90546. lajstromszámú szabadalom • Lapátelrendezés gőz- és gázturbinákhoz

szögnek megfelelően (5. ábra) a gőz az 1. ábrában a vízrészecskékhez képest erősen megváltozott és a kerületi sebességhez képest csaknem ellenkező irányban lép 5 ki a vezetőlapátból, míg (!i) kilépési szög esetén (5. ábra) a viszonyok a 2. ábrának megfelelően alakulnak, ahol kilünik, hogy a gőz- és vízrészecskék relatív sebességeinek irányai itt is mások ugyan, de koráiit-10 sem! annyira eltérőek egymástól. Ezen csekélyebb eltérés káros hatását azonban elháríthatjuk a lapátok belépési éleinek lekerekítésével és ennélfogva az (a) vezetölapátok növekedő szögeltéréseinek m|eg-15 felelően a (b) járólapátok éle növekedő mértékben le van kerekítve. Hogy a gőznek úgy a vezető-, mint a járólapátok különböző kiképzése folytán, bekövetkezhető kiáramlását a külső kerü-20 let felé és az ezzel járó felesleges örvénylési veszteségeket elkerüljük, a lapátok magában véve ismeretes módon a (c) bordák útján két vagy több kamrára vannak osztva, mimellett a lapátokat vagy a teli-25 bői kim!arjuk vagy öntjük és a (c) bordákat alkalmas módon a lapátok között megerősítjük. A találmány révén elérjük azt, hogy a telített gőzzel dolgozó turbinarészben a vízrészecskéknek a járólapátélre gyako- 80 rolt lökéseii a vezetőlapátokból való kilépési irány megváltoztatása által csökkennek és ezenfelül ezen csökkentett lökések káros hatása,i a megfelelő járólapátélek lekerekítése folytán még tovább csök- 35 kenttetnek. így tehát a hatásfoknak a telített gőz okozta csökkenését hatályosan megakadályozzuk és egyidejűleg a járólapátok kimaródását is megszüntetjük. Szabadalmi igény: 40 Lapátelrendezés gőz- és gázturbinákhoz a vezetőkészülék változó szögvjszonyaival és változó keresztmetszetéivel, azzal jellemezve, hogy a vezetőlapátoknak különösen utolsó soraiban a kilépési szö- 45 gek a külső kerület felé elcsavarás útján kisebbítve vannak és egyidejűleg a járólapátok megfelelő belépési élei le vannak kerekítve, a vezetőkészülék lapátjai pedig az elcsavarásnak megfele- 50 lően bordák segítségével kamrákra vannak osztva, úgyhogy a gőz fokozott víztartalmával egyidejűleg az elcsavarás és a lekerekítés útján számolunk és a vezetőkészüléknek bordák útján kam- 55 rákra való osztása folytán pedig az örvénylési veszteségeket elkerüljük. 1 rajzlap melléklettel. Pallar. nyomda, Budapest.