90681. lajstromszámú szabadalom • Önműködő segédfúvó szelep mozdonyok számára
Megjelent 1930. évi julius hé 15-én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90681. SZÁM. — V/c. OSZTÁLY. Önműködő segédfúvószelep mozdonyok számára. Langer Theodor mérnök Wien. A bejelentés napja 1924. évi október hó 6-ika. Ausztriai elsőbbsége 1923. évi október hó 13-ika. A találmány tárgya mozdonyok szájára való, önműködő segédfúvószelep, melynek szelepteste a gép tolattyúszekrényével összekötött gőzhenger dugattyúja 5 által a mozdony szabályozó nyitása és zárása alkalmával záratik, illetve nyittatik, mímellett egyúttal a segédfúvógépnek úgy nyitott, mint pedig zárt szabályozó alkalmával való tetszőleges szabályozását, sőt 10 elzárását is lehetővé tevő berendezés van alkalmazva. Az ilyenfajta eddig ismert segédfúvószelepeknél a segédfúvógép számára való szabályozó gép, illetve zárószelep a kazánf.5 hói jövő gőzvezeték belépési helyén van elrendezve. Ezen elrendezés hátránya, hogy zárt vagy fojtott szabályozószelep esetén a gőz az önműködő szeleptestet nem terheli vagy csak kevéssé terheli és 20 a mozdonyszabályozó nyitása alkalmával nagy erővel hajtatik fel, miáltal megrongálásoknak van kitéve. Az ilyenfajta önműködő segédfúvószelepek ismert szerkezeteinek további hátránya, hogy a sze-25 lep készenléti helyzetében, azaz azon helyzetben, amelyben a segédfúvószelep a mozdonyszabályozó zárása alkalmával önműködően teljesen nyittatik, a berendezés működtetésére szolgáló fogantyú . a két 80 véghelyzet között a középen foglal helyet, úgyhogy, ha a teljesen beállított segédfúvógépet fojtani vagy elzárni akarjuk, a fogantyút az egyik oldal felé, ha pedig a segédfúvógépet nyitott szabályozó esetén 35 megindítani kívánjuk, a másik oldal felé kell elállítani, ami ezen fogantyú ide-oda állítgatását igényeli, ^ha a segédfúvógépnek a mozdony megindítása alkalmával füstképződés megakadályozása céljából a 40 folytonos léghuzamnak sűrűbben egymásra következő exhausztorütések által való beállásáig működésben kell maradnia. A találmány célja ezen hátrányok kiküszöbölése ós ezenkívül a szerkezet egy- 45 szerűsbítése. A találmány foganatosítási példája a rajzon metszetben van feltüntetve. Az (1) csőcsonkánál torkol be a kazánból jövő Irissgőzvezeték és a (2) csőcson- 50 kához csatlakozik a mozdony segédfúvógépéhez vezető csővezeték. A (3) csőcsonkánál torkol a gép tolattyúszekrényéből jövő vezeték a (4) gőzhengerbe. (6) jelzi azon szeleptestet, mely az (5) gőzdugattyú 55 által elállítható. A (6) szeleptest homlokfelületén a (9) tömítőfelülettel van ellátva a szelepnek a (10) tömítőperselyen való tömítő zárására. A (6) szeleptest a szeleprúdra való átmenet helyén a (7) tö- 60 mítőfelülettel van ellátva a szeleprúd furatának elzárására nyitott szelep esetén. Az önműködő szelep tokja egy kéziszelep tokjával van összekötve, mely három, azonos tengelyirányban elrendezett (16, 17 és 65 18) kamrát tartalmaz. A középső kamrában foglal helyet a (19) szeleptest, mely a (28) kézifogantyú segítségével elállítható (27) szeleporsó által a két (21) és (22) szelepülés között elállítható. A felső (22) sze- 70 lepülés előnyösen a (23) tömítőperselyen van elrendezve, melynek felfelé való emelkedése a (24) állítócsavar segítségével határolható. A (19) szeleptest alsó oldalán egy a legalsó (18) kamráig nyúló (20) tá- 75 nyérral van ellátva, melynek átmérője egyenlő a középső és a legalsó kamra közötti (25) összekötőcsatorna átmérőjével. A szeleptest ábrázolt helyzetében a (20) tányér a teljes átáramlási keresztmetszetet 80
