90407. lajstromszámú szabadalom • Lökéstompító készülék járművekhez

Megjelent 1930. évi augusztus hó l-éii. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90407. SZÁM. — XX/a. OSZTÁLY. Lökéstompító készülék jármüvekhez. Marcus Károly mérnök New York. A bejelentés napja 1923. évi november hó 8-ika. É. A. E. Á.-beli elsőbbsége 1922. évi november hó 10 ike. A találmány tárgya lökéstompító készülék járművekhez, amely különösen járműveknél a rúgók mozgásának csillapítására szolgál. A találmány tárgyát tevő 5 készülék a kocsikerék mozgását a kocsialvázhoz képest csillapítja, ha a kocsiút egyenetlenségei következtében a keréktengely a kocsialvázhoz képest elmozog. A találmány tárgyát tevő készülék kíilö-10 nősen a rúgók visszalökésének gyengítésére alkalmas, azonban arra is használható, hogy a rúgók összenyomását csökkentse, vagyis a tengely mozgását az alváz íelé csillapítsa. 15 Az ismeretes lökéstompító készülékekkel szemben a találmány tárgya úgy van kiképezve, hogy ennél fékező folyadékra nincsen szükség. A találmány tárgyát tevő lökéstompító készülék biztonsággal 20 működik, mimellett a kocsialváz és a keréktengely között fellépő viszonylagos mozgással szemben teljesen meghatározott súrlódási ellenállást fejt ki, mikor ezen mozgás az egyik irányban megy végbe, 25 míg az ellenkező irányú mozgásnál jelentékenyebb ellenállás nem lép fel. Amidőn itt mozgásirányról beszélünk, úgy ez alatt az alkatrészek egymáshoz való közeledését vagy egymástól való távolodását ért-80 jük. A legnagyobb ellenállás, amelynek az egyik irányban való mozgásánál fel kell lépni, az ezen irányú mozgás egész tartama vagy majdnem egész tartama alatt lép fel. A rúgók behatása alatt bekövet-35 kező mozgás csak kezdetben teljesen ellenállásmentes és itt is mellékes, hogy ez a szabad, ellenállásmentes mozgás az alkatrészeknek a kocsialváz és a keréktengely egymáshoz való közeledése vagy egymástól való eltávolodása alatt megy végbe. A 40 találmány tárgyát tevő készülék továbbá úgy van kiképezve, hogy ezen ellenállásmentes mozgás önműködőlég következik be, ama mozgás kezdetén, amelyet a készülék segélyével csillapítani kívánunk és az átmenet az ellenállásmentes mozgásról az ellenállásos mozgásra megtörténik, bárminő is a keréktengely és a kocsialváz viszonya egymáshoz képest. A legnagyobb ellenállás nagyon hirtelen lép fel, közvet- 50 lenül azután, hogy az egészen rövid ellenállásmentes mozgás befejeződött. Találmány tárgyát tevő készülék továbbá azáltal tűnik ki, hogy súrlódási elemek vagy összekötő alkatrészek gya- 55 nánt nem szalagok vagy hajlékony lapos alkatrészek találnak alkalmazást, minélfogva a találmány tárgyát tevő készülék élet-tartama nagyobb, mint ama készülék élettartama, amelyeknél ilyen szalagokat 60 alkalmaznak. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát tevő készülék egy kiviteli alakja példaképpen vázlatosan van feltüntetve. Az 1. ábra a jármű azon részének oldalné- 65 zete, amelynél a találmány tárgyát tevő lökéstompító készülék van elrendezve. A 2. ábra a készülék nagyobbléptékű nézete a födő süveg egy részének eltávolítása után. A 70 3. ábra a készülék nagyobbléptékű hosszmetszete. A 4. ábra a készülék egyik alkatrészének felüinézete. Az 5. ábra részletrajz nézetben és metszet- 75 ben. Az (1) lemez kellő szilárd kiképzés mellett azon alkatrészek egyikével van össze-