90679. lajstromszámú szabadalom • Hajtócsavar

(1. ábra), míg a 9. ábrában feltüntetett foganatosítási alaknál a szárny csak két, görbületi vékonyodó lemezből áll, melyek a (b) nyomási és a (c) szívási felületeket 5 alkotják; mindkét lemez, hosszának egy részében, homorúan van kiképezve. A szárnynak mellső vagy hátsó felületén a (h) hosszhullámok vannak kiképezve (3. ábra), melyek arra szolgálnak, 10 hogy a forrasztás és normalizálás közben fellépő eltorzulásokat csökkentsék; ezen hullámok befelé nyúlnak, úgyhogy a szárnynak mozgását a levegőben vagy valamely más közegben nem akadályoz 15 zák. A hullámok egyúttal a szárnynak merevítésére is szolgálnak. A (h) hullámok helyett a (j) kötőszerveket lehet alkalmazni (6. ábra), melyek akként vannak megszerkesztve, hogy 20 összenyomásnak ellenálljanak, miáltal megakadályozzák a szárnyaknak összelapítását. Mindegyik kötőszerv a (k) szegecsből áll, mely a szárnynak mindkét felületén 25 jár át és melyre az (1) cső van felcsavarolva; a szegecs fejei és a szárnynak külső felületei között az (m) alátétlemezek, a szárnyak belső felületei és a csővégek között pedig az (n) alátétlemezek vannak elrendezve. 30 Az imént ismertetett kötőszerv helyett a 7. és 8. ábrában feltüntetett kötést lehet alkalmazni, amint ez az 1., 2. és 9. ábrákban feltüntetett szárnyakon három helyen is látható. Ezen kötés a nyitott végű 35 (m1

) szekrényből áll, melynek felső éíalsó oldala a szárnynak (b) nyomó és (c) szívó felületével az (n1

) szegecsek segélyével van összekötve; lehet azonban a szekrénynek ezen falait a szárnyfelüle- 40 tekkel hegesztés vagy forrasztás segélyével is egyesíteni. Szabadalmi igények: 1. Hajtócsavar, jellemezve szárnyainak mellső vagy külső, vagy mellső és 45 külső felületein kiképezett hosszhullámok által. 2. Az 1. alatt igényelt hajtócsavarnak egy foganatosítási alakja, jellemezve a szárnynak belsejébe nyúló és ekként 50 ezeknek mozgását nem akadályozó hosszhullámok által. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 90678