90603. lajstromszámú szabadalom • Vetőgép

Megjelent 1930. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90603. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Vetőgép. Frick Kein hold mérnök Grossgrartach (Württemberg'). A bejelentés napja 1925. évi január hó 31-ike. Németországi elsőbbsége 1924. évi február hó 4-ike. A találmán}' úgynevezett szem,énként vető gépre vonatkozik, amely azonban nehézség nélkül olyképpen alakítható át, hogy több szem vetésére vagy fészekbe vetésre © alkalmas és arra szolgál, hogy a vetőmagvakat egyenlő, előre beállítható távolságokban juttassa a vetési barázdákba. A találmány tárgyát tevő gép azon ismeretes szerkezetű vetőgépek csoportjába 10 tartozik, amelyeknél a vetőmagvakon markoló szorítók mozognak keresztül, amelyek pályájuk egy részén nyitva tartatnak, pályájuk másik részén pedig a záró mozgás végzése végett szabaddá válnak, mikor is 15 a markoló felületek nagysága szerint egy vagy több vetőm agvat megfognak és azután az egyes mag vagy magvak leadása céljából meghatározott helyen nyílnak. Az ismeretes gépeknél a markoló szorítók 20 egyenként készülnek és külön-külön erősíttetnek tárcsára vagy ináseffélére, ez.zel szemhen a markoló szorítók a találmány szerint rugalmas bádogtárcsákból vannak kiképezve, amelyek csillagaiakban vannak 25 kivágva és úgy vannak egymással szeai,heállítva, hogy tengelyük egybe esik és az egyik tárcsa mindenik szorítójának egyik szára a másik tárcsa egyik szárával kerül szembe. Ily módon mellőzhetők az eddig 80 szükséges rögzítő alkatrészek, amelyek a vetőmagvakon való áthaladás közben zavarólag hatnak és rozsda, valamáiut szenny lerakodására adnak alkalmat. A mellékelt rajzon a találmány tárgyá-85 nak egy kiviteli alakja példaképpen vázlatosan van feltüntetve. Az 1. ábra a gép főrészének metszete a tengelyre merőleges síkban. A 2. ábra a gép főrészének felülnó-40 zete. A 3. ábra feszítő sínt síkbafejtve ábrázol. A vetőgép a szokásos; módon ugyanazon tengelyre szerelt két (a) futó kerékkel van ellátva, amelyek a gép alvázát hordják. A 45 gép továbbá a vetőmagvak levezetésére szolgáló (b) csövekkel, valamint az ezen csővek előtt elrendezett (c) csoroszlyákkal van felszerelve. A vetőmagvak a csak részben feltün- 50 tetett (d) tartályban vannak elhelyezve. A tartály eljallítható (e) tolózárral van ellátva, amely a vetőm,agvakait alul a lapos (f) teknőbe bocsátja, amelyben a vetőmagvak oly módon helyezkednek el, amint 55 a rajzon fel van tüntetve. Ezen teknő fölött a (g) tengely van ágyazva, amelyet alkalmas hajtó alkatrészek az (a) futó kerekek fordulatszámának megfelelően az 1. ábrában feltüntet- 60 tett nyíl irányában forgatnak. A (g) tengelyen olyan közökben, amelyek körülbelül az egyes vetési sorok egymástól való távolságának felelnek meg, bádogból készült rugalmas két-két (h) és (i) tárcsából össze- 65 állított csoportok vannak rögzítve. Ezek a tárcsák csillagalakban vannak kivágva, úgyhogy nagyjából sugárirányú karjaik vannak, amelyek a 2. ábrában feltüntetett módon vannak hajlítva és markoló szorí- 70 tók szárai gyanánt szolgálnak. A (h) tárcsa egy négy karja az (i) tárcsa egy-egy karjával működik együtt oly módon, hogyí ezek a karok külső végüknél egymással érintkeznek. 75 Ezen karok a (g) tengely és így a (h) és (i) tárcsák forgása közben az (f) teknőben levő vetőmagvakon haladnak keresztül, amint az az 1. ábrában fel van tüntetve. Mindenik (h, i) tárcsapár kőzött 80