköri nyomás a forgó részt a (3) fejjel tömítő érintkezésbe hozza.

Oly esetekben, amikor a bebocsátó oldalon légköri vagy ennél nagyobb nyomás uralkodik és a kibocsátó oldalon 25 uralkodó nyomás a bebocsátó oldalon uralkodó nyomásnál nagyobb, a (20) üregben a gyenge (19) rúgót rendezzük el és pedig oly módon, hogy az a (10) golyós csapágynak külső (12) futógyűrűjéhez 30 fekszik és a többi szivattyúzó elemet a (3) fejnek belső felületéhez szorítja. A szivattyúnak az 1., 5., 6. és S. ábrán feltüntetett foganatosítási alakjainál a szivatytvúzó elemek a (19) rúgó útján kezdetben 35 könnyen a (3) fejhez szoríttatnak. A szorító erő csak oly nagy, hogy a szivattyúzott közegnek a szivattyúzó elemek és a tok feje között való átlépését a szivattyú indításánál meggátolja. Ezáltal a szi- 40 vattyú könnyen indítható. Amikor a nyomás növekszik, mert a szivattyút folytonosan járatjuk, a (20) üregben vagy kamrában uralkodó kibocsátási nyomás a szivattyúzó elemek hátoldalára hat, ez a 45 nyomás a rúgó nyomását támogatja és azt csakhamar felülmúlja és a szivattyúzó elemeket a tok fejével szoros vagy tömítő érintkezésben tartja. A szorító erő fokozatosan növekszik és a kibocsátási nyo- 50 mással arányos. Ha oly esetben, amikor a szivattyú indításánál a bebocsátó oldalon légköri vagy ennél nagyobb nyomás uralkodik, míg a kibocsátó oldalon uralkodó nyomás nem nagyobb a beboesátási 55 nyomásnál, a kezdeti nyomást rúgó útján nem biztosítanánk, akkor a nyomás felfokozódását csak t'igy lehetne elérni, ha eléggé szoros tömítéséről gondoskodunk, vagyis a szivattyúkamrát átmérő és mélység tekintetében igen pontosan képezzük 60 ki és a szivattyúzó elemeket igen pontosan munkáljuk össze, úgyhogy azok a lej belső oldalához tökéletesen odafekszenek.

Ilyen feltételek mellett azonban a részek oly szorosan illenek egymáshoz, hogy 65 meg nem engedhető súrlódás keletkezik és a szivattyú hajtásához feleslegesen nagy erő szükséges. Ha azonban a szivattyúzó elemeket tengelyirányban lazán rendezzük el, úgyhogy azok a tok fejével 70 szoros vagy tömítő érintkezésbe juthatnak és ezt az érintkezést kezdetben mechanikai eszközökkel, pl. a (19) rúgó vagy másefféle útján hozzuk létre, akkor a részek aránylag lazán, rendkívüli pontos- 75 ság nélkül illeszthetők össze, mert a rúgó azokat eléggé szoros érintkezésbe hozza ahhoz, hogy a nyomás szükséges felfokozódása létrejöjjön. Amilyen mértékben érjük el a kibocsájtási nyomást, abban a 80 mértékben fogja a szükséges tömítést a közeg nyomása létrehozni, mely a mechanikai eszközök hatását támogatja. A 9. ábrán feltüntetett szivattyú esetében az az erő, mely a szivattyúzó elemeket a (3) 85 fejhez szorítja, az ezen elemek hátoldalára ható légköri nyomásnak, ezen esetben a szivattyú kibocsátási nyomásának és a szivattyúzó elemek mellső oldalára ható beboesátási nyomásnak különbsége. 90

A (20) üregbe töltött kenőanyagot a kibocsátási nyomás, mely alatt ezen üreg áll, a szivattyúzó elemek működő felületei közé viszi, ami által a súrlódást csökkentjük és ezen részek között folyadékzárat 95 hozunk létre. A kenőanyag a szivattyúzó elemek közül a kibocsátó rendszerbe lép és a (22) csövön át a (20) üregbe tér vissza, ami által folytonos és hatályos kenő és tömítő körfolyamatot érünk el. A részek 100 tömítésére és kenésére szolgáló ezen elrendezés alkalmazása esetében a surlódó felületeket nem kell oly pontosan összeilleszteni, mint egyébként, mert a rúgó, ha azt alkalmazzuk, eléggé nagy kezdeti nyomást 105- hoz létre ahhoz, hogy a kibocsátó nyomás felfokozódjék és ha a kibocsátási nyomás növekszik, a részek zárása arányosan fokozódik, úgyhogy a szivattyú a közeget mechanikai szilárdsága vagy az alkalma- 110' zott hajtóerő által megállapított határig komprimálja.

Az 1., 5. és 9. ábrán feltüntetett szivatytyúnál a (<S) forgó részek (9) agyán a (24) csatorna megy keresztül, mely a (20) üreg- 115» bői a belső fogaskerék csapágyának felvételére szolgáló (17) üregbe halad. Ezen (2-1) csatorna egyik szerepe abban áll, hogy